Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    MF 35 kampiakselin etu stefan vaihto nelipyttyisen

    Kyseisen traktorin kampiakselin stefa edestä vuotaa ja kysynkin mahdollisilta homman tehneiltä tai muuten tietäjiltä onko kuinka vaikea homma ja miten paras tehdä. Pitääkö etuakselia irrotella jotta putti mahtuu tulemaan ulos. Mitenkä olisi paras lukita moottorin pyöriminen pulttia avatessa? Ajattelin voiman ulostulo akselin lukita perästä. Jarrut niin heikko tehoiset ettei niistä apua. Traktori liikkuu kampiakselin mutteria väännellessä.
    23133
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 2

    Vanhimmat

    En itse nyt juuri MF 35 nelipyttyiseen traktoriin ole vaihtanut ko. stefaa, mutta aika moneen moottoriin ja traktoriin on tullut vuosien saatossa homma tehtyä.
    Kannattaa purkaa riittävästi siitä keulalta tavaraa ja mittailla, että hihnapyörä sopii tulemaan pois. Saattaa joutua purkamaan enempikin, mutta ei se vaikeaa ole purkaa, pulttejahan siinä vain pyöritellään.
    Tuo moottorin lukitus pyörimisen estämiseksi onnistuu monta kertaan jo siitä hihnapyörästä, kun laittaa rengasraudan tms. hihnapyörän väliin taikka ulosvetäjän pultteihin (monessa hihnapyörässä on ulosvetäjää varten pultinreiät, joilla voi hyvin lukita), että saa sen kampiakselin päässä olevan mutterin kierrettyä auki. Toinen hyvä paikka lukita moottorin pyöriminen, on startin hammaskehä, kun startti on irroitettuna. Pitää vain olla huolellinen, ettei vaurioita hammaskehää!
    Kannattaa kuitenkin miettiä tekemisensä ja valmistaa vaikka jostain lattaraudasta sopiva työkalukin.

    Äänestä

    • Mahdollinen lukitusprikka kampiakselin päästä tietysti ensin auki. Pieni vaihde päälle ja seisonta jarrut myös.Napakka moskan isku avaimen varteen saattaa jo tehota mutterin aukeamiseen. Jos kone on väljä tai moottoriöljyä syövä, niin silloin on ylläkirjoittaneen neuvot kyllä varmempia. Avaimen tein joskus itse n. 3mm:n lattaraudasta 6-kulmaiseksi hylsyksi, jonka hitsasin tarpeeksi leveään ja n. 10mm:en lattarautaan. Tavallinen hylsy ei olisi ylettynyt mutteriin asti, Valmetissa kun on kampiakselin päässä pooritusta mahdollista nokkapumppua varten. Tämä ei ole raketti tiedettä oma-aloitteiselle ja halukkaalle miehelle.

      Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    MF35-C23 kirjoitti:

    Kyseisen traktorin kampiakselin stefa edestä vuotaa ja kysynkin mahdollisilta homman tehneiltä tai muuten tietäjiltä onko kuinka vaikea homma ja miten paras tehdä. Pitääkö etuakselia irrotella jotta putti mahtuu tulemaan ulos. Mitenkä olisi paras lukita moottorin pyöriminen pulttia avatessa? Ajattelin voiman ulostulo akselin lukita perästä. Jarrut niin heikko tehoiset ettei niistä apua. Traktori liikkuu kampiakselin mutteria väännellessä.

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu