Mercedes-Benzin valmistaja Daimler AG ja Volkswagen tavoittelevat kumpikin hallitsevaa asemaa luksusautojen valmistajana.
Totta, Volkswagen on hyppäämässä premium luokasta ylemmäksi. Ja rako tuhnuihin eikun kasvaa.
Premiumia pukkaa.
Totta, Volkswagen on hyppäämässä premium luokasta ylemmäksi. Ja rako tuhnuihin eikun kasvaa.
Premiumia pukkaa.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Jassoo onko tosiaan, vai oletko luulo tautinen?
Volkswagen-konserni itse asemoi omista merkeistään vain Audin valioluokkaan ("premium"). Luksusluokkaan yltää Audeistakin vain suurin malli A8. Mersulla vastaavasti vain S-sarja.
Britit käyttävät premium-käsitteen tilalla termiä "executive car", johtajatason auto tjsp. Tätä ylellisemmät autot ovat sitten "luxury car" -tasoa.
Siirryin itse vuosi sitten VW Golf Variantista C-sarjan farkku-Mersuun (C 180 TA, korimalli S205). Arkisesta käyttöautosta toiseen arkiseen käyttöautoon, valmistajansa eniten myytyyn mallisarjaan. Kohtalaisen mukavasti varusteltu, ihan toimiva ja minulle ihan riittävän suorituskykyinenkin peli, mutta ylellisyydet loistavat edelleen poissaolollaan.
Mersu ainakin ottaa homman hyvinkin tosissaan. Nyt mersu on rakentamassa uutta moottoritehdasta Puolaan. Eli pian saa mersun varustettuna puolalaisella kikkaralla. Nam! Mahtavia koneita. Olen ollut puolalaisten työntekijöiden kanssa samoissa hommissa, ja polakit on kovia painamaan duunia. Siinä jää suomalainen kaappijuoppo penkkiurheilija helposti toiseksi. Mahtaakohan noihin koneisiin tulla asentajan signeeraus venttiilikopan sisäpintaan?
Volkkarilla voi tulla muutaman vuoden tyhjäkäynti kun maksavat maailmalle kaikki päästö maksut sun muut joukko oikeuskanteet mitä muutama sata mahtaa olla voi
tulla jonkin moine kassa vaje 1000 0000000 eur aluksi
Angela ja saksalaiset veronmaksajat jos ei Volkswagen-konserni meinaa pysyä pystyssä. Siitä tulee pitkäaikainen savotta nykymenolla ja -laadulla.