Hybridi kuluttaa polttoainetta todella vähän

Vorontjev

2016-07-14 19:07:30

Auris hybrid:

"Keskikulutus testissä oli mittarin mukaan 5,2 l sadalla ja tankkausten mukaan 5,3 l. Todella varovaisella ajamisella Auriksen sai kuluttamaan vähän alle viiden litran lukemia."

https://arttutestaa.wordpress.com/2014/07/07/toinen-auto-toyota-auris-hybrid/

"Kitkarenkailla varustetulla koeajo-Aurisilla ajoin 135 km, miltä matkalta ajotietokone näytti keskikulutukseksi 4,5 l/100 km. Kyllä se vaan kulkee vähällä!

Vanhempieni luokse Lievestuoreelle kulutus oli menomatkalla 4,4 l/100 km, kun uudella Pololla kulutus oli 4,6 l/100 km. Paluumatkalla kulutus oli 4,7 l/100 km vs. uuden Polon 4,9 l/100 km. 6,5 km matka töihin puolestaan meni 5,6 l/100 km kulutuksella, kun omalla Pololla työmatkan kulutus on aniharvoin alle 6,3 l/100 km.

Entä sitten taloudellisen ajon lenkki? Melkein höyryillä, kiitos vain kysymästä! :D Sain kulutuksesi 4,0 l/100 km, mikä on ihan mielettömän hyvä lukema! Uudella Pololla kulutus oli samalla reitillä 4,7 l/100 km. Oli mahtava fiilis, kun Aurisilla ajaessa lenkin kaupunkiosuudella kulutus pieneni pienenemistään. Voin kertoa, että tavallisella autolla sillä on hieman päinvastainen vaikutus..."

http://www.autotie.fi/tien-sivusta/poloinen/koeajossa-toyota-auris-hybrid---ekotietoisen-taviksen-valinta

Prius hybrid:

"keskikulutus oli 4,8 litraa sadalla kilometrillä."

http://www.hs.fi/autot/a1460769863480

"Vertailun selkeä voittaja ja testin vähäpäästöisin auto oli Toyota Yaris Hybrid, jonka kaupunkikulutus oli lehden vertailutestissä vain 3,6 l/100 km. Toyota oli vertailussa ylivoimainen, sillä toiseksi sijoittuneen auton kaupunkikulutus oli 4,9 l."

https://www.toyota.fi/ajankohtaista/uutiset/yaris_hybrid_voitti_auto_bild-lehden_kulutusvertailun.json

1907

Äänestä

Vastaukset

ei.pärjää
2016-07-14 22:49:19
"Virallisista lukemista jäätiin kauaksi, sillä keskikulutus oli 4,8 litraa sadalla kilometrillä. Se on peräti 1,5 litraa eli 45 prosenttia enemmän kuin luvattu."

Tuo on puoli litraa pienempi kuin vastaavan bensakoneen kulutus. Kalliimpaa kuin dieselillä ajaminen ja paljon paljon enemmän kuin plugin-hybridin kulutus.

Surkea suoritus reilut 40.000 maksavalta melupoksilta.
- dfdfdsfdaf
  2016-07-15 08:00:36
  Vastaavalla bensakoneella ei kukaan pääse normaalissa päivittäisessä ajossa alle 7 litran.
voi.Teroparkoja
2016-07-14 23:02:16
Nykyisillä tehokkailla bensa-autoillakin tuollaiset alle 5,5 litran kulutukset onnistuvat pahemmin yrittämättä. Ei tarvitse koko ajan miettiä ajotapaa tai seurata mittaria. Tojokuskit ovat tottuneet noihin 8 litran kulutuksiin ja siksi heille hybridi on jotain vallankumouksellista. Säälittävää mutta Tojomyyjän kannalta helppoa.
- Eionnistueiei
  2016-07-15 08:02:02
  Eivät onnistu edes kaikkein pienimmillä autoilla ja moottoreilla.
- Näinköhän__
  2016-07-15 08:26:47
  Tässä yksi esimerkki vastaavan kokoisesta "tehokkaasta" bensa-autosta ja sen kulutuksesta.
  http://www.spritmonitor.de/de/uebersicht/50-Volkswagen/452-Golf.html?fueltype=2&constyear_s=2008&power_s=100&minkm=15000&powerunit=2
  "Tehokkaat" (alaraja 100 hv) Golfit kuluttavat keskimäärin 7,66 L/100km.
  
  Vertailun vuoksi myös Auris Hybridin kulutus
  http://www.spritmonitor.de/de/uebersicht/49-Toyota/1212-Auris_Hybrid.html?fueltype=2&constyear_s=2008&power_s=100&minkm=15000&powerunit=2
- turha.verrata
  2016-07-15 10:34:33
  Näinköhän__ kirjoitti:
  Tässä yksi esimerkki vastaavan kokoisesta "tehokkaasta" bensa-autosta ja sen kulutuksesta.
  http://www.spritmonitor.de/de/uebersicht/50-Volkswagen/452-Golf.html?fueltype=2&constyear_s=2008&power_s=100&minkm=15000&powerunit=2
  "Tehokkaat" (alaraja 100 hv) Golfit kuluttavat keskimäärin 7,66 L/100km.
  
  Vertailun vuoksi myös Auris Hybridin kulutus
  http://www.spritmonitor.de/de/uebersicht/49-Toyota/1212-Auris_Hybrid.html?fueltype=2&constyear_s=2008&power_s=100&minkm=15000&powerunit=2
  Tehokas auto kulkee lähes 100 km/h kovempaa kuin tuo Tojopaska.
- vertaa.oikein
  2016-07-15 10:55:34
  turha.verrata kirjoitti:
  Tehokas auto kulkee lähes 100 km/h kovempaa kuin tuo Tojopaska.
  Otit sitten pikkaisen ärjympiäkin koneita listalle. Tuossa listauksessa ja keskiarvossa on mukana yli 300hv pelejäkin.
  Jos katsoo suorituskyvyltään vastaavia autoja niin alle 5 litran alle pääsee pihistämällä ja 5,5 on helppo nakki.
- Pieni_tarkennus
  2016-07-15 11:11:27
  vertaa.oikein kirjoitti:
  Otit sitten pikkaisen ärjympiäkin koneita listalle. Tuossa listauksessa ja keskiarvossa on mukana yli 300hv pelejäkin.
  Jos katsoo suorituskyvyltään vastaavia autoja niin alle 5 litran alle pääsee pihistämällä ja 5,5 on helppo nakki.
  Itsehän väitit että paljon tehokkaammat autot kulkevat vähällä.
  No, rajataan vähän niin tulos paranee vähän mutta ollaan kuitenkin aika kaukana toisistaan.
  http://www.spritmonitor.de/de/uebersicht/50-Volkswagen/452-Golf.html?fueltype=2&constyear_s=2008&power_s=100&power_e=140&minkm=15000&powerunit=2
- lasketaanpa
  2016-07-15 12:27:54
  Sanoisin että oikein vertailu menisi suurinpiirtein näin:
  Golf 6,2 litraa satasella - hinnat alkaen 24.500€ - 9,7 sek
  
  http://www.spritmonitor.de/de/uebersicht/50-Volkswagen/452-Golf.html?fueltype=2&constyear_s=2013&power_s=100&power_e=115&minkm=15000&sort=1&powerunit=2
  
  Auris hybrid 5,1 litraa satasella - hinnat alkaen 27.000€ - 10,9sek
  http://www.spritmonitor.de/de/uebersicht/49-Toyota/1212-Auris_Hybrid.html?fueltype=2&constyear_s=2013&power_s=100&power_e=115&minkm=15000&sort=1&powerunit=2
  
  Eli rahassa mitattuna ero on noin 13 euroa per 1000 km. Tämän jälkeen se onkin jokaisen henkilökohtainen valinta. Hankintahinta Polttoainakulut ovat tasan noin 200.000km kohdalla. Sen jälkeen Auris kuski on halvemmalla puolella.
- Vielä_uudestaan
  2016-07-15 15:32:57
  lasketaanpa kirjoitti:
  Sanoisin että oikein vertailu menisi suurinpiirtein näin:
  Golf 6,2 litraa satasella - hinnat alkaen 24.500€ - 9,7 sek
  
  http://www.spritmonitor.de/de/uebersicht/50-Volkswagen/452-Golf.html?fueltype=2&constyear_s=2013&power_s=100&power_e=115&minkm=15000&sort=1&powerunit=2
  
  Auris hybrid 5,1 litraa satasella - hinnat alkaen 27.000€ - 10,9sek
  http://www.spritmonitor.de/de/uebersicht/49-Toyota/1212-Auris_Hybrid.html?fueltype=2&constyear_s=2013&power_s=100&power_e=115&minkm=15000&sort=1&powerunit=2
  
  Eli rahassa mitattuna ero on noin 13 euroa per 1000 km. Tämän jälkeen se onkin jokaisen henkilökohtainen valinta. Hankintahinta Polttoainakulut ovat tasan noin 200.000km kohdalla. Sen jälkeen Auris kuski on halvemmalla puolella.
  Vielä oikeampi vertailu on laittaa myös Golfiin automaatti koska Auris hybrid on.
  Silloin hinnat alkaen ovat Golf 26903,90 ja Auris Hybrid 26522,16.
  Silloin Golfin kulutus on myös 6,73 litra satasella.
- lasketaanpa
  2016-07-15 20:38:23
  Vielä_uudestaan kirjoitti:
  Vielä oikeampi vertailu on laittaa myös Golfiin automaatti koska Auris hybrid on.
  Silloin hinnat alkaen ovat Golf 26903,90 ja Auris Hybrid 26522,16.
  Silloin Golfin kulutus on myös 6,73 litra satasella.
  Jokainen voi valita mikä on se oikea vertailu. Golfissa asiakas voi valita ottaako pihistysmalliin manuaalin vai automaatin. Jos huomasit niin automaatin oli valinnut todella harva asiakas. Auriksessa asiakas ei voi valita, siinä mielessä hinnat alkaen mallien vertailu on mielekäs. Lisäksi 11 auton otos keskikulutukseksi on aika pieni.
  
  Pihistys on sellainen kokonaisvaltainen laji, ei yhden tekijän juttu. Teillä hybridihypettäjillä on tämä hyvin tiedossa silloin kun dieselin polttoainekulut on pienempiä kuin hybridissä. Silloin vedetään esiin tämä käyttömaksuasia.
  Asiaa voi tietenkin katsoa toisinkin, mutta minä näen niin että TSI Golfilla pääsee pienimmillä hankinta polttoainekuluilla 200.000km kuin hybridi Auriksella. Huoltokulut voi joku halutessaan ottaa mukaan laskelmaan, veikkaan että Golf vetää lisää keulaa sillä saralla.
- Verrataan_vaan
  2016-07-16 09:17:11
  Voihan sitä verrata vaikka omenoita ja porkkanoita jos niin haluaa.
  Mutta jos verrataan autojen hintoja niin kait se on rehellistä verrata autoja jossa on suurin piirtein sama varustus. Esim. Automaattivaihteisto.
  Voinhan minä verrata hybridi Aurista ja hybridi Golfia myös. Silloinhan Auris näyttää suorastaan murskaavan edulliselta.
  
  "Pihistys on sellainen kokonaisvaltainen laji". Niin on. Jos lasketaan kuluja niin silloinhan pitää laskea kaikki kulut, myös käyttömaksut.
  
  "pihistämällä ja 5,5 on helppo nakki" , todellinen "Golf 6,2 litraa satasella". Sinun sanoja.
  Ja onko tämä Golf niitä "tehokkaita" autoja jota kehut. Minusta 105-110 hv ei ole mikään "tehokas" auto.
surkeitaHalpiksia
2016-07-15 10:36:09
Vain todella köyhän tai tyhmän ajatuksissa on muutaman euron säästöt polttoainekulutuksissa vuodessa. Ja tästä joku maksaa aika paljon vaihtamalla uuteen hybridi-Toyotaan, eli kalliiksi tulee säästö ja se maksaa itsensä joskus 55 vuoden päästä ja silloinkin pitää kärvistellä surkealla Toyotalla. Säälittävää selittelyä ja yritystä kauppiaan tuskan helpotukseksi.
- muovikippoja
  2016-07-15 10:56:05
  Priuskin on halvannäköinen muovikippo, josta on painonsäästön takia jätetty jopa äänieristyksiä pois.
kumma.vehje
2016-07-15 15:34:40
Mitä vähemmän ja hitaammin sillä ajaa, sen vähemmän se kuluttaa.
jghuy
2016-07-15 15:42:33
Nuohan olivat vain ajotietokoneen lukemia todellisuus on ihan jotain muuta.
- Oemffa
  2016-07-15 16:18:48
  Todellista keskiverto kulutusta voi hakea noista Spritmonitor,de linkeistä.
- slksllödkh
  2016-07-15 23:37:25
  Koska te pöljät ymmärrätte,etta polttoaineen kulutus on pienimpiä kulueriä autoilussa,ostohinta,huollot,mitä monimutkaisempi auto,sitä kalliimmat käyttökulut.Pienempikin vika/korjaus maksaa satoja euroja.Kulutus esim 5.73l/100km onko se aina sama.tietokone kertoo.Paras tapa on vanha, mutta toimiva.tankki piripintaan,aja sata km ja katso paljonko tankkiin mahtuu.sinä on oikea lukema.Kaverin volvo näytti 78km ajomäärä,aamulla ei lähtenyt käyntiin,tankkiin 5l kanikasta johan lähti.Auto oli suorassa tasaisella.
- Tero.tuijottaa.kulutusta
  2016-07-16 09:13:27
  slksllödkh kirjoitti:
  Koska te pöljät ymmärrätte,etta polttoaineen kulutus on pienimpiä kulueriä autoilussa,ostohinta,huollot,mitä monimutkaisempi auto,sitä kalliimmat käyttökulut.Pienempikin vika/korjaus maksaa satoja euroja.Kulutus esim 5.73l/100km onko se aina sama.tietokone kertoo.Paras tapa on vanha, mutta toimiva.tankki piripintaan,aja sata km ja katso paljonko tankkiin mahtuu.sinä on oikea lukema.Kaverin volvo näytti 78km ajomäärä,aamulla ei lähtenyt käyntiin,tankkiin 5l kanikasta johan lähti.Auto oli suorassa tasaisella.
  Uuden auton kokonaiskulut ovat luokkaa 40 snt/km ja siitä polttoaine 8-9 snt/km.
Toyotall
2016-07-16 15:02:44
Hybridin polttoainekulutusta ilmeisesti mitataan samallatavalla kuin printeisten bensaautojen, vaikka siinä on kaksi voimanlähdettä ja lataustoiminto ja akku.

Kait tässä on jotain eroa?

Koe ajo: kulutusmittarit nollille ja menoksi...saadaan sen ko reissun kulutus eikä muuta.
Käytännössä aikamoni muuttuja vaikuttaa kulutukseen ja lataukseen. Vasta pidempi mittausjakso kertoo mitä on keskikulutus? Tankkauksista mitattu tulos pitää paikkansa yhdessä tietokoneen näytönkanssa kun mitattua jaksoa on riittävästi.
Kokemuksenmukaan 3 tankkausta (3x35l on riittävä mittauskertymä) Jossa ajoa on kertynyt noin 2400km (4,37l/100)
Matkaa tarvitaan senvuoksi että lataus/purku tilanteita ehtii syntyä riittävästi.

Pari ääri esimerkkiä: Kylmämoottori,(kylmäkäyntirikastin toimii) tyhjä akku,(lataus käynnistyy) lyhyt matka(3km)= 6-7l/100km . Paluumatka 1,2l/100km
Kumpikaan tulos ei ole aivan oikea.
Paras ajotulos 3,5l/100km(1desi alle ilmoitetun) , Mutta sekään ei ole aina saavutettavissa...
No lähtö taso on tuohon tasoon asetettu ja saavutettavissa hyvissä olosuhteissa....

Sentakia on mitattava riittävästi että tulos on luotettava.

Tällä hetkellä keskikulutus 4,2 joka varmaan nousee talventullen 4,8? (huoltopäivityksen jälkeen on tippunut desi kerrallaan saa nähdä kuinka alas painuu)

Auris hybrid touringsports active 16" renkaat...
vähänvie
2016-07-19 18:30:04
Aurikseni näyttää aina näin heinäkuun lämpimilläkin 4,2 kitran kulutusta/100 km. Ei ole paha.
tgc
2016-07-30 23:28:55
reissi 3000km.neljä aikuista ja tavarat,kulutus tasan viisi litraa satasella.prius plus.hyvä auto.
- kokemuksen_kertomaa
  2016-07-31 07:37:51
  Kuten edellä on kommentoitu, tavallisella, keskikokoisella nykyaikaisella bensakonella pääse 4 - 5 l/100 km. kuutukseen. Hieman kookkaampi nykytekniikalla varustettu bensakone vie 5 - 6 l/100 km.
- Merkki_ja_malli
  2016-07-31 07:45:54
  kokemuksen_kertomaa kirjoitti:
  Kuten edellä on kommentoitu, tavallisella, keskikokoisella nykyaikaisella bensakonella pääse 4 - 5 l/100 km. kuutukseen. Hieman kookkaampi nykytekniikalla varustettu bensakone vie 5 - 6 l/100 km.
  Kerro millä tavallisella keskikokoisella autolla pääsee alle 5 litran keskikulutukseen.
  Merkki ja malli, kiitos?
- Laskettu.on
  2016-07-31 08:32:05
  Neljä litraa on pikkaisen liioittelua normi bensakoneelle. Hybridillekin pitää olla hyvät olosuhteet.
  Spritmonitorin mukaan c-segmentin mukahybridin keskiarvo on reilut 5 litraa ja eco-bensakoneen noin kuusi. Eli hybridin bensakustannuksissa säästää reilun kympin per 1000 km.
- Eiollukokemus
  2016-07-31 08:56:25
  kokemuksen_kertomaa kirjoitti:
  Kuten edellä on kommentoitu, tavallisella, keskikokoisella nykyaikaisella bensakonella pääse 4 - 5 l/100 km. kuutukseen. Hieman kookkaampi nykytekniikalla varustettu bensakone vie 5 - 6 l/100 km.
  Just, ja ajotietokoneen näyttämiä hetkellisiä lukemia alamäkeä alas rullatessa.
  Oikeat lukemat, keskikokoiselle 6,5-8l/100km, isolle 8-13l/100km.
- älä.horise
  2016-07-31 09:08:24
  Eiollukokemus kirjoitti:
  Just, ja ajotietokoneen näyttämiä hetkellisiä lukemia alamäkeä alas rullatessa.
  Oikeat lukemat, keskikokoiselle 6,5-8l/100km, isolle 8-13l/100km.
  Nuo on tyypillisiä varmaan vapari-Tojoille, ei enää muille.
- Hybriid
  2016-07-31 10:13:53
  älä.horise kirjoitti:
  Nuo on tyypillisiä varmaan vapari-Tojoille, ei enää muille.
  Mille ei ole?
- älä.horise
  2016-07-31 10:23:37
  Hybriid kirjoitti:
  Mille ei ole?
  Kaikille VW-ryhmän 1,2-1,4 TSI koneisille, A-Mersulle, pikku-Bemareille, korealaiset, ranskikset jne. Maantieajossa 5 litran keskikulutus saavutetaan helposti.
- Buahahah
  2016-07-31 10:34:02
  Buahahahaaa, TSI ei iknä mene alle 8 litran.
  Kilinkolinvokkeripoju ottaako pattiin ajaa maailman huonolaatusemmalla tekelellä?
- Eiollukomusta
  2016-07-31 10:36:02
  älä.horise kirjoitti:
  Nuo on tyypillisiä varmaan vapari-Tojoille, ei enää muille.
  Todelliset lukemat juuri huijarinatsiritsoille, lukekaapa testejä.
- helppo.rasti.TSI
  2016-07-31 10:57:08
  Hybriid kirjoitti:
  Mille ei ole?
  Nykyaikainen downsizing-kone keskikokoisessa kopassa kuluttaa maantieajossa 5,5 litraa tai alle. Ne ovat pihejä pelejä ja kun uusissa malleissa on yleensä viilattu painosta pois parhaimmillaan jopa 200 kg niin kyllä se näkyy tankatessa.
  Hyvä niin.
  Hybridi on etevämpi vain kaupunkipyörityksessä, maantieajossa perushybridi-teknlogiasta ei ole mitään hyötyä. Eri asia on jos ajaa ladattavalla hybridillä.
- Bluemotion
  2016-07-31 11:03:25
  helppo.rasti.TSI kirjoitti:
  Nykyaikainen downsizing-kone keskikokoisessa kopassa kuluttaa maantieajossa 5,5 litraa tai alle. Ne ovat pihejä pelejä ja kun uusissa malleissa on yleensä viilattu painosta pois parhaimmillaan jopa 200 kg niin kyllä se näkyy tankatessa.
  Hyvä niin.
  Hybridi on etevämpi vain kaupunkipyörityksessä, maantieajossa perushybridi-teknlogiasta ei ole mitään hyötyä. Eri asia on jos ajaa ladattavalla hybridillä.
  https://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/642605.html
  
  Maantiellä Bluemotion menee helposti alle viiden litran.
- Hybridi_vähemmällä
  2016-07-31 15:17:16
  Bluemotion kirjoitti:
  https://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/642605.html
  
  Maantiellä Bluemotion menee helposti alle viiden litran.
  Ja Auris menee helposti alle neljän litran.
  https://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/614184.html
- sama.ero
  2016-07-31 15:39:26
  Eli katsoo parhaita suorituksia tai keskiarvoja niin eroon se litran satasella eli 15€ / 1000 km.
  Toisin sanottuna Golfilla pääsee halvemmalla ekat 190.000km.
- Vertailua
  2016-07-31 15:51:18
  älä.horise kirjoitti:
  Kaikille VW-ryhmän 1,2-1,4 TSI koneisille, A-Mersulle, pikku-Bemareille, korealaiset, ranskikset jne. Maantieajossa 5 litran keskikulutus saavutetaan helposti.
  Yksittäisiä kulutuslukemia ei kannata kovin tarkasti tuijottaa mutta vertailemalla keskiarvoja pääse lähemmäksi.
  
  A-mersu 7,88 l/100km, automaattina 8,2
  https://www.spritmonitor.de/de/uebersicht/28-Mercedes-Benz/260-A-Klasse.html?fueltype=2&constyear_s=2012&minkm=15000&powerunit=2
  
  Golf 6,6 l/100km, automaattina 6,95
  https://www.spritmonitor.de/de/uebersicht/50-Volkswagen/452-Golf.html?fueltype=2&constyear_s=2012&power_e=150&minkm=15000&gearing=2&powerunit=2
  
  Kia 7,66 l/100 km, automaattina 7,8
  https://www.spritmonitor.de/de/uebersicht/50-Volkswagen/452-Golf.html?fueltype=2&constyear_s=2012&power_e=150&minkm=15000&gearing=2&powerunit=2
  
  BMW 7,28 l/100 km, automaattina 7,94
  https://www.spritmonitor.de/de/uebersicht/6-BMW/36-1er.html?fueltype=2&constyear_s=2012&power_e=150&minkm=15000&powerunit=2
  
  Peugeot 6,79 l/100km, automaattina 6,82
  http://www.spritmonitor.de/de/uebersicht/36-Peugeot/1041-308.html?fueltype=2&constyear_s=2012&power_e=150&minkm=15000&powerunit=2
  
  Auris hybridi 5,26 l/100 km
  https://www.spritmonitor.de/de/uebersicht/49-Toyota/1212-Auris_Hybrid.html?fueltype=2&constyear_s=2012&power_e=150&minkm=15000&powerunit=2
  
  Ja sinulle: sama.ero
  Olen jo kerran todistanut sinun pöyristysten olen päin p....ttä joten älä lässytä sitä 190000 km kun se kuitenkin oli vain 100000 km ja se oli manuaalille ja Golf automaatti oli kalliimpi kuin Auris hybridi.
- Tämäonoikein
  2016-07-31 16:14:31
  Vertailua kirjoitti:
  Yksittäisiä kulutuslukemia ei kannata kovin tarkasti tuijottaa mutta vertailemalla keskiarvoja pääse lähemmäksi.
  
  A-mersu 7,88 l/100km, automaattina 8,2
  https://www.spritmonitor.de/de/uebersicht/28-Mercedes-Benz/260-A-Klasse.html?fueltype=2&constyear_s=2012&minkm=15000&powerunit=2
  
  Golf 6,6 l/100km, automaattina 6,95
  https://www.spritmonitor.de/de/uebersicht/50-Volkswagen/452-Golf.html?fueltype=2&constyear_s=2012&power_e=150&minkm=15000&gearing=2&powerunit=2
  
  Kia 7,66 l/100 km, automaattina 7,8
  https://www.spritmonitor.de/de/uebersicht/50-Volkswagen/452-Golf.html?fueltype=2&constyear_s=2012&power_e=150&minkm=15000&gearing=2&powerunit=2
  
  BMW 7,28 l/100 km, automaattina 7,94
  https://www.spritmonitor.de/de/uebersicht/6-BMW/36-1er.html?fueltype=2&constyear_s=2012&power_e=150&minkm=15000&powerunit=2
  
  Peugeot 6,79 l/100km, automaattina 6,82
  http://www.spritmonitor.de/de/uebersicht/36-Peugeot/1041-308.html?fueltype=2&constyear_s=2012&power_e=150&minkm=15000&powerunit=2
  
  Auris hybridi 5,26 l/100 km
  https://www.spritmonitor.de/de/uebersicht/49-Toyota/1212-Auris_Hybrid.html?fueltype=2&constyear_s=2012&power_e=150&minkm=15000&powerunit=2
  
  Ja sinulle: sama.ero
  Olen jo kerran todistanut sinun pöyristysten olen päin p....ttä joten älä lässytä sitä 190000 km kun se kuitenkin oli vain 100000 km ja se oli manuaalille ja Golf automaatti oli kalliimpi kuin Auris hybridi.
  Nämä nimimerkin Vertailua tiedot ovat oikeat. Valheellistahan tuo kaikki muukinToyotan vastainen teksti näkyy täällä olevan.
- näin.laskettu
  2016-07-31 16:36:49
  Vertailua kirjoitti:
  Yksittäisiä kulutuslukemia ei kannata kovin tarkasti tuijottaa mutta vertailemalla keskiarvoja pääse lähemmäksi.
  
  A-mersu 7,88 l/100km, automaattina 8,2
  https://www.spritmonitor.de/de/uebersicht/28-Mercedes-Benz/260-A-Klasse.html?fueltype=2&constyear_s=2012&minkm=15000&powerunit=2
  
  Golf 6,6 l/100km, automaattina 6,95
  https://www.spritmonitor.de/de/uebersicht/50-Volkswagen/452-Golf.html?fueltype=2&constyear_s=2012&power_e=150&minkm=15000&gearing=2&powerunit=2
  
  Kia 7,66 l/100 km, automaattina 7,8
  https://www.spritmonitor.de/de/uebersicht/50-Volkswagen/452-Golf.html?fueltype=2&constyear_s=2012&power_e=150&minkm=15000&gearing=2&powerunit=2
  
  BMW 7,28 l/100 km, automaattina 7,94
  https://www.spritmonitor.de/de/uebersicht/6-BMW/36-1er.html?fueltype=2&constyear_s=2012&power_e=150&minkm=15000&powerunit=2
  
  Peugeot 6,79 l/100km, automaattina 6,82
  http://www.spritmonitor.de/de/uebersicht/36-Peugeot/1041-308.html?fueltype=2&constyear_s=2012&power_e=150&minkm=15000&powerunit=2
  
  Auris hybridi 5,26 l/100 km
  https://www.spritmonitor.de/de/uebersicht/49-Toyota/1212-Auris_Hybrid.html?fueltype=2&constyear_s=2012&power_e=150&minkm=15000&powerunit=2
  
  Ja sinulle: sama.ero
  Olen jo kerran todistanut sinun pöyristysten olen päin p....ttä joten älä lässytä sitä 190000 km kun se kuitenkin oli vain 100000 km ja se oli manuaalille ja Golf automaatti oli kalliimpi kuin Auris hybridi.
  Jos vertaillaan kulutuksia niin Golf Bluemotion on paras verrokki Hybridi Aurikselle. Silloin kulutus Golfin on 6,1 ja Auriksen 5,3. Ja edelleen hankintahinnassa on eroa 26.500-24.700= 1.800
  
  Bensan hinnaksi lasketaan 1,35 euroa.
  
  Kulutusero on euroiksi muutettuna 10,80 € / 1000 km.
  
  eli 167.000km kohdalla puntit ovat tasan. Sitä ennen bensa-Volkkarilla ajo on halvempaa kuin hybris-tojolla.
  
  https://www.spritmonitor.de/de/uebersicht/50-Volkswagen/452-Golf.html?fueltype=2&constyear_s=2014&power_e=115&minkm=15000&gearing=1&exactmodel=bmt&powerunit=2
  
  https://www.spritmonitor.de/de/uebersicht/49-Toyota/1212-Auris_Hybrid.html?constyear_s=2013&minkm=15000&powerunit=2
- Hinnatvääristävät
  2016-07-31 16:52:14
  näin.laskettu kirjoitti:
  Jos vertaillaan kulutuksia niin Golf Bluemotion on paras verrokki Hybridi Aurikselle. Silloin kulutus Golfin on 6,1 ja Auriksen 5,3. Ja edelleen hankintahinnassa on eroa 26.500-24.700= 1.800
  
  Bensan hinnaksi lasketaan 1,35 euroa.
  
  Kulutusero on euroiksi muutettuna 10,80 € / 1000 km.
  
  eli 167.000km kohdalla puntit ovat tasan. Sitä ennen bensa-Volkkarilla ajo on halvempaa kuin hybris-tojolla.
  
  https://www.spritmonitor.de/de/uebersicht/50-Volkswagen/452-Golf.html?fueltype=2&constyear_s=2014&power_e=115&minkm=15000&gearing=1&exactmodel=bmt&powerunit=2
  
  https://www.spritmonitor.de/de/uebersicht/49-Toyota/1212-Auris_Hybrid.html?constyear_s=2013&minkm=15000&powerunit=2
  On siinäkin vertailu. Golfin perushinnassa on vasta neljä pyörää ja kotelo kuten kaikissa muissakin Vw:n autoissa. Vw:n autojen lähtöhinnat näyttävät edullisilta kun niisä ei ole vielä mitään varusteita. Auris sen sijaan on japanilaiseen tyyliin täysin varusteltu.
- Vertailua
  2016-07-31 17:06:07
  näin.laskettu kirjoitti:
  Jos vertaillaan kulutuksia niin Golf Bluemotion on paras verrokki Hybridi Aurikselle. Silloin kulutus Golfin on 6,1 ja Auriksen 5,3. Ja edelleen hankintahinnassa on eroa 26.500-24.700= 1.800
  
  Bensan hinnaksi lasketaan 1,35 euroa.
  
  Kulutusero on euroiksi muutettuna 10,80 € / 1000 km.
  
  eli 167.000km kohdalla puntit ovat tasan. Sitä ennen bensa-Volkkarilla ajo on halvempaa kuin hybris-tojolla.
  
  https://www.spritmonitor.de/de/uebersicht/50-Volkswagen/452-Golf.html?fueltype=2&constyear_s=2014&power_e=115&minkm=15000&gearing=1&exactmodel=bmt&powerunit=2
  
  https://www.spritmonitor.de/de/uebersicht/49-Toyota/1212-Auris_Hybrid.html?constyear_s=2013&minkm=15000&powerunit=2
  Oikeampi vertailukohde on Golf Automaatilla ja silloin Golfin hinta on korkeampi ja kulutus vielä suurempi.
- Tämäkinvielätässä
  2016-07-31 17:20:07
  Vertailua kirjoitti:
  Oikeampi vertailukohde on Golf Automaatilla ja silloin Golfin hinta on korkeampi ja kulutus vielä suurempi.
  Just, vielä tämäkin.
- kuoleva.laji
  2016-07-31 17:23:56
  Manuaali tai automaatti, valinta on Golf-kuskilla. Auriksen kohdalla ei voi valita.
  
  Kyllä näillä varusteilla jo melko pitkälle pääsee:
  Elektroninen nopeusmittari, matka- ja osamatkamittari sekä käyntinopeusmittari
  Keskikyynärnoja edessä säilytyslokerolla. Ilmasuuttimet takana.
  Lukuvalot edessä ja takana
  Manuaalinen ilmastointilaite
  Monitoiminäyttö Plus
  Rengaspainevaroitin
  Sisäilmansuodatin
  Start/Stop-automatiikka, jarrutusenergian talteenotto
  Sähkötoiminen seisontajarru, Auto Hold -paikallaanpitoavustin
  Sähkötoimiset lasinnostimet edessä ja takana
  Tuulilasin pesunesteen varoitusvalo
  Vakionopeussäädin. Nopeudenrajoitin.
  Virtapistoke 12V edessä
  Virtapistoke 12V tavaratilassa
  Kevytmetallivanteet Lyon 6 J x 15
  Laajennettu elektroninen tasauspyörästönlukitus XDS
  
  Näin se vaan on että hybris-Auris on kalliimpa auto kuin Golf ekat 167.000km. Sopii se hybridi-teron maailmankuvaan tai ei. Luvut eivät valehtele.
  
  Ja kuten kulutuslukemista näkyy niin hybridin hyöty turbokoneisiin on käytännössä desejä, ei yhtään sen enempää.
  
  Plugin-hybrideillä päästään oikeisiin säästöihin. Tojon hybridit ovat näpertelyä.
- nahkaratti.unohtui
  2016-07-31 17:33:06
  Comfort-istuimet edessä
  Hansikaslokero jäähdytettävä, valaistu ja lukittava
  Korkeudensäätö etuistuimissa
  Nahkaverhoiltu ohjauspyörä
  Ristiseläntuensäätö etuistuimissa
- Sesiitä
  2016-07-31 17:35:25
  kuoleva.laji kirjoitti:
  Manuaali tai automaatti, valinta on Golf-kuskilla. Auriksen kohdalla ei voi valita.
  
  Kyllä näillä varusteilla jo melko pitkälle pääsee:
  Elektroninen nopeusmittari, matka- ja osamatkamittari sekä käyntinopeusmittari
  Keskikyynärnoja edessä säilytyslokerolla. Ilmasuuttimet takana.
  Lukuvalot edessä ja takana
  Manuaalinen ilmastointilaite
  Monitoiminäyttö Plus
  Rengaspainevaroitin
  Sisäilmansuodatin
  Start/Stop-automatiikka, jarrutusenergian talteenotto
  Sähkötoiminen seisontajarru, Auto Hold -paikallaanpitoavustin
  Sähkötoimiset lasinnostimet edessä ja takana
  Tuulilasin pesunesteen varoitusvalo
  Vakionopeussäädin. Nopeudenrajoitin.
  Virtapistoke 12V edessä
  Virtapistoke 12V tavaratilassa
  Kevytmetallivanteet Lyon 6 J x 15
  Laajennettu elektroninen tasauspyörästönlukitus XDS
  
  Näin se vaan on että hybris-Auris on kalliimpa auto kuin Golf ekat 167.000km. Sopii se hybridi-teron maailmankuvaan tai ei. Luvut eivät valehtele.
  
  Ja kuten kulutuslukemista näkyy niin hybridin hyöty turbokoneisiin on käytännössä desejä, ei yhtään sen enempää.
  
  Plugin-hybrideillä päästään oikeisiin säästöihin. Tojon hybridit ovat näpertelyä.
  Onhan se Toyotallakin plug-in hybridi Prius Phev ja tulossa aivan uusi Prius Prime, jota tullaan myymään aivan valtavasti muiden merkkien harjoitustöihin verrattuna.
- Hybriid
  2016-07-31 17:44:45
  näin.laskettu kirjoitti:
  Jos vertaillaan kulutuksia niin Golf Bluemotion on paras verrokki Hybridi Aurikselle. Silloin kulutus Golfin on 6,1 ja Auriksen 5,3. Ja edelleen hankintahinnassa on eroa 26.500-24.700= 1.800
  
  Bensan hinnaksi lasketaan 1,35 euroa.
  
  Kulutusero on euroiksi muutettuna 10,80 € / 1000 km.
  
  eli 167.000km kohdalla puntit ovat tasan. Sitä ennen bensa-Volkkarilla ajo on halvempaa kuin hybris-tojolla.
  
  https://www.spritmonitor.de/de/uebersicht/50-Volkswagen/452-Golf.html?fueltype=2&constyear_s=2014&power_e=115&minkm=15000&gearing=1&exactmodel=bmt&powerunit=2
  
  https://www.spritmonitor.de/de/uebersicht/49-Toyota/1212-Auris_Hybrid.html?constyear_s=2013&minkm=15000&powerunit=2
  1.2 TSI BlueMotion Technology
  81kW / 110hv
  7-vaihteinen DSG-automaattivaihteisto
  4,9 l/100km
  112 g/km
  i26 903,90 € *
  (hatbac)
  
  Tällä olisi pitänyt laskea!
  1.0 TSI BlueMotion
  85kW / 115hv
  7-vaihteinen DSG-automaattivaihteisto
  4,5 l/100km
  103 g/km
  i28 232,33 €
  
  (variant alkaen)
  1.2 TSI BlueMotion Technology
  81kW / 110hv
  7-vaihteinen DSG-automaattivaihteisto
  5,0 l/100km
  115 g/km
  28 542,66 €
  
  24 975,14 € * on edullisin blumotion käsi vaihteella!
  
  1.2 TSI BlueMotion Technology
  81kW / 110hv
  6-vaihteinen käsivaihteisto
  4,9 l/100km
  114 g/km
  
  Auris
  (Hatbak)
  26 522,16 €
  Hybrid LifeAuris Touring Sports
  Alkaen 27 976,46 €
  
  i28 232,33 € -27 976,46 €=256€ Auriksen hyväksi
  
  Eli kyllä se on ensimetristä lähtien edullisempaa kun ei tarvitse hintaa "kiinni ottaa"
  
  Mutta miten ne käyttömaksut menikään?
- kallis.tojo
  2016-07-31 17:50:28
  Hybriid kirjoitti:
  1.2 TSI BlueMotion Technology
  81kW / 110hv
  7-vaihteinen DSG-automaattivaihteisto
  4,9 l/100km
  112 g/km
  i26 903,90 € *
  (hatbac)
  
  Tällä olisi pitänyt laskea!
  1.0 TSI BlueMotion
  85kW / 115hv
  7-vaihteinen DSG-automaattivaihteisto
  4,5 l/100km
  103 g/km
  i28 232,33 €
  
  (variant alkaen)
  1.2 TSI BlueMotion Technology
  81kW / 110hv
  7-vaihteinen DSG-automaattivaihteisto
  5,0 l/100km
  115 g/km
  28 542,66 €
  
  24 975,14 € * on edullisin blumotion käsi vaihteella!
  
  1.2 TSI BlueMotion Technology
  81kW / 110hv
  6-vaihteinen käsivaihteisto
  4,9 l/100km
  114 g/km
  
  Auris
  (Hatbak)
  26 522,16 €
  Hybrid LifeAuris Touring Sports
  Alkaen 27 976,46 €
  
  i28 232,33 € -27 976,46 €=256€ Auriksen hyväksi
  
  Eli kyllä se on ensimetristä lähtien edullisempaa kun ei tarvitse hintaa "kiinni ottaa"
  
  Mutta miten ne käyttömaksut menikään?
  Jokainen valitsee vertailuun sellaisen mallin joka eniten kiinnostaa. Minä ostaisin noista ehdottomasti manuaali Bluemotionin. Silloin hybridi-Auris on kalliimpi vaihtoehto ekat 167.000km.
  Joku toinen voi verrata muita malleja.
- Hybriid
  2016-07-31 18:06:03
  kallis.tojo kirjoitti:
  Jokainen valitsee vertailuun sellaisen mallin joka eniten kiinnostaa. Minä ostaisin noista ehdottomasti manuaali Bluemotionin. Silloin hybridi-Auris on kalliimpi vaihtoehto ekat 167.000km.
  Joku toinen voi verrata muita malleja.
  Että sitten ihan reilu vertaus!
  Mitäpäsitä muillakaan varusteilla tekisi!
  Eikä hintakaan enää valintaperuste ole.
  Eikä kulutus...mutku,mutku mutku..
  (luotettava ei suinkaan?)
- Hybriid
  2016-07-31 18:20:42
  kallis.tojo kirjoitti:
  Jokainen valitsee vertailuun sellaisen mallin joka eniten kiinnostaa. Minä ostaisin noista ehdottomasti manuaali Bluemotionin. Silloin hybridi-Auris on kalliimpi vaihtoehto ekat 167.000km.
  Joku toinen voi verrata muita malleja.
  Auris
  22 438,53 €
  
  Siinä sulle manuaali!!
- Vertailua
  2016-07-31 18:31:35
  kallis.tojo kirjoitti:
  Jokainen valitsee vertailuun sellaisen mallin joka eniten kiinnostaa. Minä ostaisin noista ehdottomasti manuaali Bluemotionin. Silloin hybridi-Auris on kalliimpi vaihtoehto ekat 167.000km.
  Joku toinen voi verrata muita malleja.
  "Minä ostaisin noista ehdottomasti manuaali Bluemotionin".
  Eli sinulla koko homma on haaveiluasteella. Haaveile nyt kunnolla ja haaveile Golf GTE:stä samassa. Sehän on plug-in hybridi.
  Toki sen kulutuslukemat jäävät normaaliajossa vähän kauemmaksi normikulutuksesta.
  
  Tuulilasi 15/2014:
  Golf GTE (ladattava hybridi) kulutti tasaisella 100km/ nopeudella 6,4 l/100km ja Tuulilasin maantieajolenkillä 5,9 l/100km. Puhumattakaan pakkolataustilassa jolloin kulutus oli 9,8 l/100km.
  Todettakoon että Prius PHEV kulutti Tuulilasin maantieajolenkillä 4,1 l/100km.
  
  Keskisuomalainen 9.10.2015:
  
  Volkswagen Golf GTE:n parin viikon koeajosessio on päättynyt. Emme päässeet tehtaan ilmoittamiin kulutuslukemiin, mutta meillä on muutamia hyviä selityksiä siitä, miten olisimme ehkä päässeet.
  Meidän keskikulutuksemme oli 4,4 l/100km. Siitä on pitkä matka valmistajan ilmoittamaan 1,5:n litraan. Millä keinoin noihin lukemiin päästään?
- Osta_halvempi
  2016-07-31 18:43:42
  kallis.tojo kirjoitti:
  Jokainen valitsee vertailuun sellaisen mallin joka eniten kiinnostaa. Minä ostaisin noista ehdottomasti manuaali Bluemotionin. Silloin hybridi-Auris on kalliimpi vaihtoehto ekat 167.000km.
  Joku toinen voi verrata muita malleja.
  Mikset samassa osta sitä halvinta Golfia, sehän maksaa vain reilu 20000 €, ja se on manuaali, kun se tuntuu olevan niin tärkeää.
- no.just.joo
  2016-07-31 23:21:18
  Vertailua kirjoitti:
  Yksittäisiä kulutuslukemia ei kannata kovin tarkasti tuijottaa mutta vertailemalla keskiarvoja pääse lähemmäksi.
  
  A-mersu 7,88 l/100km, automaattina 8,2
  https://www.spritmonitor.de/de/uebersicht/28-Mercedes-Benz/260-A-Klasse.html?fueltype=2&constyear_s=2012&minkm=15000&powerunit=2
  
  Golf 6,6 l/100km, automaattina 6,95
  https://www.spritmonitor.de/de/uebersicht/50-Volkswagen/452-Golf.html?fueltype=2&constyear_s=2012&power_e=150&minkm=15000&gearing=2&powerunit=2
  
  Kia 7,66 l/100 km, automaattina 7,8
  https://www.spritmonitor.de/de/uebersicht/50-Volkswagen/452-Golf.html?fueltype=2&constyear_s=2012&power_e=150&minkm=15000&gearing=2&powerunit=2
  
  BMW 7,28 l/100 km, automaattina 7,94
  https://www.spritmonitor.de/de/uebersicht/6-BMW/36-1er.html?fueltype=2&constyear_s=2012&power_e=150&minkm=15000&powerunit=2
  
  Peugeot 6,79 l/100km, automaattina 6,82
  http://www.spritmonitor.de/de/uebersicht/36-Peugeot/1041-308.html?fueltype=2&constyear_s=2012&power_e=150&minkm=15000&powerunit=2
  
  Auris hybridi 5,26 l/100 km
  https://www.spritmonitor.de/de/uebersicht/49-Toyota/1212-Auris_Hybrid.html?fueltype=2&constyear_s=2012&power_e=150&minkm=15000&powerunit=2
  
  Ja sinulle: sama.ero
  Olen jo kerran todistanut sinun pöyristysten olen päin p....ttä joten älä lässytä sitä 190000 km kun se kuitenkin oli vain 100000 km ja se oli manuaalille ja Golf automaatti oli kalliimpi kuin Auris hybridi.
  Otetaan vaan A45 AMG ja muut tehohirmut mukaan vertailuun.
- Rajataan_vähän
  2016-08-01 12:47:41
  no.just.joo kirjoitti:
  Otetaan vaan A45 AMG ja muut tehohirmut mukaan vertailuun.
  No, rajataan teho 122 hp malliin niin ei ne luvut nyt niin paljon kaunistuneet. 7,36 ja automaattina 7,74
Aivansejasama
2016-07-31 10:46:20
Ketä kiinnostaa kuluttaako auto 5 vai 8 litraa satasella? Muutama euro sinnetänne on autoilussa niitä pienimpiä murheita.
Väärinajateltu
2016-07-31 11:22:33
Joa sinua ei kiinnosta, se ei tarkoita ettei se kiinnosta muita.
todella.mahtavaa
2016-07-31 16:42:41
Autoni on pitkän jonon ensimmäinen ja kuluttaa vähän. On tämä ajaminen yhtä juhlaa.
rampoja.hevosia
2016-07-31 17:44:52
Millaisia hevosia näm hybridihevoset oikein ovat?

Golf Bluamotion 115hv 0-100: 9,7 s

Auris Hybrid 136hv, 1-100: 10,9 s

Oikeesti. Miten tällainen on mahdollista? Tuo on iso ero niin hevosvoimissa kuin suorituskyvyssäkin.
- Hybriid
  2016-07-31 17:57:07
  Mieti vähän pidempään kuin 1,2sek niin ei jakopää pauku!
- Hyvävastaus
  2016-07-31 17:59:00
  Olipa osuva vastaus.
- selittäkää.tämä
  2016-07-31 18:21:27
  Sinänsä yritteliäs väistö, mutta eihän noissa litraisissa edes ole jakoketjua joka voisi venyä.
  Alkuperäiseen kysymykseen. Miten 20hv riskimpi auto voi olla yli sekunnin hitaampi? Kello on lahjomaton mittari.
- Painoero
  2016-07-31 18:53:29
  selittäkää.tämä kirjoitti:
  Sinänsä yritteliäs väistö, mutta eihän noissa litraisissa edes ole jakoketjua joka voisi venyä.
  Alkuperäiseen kysymykseen. Miten 20hv riskimpi auto voi olla yli sekunnin hitaampi? Kello on lahjomaton mittari.
  Oletko vertaillut autojen painot. Niillä voi olla vaikutusta asiaan.
- Hybriid
  2016-07-31 20:22:37
  1.229 kgVW ja 1420 Auris farkku..=191kg siis volkkari kevyempi..
  
  1229kg/115hv=10,68kg/hv
  
  1420kg/136hv=10,44kg/hv Eli hippuisen parempi teho/paino suhde.(toyotalle)
  Tuohon vielä parempi hyötysuhde niin vot!
  
  Autossa on polttomoottorin lisäksi portaatonvaihteisto, ja gen/sähkömoottori. akku,
  Moottori"veto" sähköinen "veto" lataus "jarrutus" pitää kaikki saada toimimaan tasaisesti (missä on onnistuttu hyvin) Kokonaisuus vaatii melkoisen ohjausohjelman. Tapahtumia on ajon aikana melkoisen paljon:siis nopeuden säätö, moottorien säädöt (yhteen sovitus) ja jarrutus(lataus) akunkäytön optimointi.
  Ja kuljettajan toivomukset: lisää vauhtia,ilmastointi päälle jne.
  Kaikkea sähköitä toimintaa seuraa keskustietokone ja jakaa komennot invertterille, moottorinohjausyksikölle,vaihteiston ohjaukselle, Tapahtumia on eri tavalla kuin perus Bensa myllyssä.
  Silti verrataan vanhaan poistuvaan tekniikkaan???
  Tehon vertailussa voitaisiin verrata esim 0-50kmh kiihtyvyyttä ja edelleen 50-100 tai 50-80 näissä se pärjäisi varsin hyvin. (ei kepitys tarvetta)
  0-100 on epäedullinen vertaus hybridille, Kokonaista 1,2s... Mutta saa siinä "polkuautoa" polkea kunnolla ja keppi heilua pykälältä toiselle jos sen 1,2s voittaa..
  Mitäs muuta "voittaja" tuossa tilanteessa saa?
- 20.vuotta.aivan.suotta
  2016-07-31 21:26:57
  Hybriid kirjoitti:
  1.229 kgVW ja 1420 Auris farkku..=191kg siis volkkari kevyempi..
  
  1229kg/115hv=10,68kg/hv
  
  1420kg/136hv=10,44kg/hv Eli hippuisen parempi teho/paino suhde.(toyotalle)
  Tuohon vielä parempi hyötysuhde niin vot!
  
  Autossa on polttomoottorin lisäksi portaatonvaihteisto, ja gen/sähkömoottori. akku,
  Moottori"veto" sähköinen "veto" lataus "jarrutus" pitää kaikki saada toimimaan tasaisesti (missä on onnistuttu hyvin) Kokonaisuus vaatii melkoisen ohjausohjelman. Tapahtumia on ajon aikana melkoisen paljon:siis nopeuden säätö, moottorien säädöt (yhteen sovitus) ja jarrutus(lataus) akunkäytön optimointi.
  Ja kuljettajan toivomukset: lisää vauhtia,ilmastointi päälle jne.
  Kaikkea sähköitä toimintaa seuraa keskustietokone ja jakaa komennot invertterille, moottorinohjausyksikölle,vaihteiston ohjaukselle, Tapahtumia on eri tavalla kuin perus Bensa myllyssä.
  Silti verrataan vanhaan poistuvaan tekniikkaan???
  Tehon vertailussa voitaisiin verrata esim 0-50kmh kiihtyvyyttä ja edelleen 50-100 tai 50-80 näissä se pärjäisi varsin hyvin. (ei kepitys tarvetta)
  0-100 on epäedullinen vertaus hybridille, Kokonaista 1,2s... Mutta saa siinä "polkuautoa" polkea kunnolla ja keppi heilua pykälältä toiselle jos sen 1,2s voittaa..
  Mitäs muuta "voittaja" tuossa tilanteessa saa?
  Tässä ollaan asian ytimessä. Tojon 20-vuotta vanhat mukahybridit ovat 200kg painavampia ja monimutkaisempia kuin nykyaikaiset bensaturbot. Pleikkaripelissä tuollainen voisi toimia mutta herra Newtonia ei pysty kusettamaan millään mainoskampanjoilla.
  Mutta ei se multa pois ole, ajakaa noilla onnellisena. Sanonpa vaan että Tojokin siirtyy fiksumpiin vaihtoehtoihin ja hautaa nämä mukahybridit lähivuosina. Kaikki muut valmistajat ovat jo laittaneet punakynää tuon teknologian päälle.
  Tojon kannalta ikävääettä panostivat 20 vuotta teknologiaan joka ei koskaan lentänyt.
- Hybriid
  2016-07-31 21:39:08
  20.vuotta.aivan.suotta kirjoitti:
  Tässä ollaan asian ytimessä. Tojon 20-vuotta vanhat mukahybridit ovat 200kg painavampia ja monimutkaisempia kuin nykyaikaiset bensaturbot. Pleikkaripelissä tuollainen voisi toimia mutta herra Newtonia ei pysty kusettamaan millään mainoskampanjoilla.
  Mutta ei se multa pois ole, ajakaa noilla onnellisena. Sanonpa vaan että Tojokin siirtyy fiksumpiin vaihtoehtoihin ja hautaa nämä mukahybridit lähivuosina. Kaikki muut valmistajat ovat jo laittaneet punakynää tuon teknologian päälle.
  Tojon kannalta ikävääettä panostivat 20 vuotta teknologiaan joka ei koskaan lentänyt.
  No kerrohan mikä tekniikka tai merkki se lentää?
- Ei.mene.kaupaksi
  2016-07-31 22:29:22
  Tämän 20 vuoden aikana downsizing-koneet ovat myyyneet moninkertaisesti tojon mukahybrideihin verrattuna. Samoin dieseleiden myynti on ollut monikertaista tojon mukahybrideihin verrattuna.
  Tojon myynti kokonaisuudessaan on mahtunut alle 4 prosentin marginaaliin.
  Tulevaisuus on sähköautojen, downsizing ja plugin-hybridien.
  Tojon muka-hybrdit ja bensavaparit haudataan. Tojo itse tekee hautaamisen poistamalla nuo reliikit markkinoilta.
  Muuthan noita eivät enää edes yritä kaupata.
- Hybriid
  2016-07-31 22:34:25
  Ei.mene.kaupaksi kirjoitti:
  Tämän 20 vuoden aikana downsizing-koneet ovat myyyneet moninkertaisesti tojon mukahybrideihin verrattuna. Samoin dieseleiden myynti on ollut monikertaista tojon mukahybrideihin verrattuna.
  Tojon myynti kokonaisuudessaan on mahtunut alle 4 prosentin marginaaliin.
  Tulevaisuus on sähköautojen, downsizing ja plugin-hybridien.
  Tojon muka-hybrdit ja bensavaparit haudataan. Tojo itse tekee hautaamisen poistamalla nuo reliikit markkinoilta.
  Muuthan noita eivät enää edes yritä kaupata.
  Eikö ole muita hybridejä?
- pluginisti
  2016-07-31 22:51:12
  Hybriid kirjoitti:
  Eikö ole muita hybridejä?
  Sanopa sinä se. Onko muita valmistajia jotka tuottavat kaiken energian ainoastaan bensakoneella?
  
  Tällä hetkellä kaikki muut tarjoavat hybridejä joissa eteneminen tapahtuu ensisijaisesti ladatulla sähköllä ja polttomoottori on vain jatkamassa toimintasädettä.
- Hybriid
  2016-07-31 23:48:01
  pluginisti kirjoitti:
  Sanopa sinä se. Onko muita valmistajia jotka tuottavat kaiken energian ainoastaan bensakoneella?
  
  Tällä hetkellä kaikki muut tarjoavat hybridejä joissa eteneminen tapahtuu ensisijaisesti ladatulla sähköllä ja polttomoottori on vain jatkamassa toimintasädettä.
  Kerrohan merkki ja malli niin päästään vertaamaan.
  Ikäväähän se on vertailla pelkästään toyutan malleja keskenään.
- voikookkeli
  2016-08-01 03:21:38
  Hybriid kirjoitti:
  Kerrohan merkki ja malli niin päästään vertaamaan.
  Ikäväähän se on vertailla pelkästään toyutan malleja keskenään.
  Oletko kuullut koskaan Googlesta?
  
  Ihme Teroja täällä pyörii. Kaikki pitää tuoda valmiina nokan alle. Ei ihme että tietämys tekniikasta on 0-tasoa. Siksi ne Tojot kiinnostaa, kun ei muusta tiedetä, eikä kyetä ottamaan edes selvää, kun googlen käyttökin on ylivoimaisen vaikeaa.
  
  Eläköön Terot ja retro-Tojot.
- sähköllä
  2016-08-01 08:59:15
  Hybriid kirjoitti:
  Kerrohan merkki ja malli niin päästään vertaamaan.
  Ikäväähän se on vertailla pelkästään toyutan malleja keskenään.
  Voi tätä uusavuttomuuden juhlaa. Polkaisepa lähimpään kirjastoon jonottamaan uusinta TM:aa. Siellä on sivulla 46 BMW;n koeajo.
Hybriid
2016-07-31 18:46:19
Tehoa säädetään päästörajojen ehdoilla, Samoin kulutuksen, luotettavuutta unohtamatta.
0-100 kiihtyvyys ei käytännössä ole tavoittelemisen arvoinen extra.
(en asu pikatienvarressa)
Ja ketju on, eikä veny, eikä hihnaa vaihdeta...

Kun teho ei ole hallinnassa tulee yllätyksiä.
Sama juttu tiedon suhteen:
- seli.seli.aina
  2016-07-31 19:03:22
  eli Tojon tehoja ei saa ikinä käyttöön tai sitten niitä heppoja ei vaan ole. Kyllä teitä yksinkertaisia on taas Tojotemppelissä jymäytetty.
- tuulipukukansaa
  2016-07-31 19:46:03
  Tämä on niin keskinkertaisuuksiin tyytyvien vuodatusta. Kun vähän pyytää niin vähän saa. Onnellinen kukin tavallaan.
- Odottavatsinua
  2016-07-31 20:52:05
  seli.seli.aina kirjoitti:
  eli Tojon tehoja ei saa ikinä käyttöön tai sitten niitä heppoja ei vaan ole. Kyllä teitä yksinkertaisia on taas Tojotemppelissä jymäytetty.
  Onneksi he odottavat sinua, hevosvoimamiestä:
  
  http://www.lansivayla.fi/artikkeli/418122-poliisin-tehovalvonta-toi-sakot-yli-sadalle-espoossa-kaahattiin-jopa-210-kmt
- vähän.ihmetyttää
  2016-07-31 22:12:18
  Odottavatsinua kirjoitti:
  Onneksi he odottavat sinua, hevosvoimamiestä:
  
  http://www.lansivayla.fi/artikkeli/418122-poliisin-tehovalvonta-toi-sakot-yli-sadalle-espoossa-kaahattiin-jopa-210-kmt
  Eikös siinä hybridissä ole 100 kW polttomoottori ja 60 kW sähkömoottori mutta suorituskyvyssä se häviää 75 kW bensa-autolle.
Vakuutusmaksut
2016-07-31 23:43:27
Jos kokonaiskuluista puhutaan, niin kannattaa ottaa huomioon, että Golfissa on huomattavasti halvemmat vakuutusmaksut kuin Auris hybridissä. Pelkästään sen eron säästäminen vaatii keksimäärin yli 15000 km:n ajot vuodessa.
- Hybriid
  2016-08-01 00:23:17
  Minulla 720€ vuosi Superkasko. Auris hybrid.
  Perus liikennevakuutus VW:hen näytti olevan 520€
  
  Tankkaisihan sen hybridin neljäkertaa kahdella sadalla ja ajaisi 3400km
  Mutta kasko on kasko, Se sentään korvaa jotain jos sattuu.
  
  VW:n käyttövoima vero: tarifin sivuita.
  1.1.2016 ja sen jälkeen
  Perusvero: 0.389 141.985
  Käyttövoimavero: 0.000 0.000
  Yhteensä: 0.389 141.98
  
  Tämä vuosi auris hybrid
  
  1.1.2016 ja sen jälkeen
  Perusvero: 0.301 109.865
  Käyttövoimavero: 0.000 0.000
  Yhteensä: 0.301 109.86
- No_höpöhöpö
  2016-08-01 10:54:04
  Hybriid kirjoitti:
  Minulla 720€ vuosi Superkasko. Auris hybrid.
  Perus liikennevakuutus VW:hen näytti olevan 520€
  
  Tankkaisihan sen hybridin neljäkertaa kahdella sadalla ja ajaisi 3400km
  Mutta kasko on kasko, Se sentään korvaa jotain jos sattuu.
  
  VW:n käyttövoima vero: tarifin sivuita.
  1.1.2016 ja sen jälkeen
  Perusvero: 0.389 141.985
  Käyttövoimavero: 0.000 0.000
  Yhteensä: 0.389 141.98
  
  Tämä vuosi auris hybrid
  
  1.1.2016 ja sen jälkeen
  Perusvero: 0.301 109.865
  Käyttövoimavero: 0.000 0.000
  Yhteensä: 0.301 109.86
  Aivan ensisilmäykselläkin esittämäsi luvut vaikuttavat bullshitille ja sitä ne ovatkin. Vertailukelpoinen Golf kun on aina edullisempi vakuuttaa kuin Auris (tässä kohtaa on turha jeesustella, että pitäisi verrata Golfistakin hybridiä, koska Golf GTE plug in hybrid on aivan eri maailmasta suorituskyvyn ja kulutuksen suhteen). Auris hybridin vertailukelpoinen Golf on 1,0 TSI. Se tarjoaa saman suorituskyvyn automaattinakin ja vähän enemmän kuin Auris hybrid vain 20g suuremmalla CO2-päästöllä.
  Omilla tiedoillani ja liikennevakuutuksen 0%-bonuksin ja kaskovakuutuksen laajimpaan turvan 70%-bonuksin (uuden asiakkaan bonukset automaattisesti) Turva vakuutusyhtiön laskuri antaa Auris hybridin vuosimaksuiksi 1132,00€ ja Golf 1,0TSI DSG:n vuosimaksuiksi 775,31€. Erotus Golfin eduksi 356,69€! Sillä saa jo yli 250l bensaa tai huolenpitosopimuksen yli 9 kuukauden maksut. Huolenpitosopimus kattaa huollot ja kaikkien muiden paitsi renkaiden kulumisesta johtuvat korjaukset. Tavanomaisilla yksityiskäytön kilometreillä et saa Auris hybridillä säästettyä polttoainekuluissa edes vakuutusmaksujen erotusta verrattuna kyseiseen Golfiin.
- Buahahaaaaaaaaaaaa
  2016-08-01 11:12:44
  Golf, juu osta volkkari niin sulle nauraa variksetkin ja naurismaan aidat.
- Hybriid
  2016-08-01 16:02:18
  No_höpöhöpö kirjoitti:
  Aivan ensisilmäykselläkin esittämäsi luvut vaikuttavat bullshitille ja sitä ne ovatkin. Vertailukelpoinen Golf kun on aina edullisempi vakuuttaa kuin Auris (tässä kohtaa on turha jeesustella, että pitäisi verrata Golfistakin hybridiä, koska Golf GTE plug in hybrid on aivan eri maailmasta suorituskyvyn ja kulutuksen suhteen). Auris hybridin vertailukelpoinen Golf on 1,0 TSI. Se tarjoaa saman suorituskyvyn automaattinakin ja vähän enemmän kuin Auris hybrid vain 20g suuremmalla CO2-päästöllä.
  Omilla tiedoillani ja liikennevakuutuksen 0%-bonuksin ja kaskovakuutuksen laajimpaan turvan 70%-bonuksin (uuden asiakkaan bonukset automaattisesti) Turva vakuutusyhtiön laskuri antaa Auris hybridin vuosimaksuiksi 1132,00€ ja Golf 1,0TSI DSG:n vuosimaksuiksi 775,31€. Erotus Golfin eduksi 356,69€! Sillä saa jo yli 250l bensaa tai huolenpitosopimuksen yli 9 kuukauden maksut. Huolenpitosopimus kattaa huollot ja kaikkien muiden paitsi renkaiden kulumisesta johtuvat korjaukset. Tavanomaisilla yksityiskäytön kilometreillä et saa Auris hybridillä säästettyä polttoainekuluissa edes vakuutusmaksujen erotusta verrattuna kyseiseen Golfiin.
  Tulipa ainakin selväksi mihin ei saa verrata! Mistähän maailmasta sitten liene kun ei tästä?
  (mitenhähän tuossa kävisi jos..?.) kulutusta , myyntilukuja, käyttökustannuksia, ai niin ei sovi verrata, menee vwmiehelä päiväunet sekaisin.
  
  (en ole myöskään Turvan asiakas)
  (enkä rahoitusyhtiön)
  Siitä ne erot muodostuvat.
- älä_edes_yritä
  2016-08-01 23:29:11
  Hybriid kirjoitti:
  Tulipa ainakin selväksi mihin ei saa verrata! Mistähän maailmasta sitten liene kun ei tästä?
  (mitenhähän tuossa kävisi jos..?.) kulutusta , myyntilukuja, käyttökustannuksia, ai niin ei sovi verrata, menee vwmiehelä päiväunet sekaisin.
  
  (en ole myöskään Turvan asiakas)
  (enkä rahoitusyhtiön)
  Siitä ne erot muodostuvat.
  Lopeta valehtelu tai puolitotuuksien kirjoittelu niin ei tarvitse loukkaantua jos joku viitseliäs kehtaa oikaista älyttömiä väittämiäsi. Ei ole mitään järkeä verrata sisäfilettä ja ryynimakkaraa (Golf GTE vs Auris Hybrid).
  Mitä vakuutusyhtiöiden hinnoitteluun tulee, varmaa on että Golfin ja Auriksen välillä hajurako Golfin edullisuuden hyväksi säilyy joka ikisessä yhtiössä. Sovitaanko kuitenkin ettei verrata keskenään 204 heppaista lataushybridiä pelkällä bensalla toimivaan ja litraiselle Golfille suorituskyvyssä häviävään Auris hybridiin.
otalaatua
2016-08-01 00:39:10
Itse ostin bmw:n . 2 litr. diesel, 184 heppaa. Kulutus n.4,5l /100 km.
Tehdas ilmoitti enemmän mutta todellisuus on parempi. Minä ajan lujaa ja kulutus on pieni. Hyvä auto! Osta sinäkin, jos haluat halvalla mennä.
Kun tehoja riittää, ei tarvitse polkea paljoakaan kaasua. Menee kun unelma.

Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

Takaisin ylös

Luetuimmat keskustelut

Riikka runnoo: datakeskuksille tulee UUSI yritystuki
"Suomen valtio erikseen tukee esimerkiksi kryptovaluuttaan tai aikuisviihteeseen tai muuhun keskittyviä datakeskuksia."
09.05.2026 15:13Maailman menoa
65
2252
Eläkeläiset siirrettävä muuttotappioalueille
Joutoväki pois ruuhkauttamasta elättäjien arkea. Samalla putoaa jokaisen asumiskulut ja rahaa jää enemmän kuluttamiseen.
10.05.2026 11:28Maailman menoa
222
2127
Onko kivaa jättää
elämän suurin rakkaus hiljaisuuteen?
09.05.2026 23:21Ikävä
119
1441
Kauppalehti - Törkeä skandaali paljastui: Espanja käytti EU-rahoja ihan muuhun kuin piti
Espanja on käyttänyt miljardeja euroja EU:n elpymisavustuksia eläkkeisiin ja sosiaalimenoihin – ja pyytää lisää. Espanj
11.05.2026 09:54Maailman menoa
17
1196
En kerro nimeäsi nainen
Sillä olet nyt salaisuus jota kannan sydämessäni. Tämä mitä tunnen ja kuinka sinuun vahvasti ihastuin on jo niin erikoin
09.05.2026 00:00Ikävä
71
1190
Mitä haluaisit sanoa hänelle tänään?
Kerro tähän viestisi. 🍭🍡🍦
10.05.2026 15:45Ikävä
104
1061
Uuden upotuskasteen vaiettu ongelma
Alkuseurakunnan kaste oli useamman vuosisadan upotuskaste, joka toimitettiin joko ulkona luonnon vesistöissä tai kasteki
10.05.2026 13:56Kaste
102
959
Olet kiva ihminen
En kiellä sitä yhtään. Sinussa on hyvin paljon erinomaisia puolia, enemmän varmasti kun meissä muissa. Sitten on puoli
09.05.2026 22:15Ikävä
73
949
Auta mua mies
Ota vielä yhteyttä, keksi oikeat sanat että vuosien ajan kasvanut muuri murtuu meidän väliltä vaikka aluksi vain vähän.
09.05.2026 21:13Ikävä
78
899
Ja tääkin vielä...
Kukakohan on valittanut, Salmiko itse? https://www.viiskunta.fi/rehtori-valittiin-ahtarissa-ilman-hakumenettelya-o/13479
09.05.2026 08:20Ähtäri
33
875

Vastaukset

Näinköhän__ kirjoitti:

turha.verrata kirjoitti:

vertaa.oikein kirjoitti:

lasketaanpa kirjoitti:

Vielä_uudestaan kirjoitti:

slksllödkh kirjoitti:

kokemuksen_kertomaa kirjoitti:

kokemuksen_kertomaa kirjoitti:

Eiollukokemus kirjoitti:

älä.horise kirjoitti:

Hybriid kirjoitti:

älä.horise kirjoitti:

Hybriid kirjoitti:

helppo.rasti.TSI kirjoitti:

Bluemotion kirjoitti:

älä.horise kirjoitti:

Vertailua kirjoitti:

Vertailua kirjoitti:

näin.laskettu kirjoitti:

näin.laskettu kirjoitti:

Vertailua kirjoitti:

kuoleva.laji kirjoitti:

näin.laskettu kirjoitti:

Hybriid kirjoitti:

kallis.tojo kirjoitti:

kallis.tojo kirjoitti:

kallis.tojo kirjoitti:

kallis.tojo kirjoitti:

Vertailua kirjoitti:

no.just.joo kirjoitti:

selittäkää.tämä kirjoitti:

Hybriid kirjoitti:

20.vuotta.aivan.suotta kirjoitti:

Ei.mene.kaupaksi kirjoitti:

Hybriid kirjoitti:

pluginisti kirjoitti:

Hybriid kirjoitti:

Hybriid kirjoitti:

seli.seli.aina kirjoitti:

Odottavatsinua kirjoitti:

Hybriid kirjoitti:

No_höpöhöpö kirjoitti:

Hybriid kirjoitti:

Luetuimmat keskustelut

Riikka runnoo: datakeskuksille tulee UUSI yritystuki

Eläkeläiset siirrettävä muuttotappioalueille

Onko kivaa jättää

Kauppalehti - Törkeä skandaali paljastui: Espanja käytti EU-rahoja ihan muuhun kuin piti

En kerro nimeäsi nainen

Mitä haluaisit sanoa hänelle tänään?

Uuden upotuskasteen vaiettu ongelma

Olet kiva ihminen

Auta mua mies

Ja tääkin vielä...