Tämän vuoden (2016) ensimmäisellä vuosipuoliskolla ostettiin yhteensä 2036 Toyota Aurista. Noista ostetuista Aurisista hybridejä oli 1199 eli 58,9 %.
KUUSI KYMMENESTÄ OSTETUSTA AURISISTA OLI SITEN HYBRIDEJÄ.
Yariksia ostettiin alkuvuonna 1858 autoa ja näistä 641 oli hybridejä eli 34,5 %. Kumma sinänsä sillä pieni Yaris hybridinä on huipputaloudellinen.
KUUSI KYMMENESTÄ OSTETUSTA AURISISTA OLI SITEN HYBRIDEJÄ.
Yariksia ostettiin alkuvuonna 1858 autoa ja näistä 641 oli hybridejä eli 34,5 %. Kumma sinänsä sillä pieni Yaris hybridinä on huipputaloudellinen.
Vastaukset 24
Vanhimmat
Tuosssa Toyotan automyynnissähän on ollut sellaisia poikkeuksellisia aineksia, että Toyotan maahantuojan kannattaisi laatia asiasta lehdistötiedote.
Jos ei ole tarjota kunnollisia nykyaikaisia moottoreita, niin uskovaisten on tyytyminen halpishybridiin. Sääli tuo ruostumisen kirot ja surkeat ajo-ominaisuudet ja kehnot penkit.
Ostajat uskovat utopistisen alhaisiin kulutuslukemiin ja tulevat sitten pahasti pettymään.
Nytkin kesällä Hybridini mittari näyttää aina 4,2 litran kulutuslukemaa sadalle reissun jälkeen. Ei siinä pettyä tarvitse. Bensatankilla on aivan mukava asioida silloin harvoin kun tarvitsee. Mittari näyttää tankkauksen jälkeen 990 km:n ajomatkaa ennen uutta tankkausta. Että silleen.
Loistavaa, pääset siis paljon pienemmällä kuin testeissä kukaan on päässyt.
Vertailun vuoksi tiistaina saksalaisella M-alkuisella autolla Hki-Jyväskylä-Hki keskikulutus 5,3 litraa ja motariosuuksilla koko ajan 120 taulussa.
Vähällä menee.
Onko Hybridi-tekniikasta siis käytännössä juurikaan hyötyä? Ehdottomasti on. Ennen kaikkea sähkömoottori leikkaa kaupunkiajossa suurimmista kulutuspiikeistä, eli liikkeellelähdöistä ja jonossa matelusta. Seikan huomaa hyvin myös valmistajan ilmoittamista kulutusarvoista, joiden mukaan Auris Hybrid kuluttaa kaupungissa 3,5 litraa ja maantiellä 3,4 litraa sadalla kilometrillä. Testissämme vajaan kahdensadan kilometrin taajamapainotteisessa ajossa pääsimme 4,8 litran keskikulutukseen sadalla kilometrillä. Ei siis aivan valmistajan lupaamaan lukemaan, mutta koeajon aikana ei kiinnitetty juurikaan huomiota mahdollisimman ekologisesti ajamiseen, vaan ajaminen sujui kuskin normaalilla ajotyylillä, ilon kautta.
4,2l/100km tankkauksista laskettuna.
http://autovouhotus.fi/koeajo-auris-touring-sports-hybrid/
Juuri tuon auton käyttö kielletään ensi vuoden alusta.
Tämä aloittajan huomio on tosi kovan luokan uutinen ja näköjään pitää myös paikkansa.
Miksi Toyotan maahantuoja on hiljaa vai ovatko ne kesälomalla? Tämä on tosiaan lehdistötiedotteen paikka.
Tämäpä tosi iso uutinen tällaiselle Kainuun miehelle.
Miksei tuosta lehdissä kerrota. Tuohan on jumalattoman iso uutinen.
Kannattaa muistaa myös, että yhdeksän auton ostajaa kymmenestä valitsee jonkun muun merkkisen auton, kuin Toyotan. Siis Suomessa. Euroopassa vain vajaat neljä sadasta päätyy Toyotaan, jossa on myös Suomi mukana.
Oswtakaahan niitä patteriautoleluja :---DDD niillä on mukava ajella ja pookemooneja etsiskellä. Piiiiiiitkä roikka takapaksissa (muutahan ei juuri mukaan mahdu)
Täytyy sillä lapsella olla jossakin hoitokodissa aikaa kun tuollaisia tekstejä jaksaa kirjoitella. Yksikään hybridi ei ole ollut minun tielläni koskaan vaikka asun Kehä I:n sisäpuolella. Täällä on sentään paljon enemmän autoja ja nimenomaan hybridejä kuin siellä jossakin Petsamossa.
Ohoh! Onpa hybrikauppa lähtenyt lentoon. No, ei ihmekään kun Toyota Prius on nimetty kaikkien aikojen kestävimmäksi autoksi.
Prius on kyykännyt Jenkkilässäkin.
Toyho teki ensimmäiset Priussit paremmin kuin nykytuotanto ja sillä keräsi mainetta kuten muillakin muutaman kymmentä vuotta sitten. Nykytaso ja laatu onkin sitten täyttä kuraa ja kaikkein ruostuvinta koko autokannasta.
Taksitolpilla on näköjään nyt paljon Auriksia. Ne ovat saavuttaneet nyt taksimiestenkin suosion. Ilmeisesti hybridit korvaavat dieseltaksit, koska dieselautot kielletään kaikkialla.
luotettavuus ja taloudellisuus joka taksimiehiä kiinnostaa. On tärkeää että taksi on mahdollisimman paljon liikenteessä eikä korjattavana. Vain se tuo tulosta.
Ostin hybridi-Aurisin. Kuluttaa minulla 4,8 litraa/100km. Sillä on vain jumalattoman mukava ajaa, ja tulee ajeltua vähän ylimääräistä, joten bensaa kuluu yhtä paljon kuin enstisellä vanhanaikaisella polttiksella.
Toytoan hybridit ovat saavuttaneet tänä vuonna valtaisean suosion. Pääkaupunkiseudullakin niitä ostetaan valtavasti korkean laadun lisäksi myös siksi, että ne voi pysäköidä puolella hinnalla.
Puolen hinnan pysäköinti koskee kaikkia vähäpäästöisiä autoja, ei pelkästään hybridejä. 100g/km alittuu dieseleiltäkin helposti.
"Päästökriteereitä tarkistetaan säännöllisesti
Kaupungin asettamien kriteerien mukaan bensiini- ja dieselautojen (hybridit mukaan lukien) hiilidioksidipäästöjen on oltava enintään 100 grammaa kilometriä kohden ja kaasu- ja etanoliautojen hiilidioksidipäästöjen enintään 150 grammaa kilometriä kohden. "
Poistavan tuon puoleen hintaan parkkeerauksen kuulemma dieseleiltä. Ilmeisesti päätös on jo tehty.
http://www.hs.fi/autot/a1460605791276
Dieselautoilukinhan on pian kielletty kaikissa Euroopan kaupungeissa:
https://www.google.fi/?ion=1&espv=2#q=kieltää diselautot
Eikö tuo linkki nyt toimi
https://www.google.fi/?ion=1&espv=2#q=kieltää diselautot
https://www.google.fi/?ion=1&espv=2#q=kieltää diselautot