Onko laillista/turvallista keinoa saada lisää maavaraa Mondeo-94 farmariin? Pitemmät/säädettävät jouset/iskarit, korotuskumit?
Mondeo farm.
Ylös
101546
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Sama vika -97 mondeo stw:ssä järkeviä ehdotuksia
vastaanotetaan.
Yleensä löytyy ns. vetovaunujousia, jäykemmät ja yleensä vähän pidemmät. Varaosaliikkeestä kyselemään. Tai sitten laittaa halkaisijaltaan isommat renkaat, varsinkin, jos on auto niitä malleja joissa vakiona 14" pyörät. Esim 195/65/15, mahtuu helposti.
195/70-14 jos sulla on 14" vanteet. Tosin tuulella vetelee renkaan profiilista johtuen, mut ei tartte ostaa uusia vanteita. Kulku on todella pehmeää. Kokemusta on.
Jep, pyörät on 14 tuumaa ja uudet kummit alla. Ei ihan viittis vaihtaa.. Eikös ne vetohommiin tarkoitetut jouset ole aika kivirekiä ilman vaunua ajettaessa
Olen pari kertaa vaihtanut jäykemmät jouset taakse Volvoon. Ainakin ne olivat lyhyemmät kuin alkuperäiset. Kestivät kuormaa oikei hyvin eivätkä nyt ihan kivirekiä olleet. Tyhjänä maavaraa ei ollut enempää, mutta kuormalla oli.
Eikös noissa farkku mondeoissa ole automaattinen tasonsäätö takana? Mahtaako saada korotettua jos tekniikka yrittää pitää tason aina samana. Tietty jos järjestelmän kytkee pois.. Kannattaa kysellä varaosaliikkeistä tai suoraan Ford-huollosta jos osaavat sanoa jotain.
Ei ainakaan mulla -97 stw.
Koko auto kulkee turhan alhaalla tarkoittaen myös etupäätä.
Maavara on todella aika minimaalinen ja vetovaunujousia en välttämätä tarvitse.
Vaihtoehdot taitaa olla rengaskoon muuttaminen.
Normal, Fordin alkup. iskarit jouset menee aika nopeasti vaihtokuntoon, jopa 100tkm käytöstä riippuen. Tästä se alustan lasku johtuu. Kokemusta jo viidestä Fordista, joista kolme farkkumondeoita. Helpolla pääsee kun vaihtaa joka nurkalle uudet isakrit ja jouset. Renkaat taitaa tulla halvemmaksi mutta jotenkin se vaikuttaa ihmeelliseltä kikkailulta eikä edes poista alkuperäistä syytä ongelmaan.
Eipä ole maavaravan autom.säätöä näin vanhassa pelissä. Ja jos olisikin, niin ei se poistais ongelmaa etupäästä, päinvastoin tilanne pahenis, jos takapää nousis. Tää auto on tuotu Saksata, joten voi olla mahdollista, et baijerin poika on halunnut heti matalammalla kulkevan ohjuksen..
Ennenhän oli muotia nostaa perää, nykyään laskea. Kait nuita "perännostoja" löytyy vieläkin, oli kait pitemmät jouset ja/tai korokepalat. Kait sama käy myös eteen? Jos nostas tai korottas jousen alalautasta, niin eiköhän tuo maavara kasvas?