Olisin ostamassa uutta automaattivaihteista BMW
500-sarjan autoa 2.5 tai 3.0 bensakoneella tai
sitten 3.0 diesel koneella. (onks siinä turboa?
tai jotain painetta?!) kertokaa onko kyseisissä
malleissa mitään tyyppivikaa, ym.. pääseekö 3.0
dieselin huima 410nm vääntö oikeuksiinsa, jos
ottaa automaatin, vai pitääkö suosiolla ottaa
manuaali, että pääsee kepittelemään oikein
kunnolla!
mitä M5- pakettiin kuuluu?
paljonko maksaa 18 tuumaiset M5 aluvanteet?
onko mitään tietoa, koska GSP-
navigaatiojärjestelmä alkaa toimia suomessa?
paljonko pitäisi VÄHINTÄÄN 300tkm ajetusta 518 vm
91??
kertokaa mulle tietämättömälle!
kiitti kaikille avusta!!
T:ANNELI
500-sarjan autoa 2.5 tai 3.0 bensakoneella tai
sitten 3.0 diesel koneella. (onks siinä turboa?
tai jotain painetta?!) kertokaa onko kyseisissä
malleissa mitään tyyppivikaa, ym.. pääseekö 3.0
dieselin huima 410nm vääntö oikeuksiinsa, jos
ottaa automaatin, vai pitääkö suosiolla ottaa
manuaali, että pääsee kepittelemään oikein
kunnolla!
mitä M5- pakettiin kuuluu?
paljonko maksaa 18 tuumaiset M5 aluvanteet?
onko mitään tietoa, koska GSP-
navigaatiojärjestelmä alkaa toimia suomessa?
paljonko pitäisi VÄHINTÄÄN 300tkm ajetusta 518 vm
91??
kertokaa mulle tietämättömälle!
kiitti kaikille avusta!!
T:ANNELI
Vastaukset 2
Vanhimmat
...jaksoitkin kirjoittaa noin paljon p...aa?
Kiitos vinkistä. Menen suoraan LÄnsiautoon ja
ostan kunnon auton. Saab 9-5 Aeron!
Hyvää kesää!
PS. BMW ei ole niin hyvä kiun markkinamiehet
uskottelevat! Uskokaa jo!