Trollit tappiolla

Ranskalaisten autojen tekijät ja ostajat ovat samalla taajuudella: ÄÖ mitataan kuumemittarilla, mutta jokaisen oma asia jos haluaa ongelmia ja vieläpä maksaakin niistä: PSA tuote

Samat viat näkyy tämänkin palstan trolleilla olevan jatkuvassa jankutuksessa kuin muidenkin trollien nk kestohaukuttujen automerkkien kuten skodat, tojotat jne, vikalistoilla. Taitaa samat vekkulit pyöriä monella merkkipalstalla meitä viihdyttämässä.

Mikäpäs siinä, kaipa trollipojut pysyvät näin poissa mummoja hakkaamasta tai muusta pahanteosta. Niin ja ovatpa nämä palstat paljon hauskempia ja elävämpiä kuin jos vain kuivan asiallisia kirjoituksia lukiessa.

Sinkkiset sisäpuolen ovenkahvat ei oikein kestä.
2 oon jo vaihtanut, tosin ei iso homma ja romikselta ei paljoa maksa.

Wartburg on saanut elämäni maistumaan paremmalta. On ilo herätä aamulla töihin kun tietää että 1,5 km työmatka on yhtä juhlaa - suunnatonta ajamisen riemua ja nautintoa.

On ilo hypätä aamulla Webaston lämmittämään, mattamustaan ruosteensyömään Warreeni samalla kun naapurin Situkisti raappailee ikkunoita. Toki Warren kaksitahtinen rivikolmonen on jo musiikkia korville sinänsä, mutta joskus on pakko hieman testata millaiset soundit yhdestä kajarista lähtee.

Esinahan tuoksu, täydellinen sisusta, ylellinen varustelu ja moderni muotoilu ovat juuri asioita, jota Warre-kuskit arvostavat. Upea navigaattori, täydelliset penkit sähkösäädöin unohtamatta täydellisiä huippuvarusteita saavat turvallisen, jopa ylpeän mielen aikaan.

Liikenteessä huonoa päivää piristää kummasti Situkka-kuskin pilkkana pito. On mukava lähteä valoista nilkka suorana, 2-tahdin mukavan ärjynnän saattelemana ja jättää nämä ranskalaisten autojen kuljettajat taakseen. Pian ruma Situkka näkyy jo pienenä pisteenä taustapeilissä. Turha on tulla halpiskuskien Wartburgiani vastaan kilpailemaan - onneksi niin moni tietää Warren ylivoiman, etteivät edes yritä kisailla.

Parkkipaikalla Warre-kuskin pitääkin olla tarkkana. On syytä parkkeerata vain venäläisten tai saksalaisten autojen viereen välttääkseen kateellisten Citukka-kuskien ilkivallan. Ruoste lienee myös tarttuva sairaus, joten tässäkin suhteessa parivuotisia, konevikaisia Citukoita kannattaa vältellä viimeiseen saakka. Ja se haju, joka vanhoista Ranskan raadoista lähtee - parempi pysyä kaukana! Ei koskaan minulle sellaista, vain kuolleen ruumiini yli!

Mukulakivikaduilla Warren ajamisen hauskuus vielä korostuu. Vetelä jousitus vaimentaa kuopat lähes täysin. On mukava ajaa rantabulevardia mattamustalla Warrella, seurata naisten kiinnostuneita ilmeitä ja Citukka-miesten kateellisia katseita. Tunnen olevani keskipiste kaikkialla minne sitten ajankin. Katseet seuraavat kaikkialla. Warrea ihaillaan. Sitä rakastetaan. Sitä palvotaan.

Joskus ajelenkin huvikseni, ilman stressiä ja huolen häivää vailla määränpäätä vain nauttien täydellisistä ajo-ominaisuuksista ja suorituskyvystä, rivikolmosen hienosta äänestä ja ylellisestä varustelusta.

Viereen tullut C5-kuljettaja saa poltella kumia ihan rauhassa. Hän on eri maailmassa. Minun maailmassani ajamisesta nautitaan toisin kuin hänen. Ei minun välttämättä tarvitse heille aina näyttää - tietävät sen itsekin, että turha on Warrea vastaan lähteä kisaamaan.

Warre on huippulaadukas loistotuote. Autojen eräitä aristokraatteja. Se tarjoaa uskomattomat ajo-ominaisuudet, suorituskyvyn, muotoilun ja ylellisyyden. Se tottelee nöyrästi kuljettajan käskyä, joka on kaiken kingi ja keskipiste Warburgilla ajaminen on yksinkertaisesti hauskaa.

http://www.iltasanomat.fi/sm-liiga/art-2000000814584.html
http://www.aamulehti.fi/kotimaa/pakettiauto-roihahti-kesken-ajon-paloesimies-kuski-toimi-tilanteessa-hienosti/

http://www.ksml.fi/keski-suomi/Auto-paloi-Laajavuoressa/70062

lämpö riittää

Se on hyvä että lämmintä piisaa. Meidän kadulla paloi Jaguaari ja Audi. Kaverilta kärähti Fiiu

No tuskinpa kyse useimmille on mistään trollien ja asiallisten kirjoitusten välisestä kisasta, jossa haetaan voittajaa. Määrällisesti trollit ovat 'voitolla', koska huuhaan kirjoittaminen on heille elämäntehtävä tai ainakin melkein. Samat heput joka palstalla.

Ei kai noita trollien juttuja kukaan nyt tosissaan ota ja kilpailijaksi asiakirjoitusten kanssa. Trolleilla riittää intoa kirjoitella joka merkin palstalla, toisissa enemmän ja toisissa vähemmän. Kaikissahan niissä on samat jutut kierrossa.

No jo on mielikuvituksettomia trollaajia.
Samaa copy paste shaibaa.
Koettakaas olla luovan uskottavia.

Siinä on taas Sitikassa tyhmyys tiivistynyt. RIP.
http://www.iltasanomat.fi/kotimaa/art-2000001227278.html

Citikan omistajan sielu, on herkkä kuin Mimoosan hipiä. Se ei kestä pienintäkään kritiikkiä autostaan, vaan seurauksena on valtava itkupotkuraivari hänen autonsa laadun epäilijöille. Olen kerran nähnyt kun vihapäissään citroenisti puri autonsa ratin poikki!
Myös citikan omistajan lapset on aivopesty tähän samaan uskonnolisfundamentaaliseen hurmokseen. He eivät esimerkiksi saa leikkiä japanilaisautojen omistajien lasten kanssa. Tästä rangaistuksena heidät voidaan jättää tunneiksi kuumaan autoon.
Citikan omistajajien vaimot ovat usein kauheita luuskia. Jos et muualta saa sukupuolitautia, niin kokeile heitä! Tämän takia aivoihin levinnyt k#ppa saa citikanistin ostamaan samaa merkkiä vuodesta toiseen, ja sama ralli jatkuu ja jatkuu.

On totta että sitikassa saattaa esiintyä paljon pikkuvikoja. Onneksi minun sitikkani on valmistettu sellaisenä päivänä ettei autossa ole ollut pikkuvikoja.
Ei sen puoleen isojakaan vikoja jos pakoputken takapönton vaihtoa ei sellaiseksi lasketa. Tosin alkuperäinen kesti kyllä liki 13 vuotta.
Sen sijaa olen kuullut että Renault Laguna on paljon luotettavampi.
Ainakaan siinä ei tarvita nestejousitusta, ja silti sen ajo-ominaisuudet ovat erinomaiset. Muutenkin olen kuullut pelkkää hyvää Lagunasta ja jos sitikkani joskus 500 tyannen kilometrin jälkeen särkyy ostan takuulla Renault Lagunan.

Trollit ovat noloja.

Mulla on ollu 13 vuotta sitikka tai pösö. Omat murheensa kullakin mutta nykyisellä C5:lla ajettu 340tkm eikä huolen häivää. Pari pyöränlaakeria oon vaihtanu ja auto skulaa kun sveisiläinen kello. Jos luotettavuudesta ja kustannusten kohtuullisuudesta puhutaan niin Citroen on ollut juuri sitä! Ajakooot muut BMW:llä jos haluaa se on hieno auto mutta rahallisesti citroen on persaukisten auto. Sillon kun tarvii korjata, ei oo kallista. Ja harvoin tarvii korjata.

Ja liitteenä edelliseen tekstiin lähtee -30C pakkasella käyntiin lämmittämättä.

Joku avasi keskustelun avottomista trolleista.
Tottahan se on jos sitikkamiehen aivokapasiteetti on 90% levossa, trollilla lepää 99,9% aivoista.
Trollin avoissa vilkkuu valo kirkkaana kuin Barnardin tähti Ophcus tähdistössä.