Jos minä saisin päättää muutoksista Formula ykkösissä, niin tapahtuisi seuraavaa.
1. Autot olisivat virtaviivaisempia ja leveämpiä, niissä olisi matalampi ja leveämpi takasiipi. Isommat takarenkaat.
Tekniikkaa karsittaisiin rankalla kädellä, moottori olisi turboahdettu V6 (1000-1500 heppaa) ilman monimutkaisia energiajärjestelmiä ja generaattoreita.
Ei avattavaa takasiipeä, ei starttijärjestelmiä eikä mitään kuskin työtä helpottavia apuvälineitä. Ehkä keppivaihteet voisivat tulla takaisin.
Ei myöskään renkaanlämmittimiä. Halokaarisuunnitelma heitettäisiin myös samantien roskakoriin.
Renkaat määrättäisiin sellaisiksi että niillä voisi ajaa reippaasti kilpaa ilman turhia säästelyjä. Moottoreiden määrä saisi vapautua myös jotta myllyistä voitaisiin repiä kaikki mahdollinen irti kisoissa.
2. Kilpaa-ajaminen vapautettaisiin niin että kuskit saisivat ajaa kovaa kilpaa toisiaan vastaan, jokaisesta osumasta autojen kesken ei piitata, vaan kuulukoon se pelin henkeen.
Varikkonopeusrajoitukset poistettaisiin kokonaan ja välitankkaukset takaisin.
Sateella ajettaisiin täysillä kilpaa eikä siirrettäisi starttia ja lähdettäisi turva-auton takaa.
Kuskien pitäisi vapaiden harjoitusten aikana mennä tiettyyn aikaan mennessä radalle, ja ajaa tietty vähimmäiskierrosmäärä etteivät vaan istuskele varikkopilttuussa puolta ajasta.
1. Autot olisivat virtaviivaisempia ja leveämpiä, niissä olisi matalampi ja leveämpi takasiipi. Isommat takarenkaat.
Tekniikkaa karsittaisiin rankalla kädellä, moottori olisi turboahdettu V6 (1000-1500 heppaa) ilman monimutkaisia energiajärjestelmiä ja generaattoreita.
Ei avattavaa takasiipeä, ei starttijärjestelmiä eikä mitään kuskin työtä helpottavia apuvälineitä. Ehkä keppivaihteet voisivat tulla takaisin.
Ei myöskään renkaanlämmittimiä. Halokaarisuunnitelma heitettäisiin myös samantien roskakoriin.
Renkaat määrättäisiin sellaisiksi että niillä voisi ajaa reippaasti kilpaa ilman turhia säästelyjä. Moottoreiden määrä saisi vapautua myös jotta myllyistä voitaisiin repiä kaikki mahdollinen irti kisoissa.
2. Kilpaa-ajaminen vapautettaisiin niin että kuskit saisivat ajaa kovaa kilpaa toisiaan vastaan, jokaisesta osumasta autojen kesken ei piitata, vaan kuulukoon se pelin henkeen.
Varikkonopeusrajoitukset poistettaisiin kokonaan ja välitankkaukset takaisin.
Sateella ajettaisiin täysillä kilpaa eikä siirrettäisi starttia ja lähdettäisi turva-auton takaa.
Kuskien pitäisi vapaiden harjoitusten aikana mennä tiettyyn aikaan mennessä radalle, ja ajaa tietty vähimmäiskierrosmäärä etteivät vaan istuskele varikkopilttuussa puolta ajasta.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Nuo ylläolevat muutokset lisäisivät haastetta ja vaatimustasoa ihan eri tasolle kuin nykyään. Vielä kun korvattaisiin hiilikuitujarrut metallijarruilla. Lisäksi vanha käytäntö takaisin, jossa oli eri moottorit harjoituksiin, aika-ajoihin ja itse kisaan. Niistä saatiin viritysasteet nostettua aika tappiin, kun moottorin ei tarvinnut kestää kuin 300 km.
Näihin nykyisiin formuloihin on aika helpohkoa hypätä eri moottoriurheiluluokista. Testeissä nähdään ensikertalaisia junnuja, jotka tykittävät heti kärkiaikoja.
Nii just, nuo GP kakkoset ja kolmoset alkavat olla kohta haastavampia kun Formula ykköset, ei ihme että alaikäiset kakrut sieltä tulevat ja voittavat heti kisoja kuninkuusluokassa.
ON OIKEIN HYVÄ, ETTÄ ET SAA PÄÄTTÄÄ MUUTOKSISTA.
Nuo parannusehdotukset voisi meilat FIA:n pampuille. Jo alkaisi sarjan mielenkiinto ja taso nousta uusin ulottuvuuksiin.
Kilpailuja ajetaan vaikka minkälaisissa sarjoissa, etsit vaan sinulle sopivan tai perustat oman.
niin ja mikäli ei pysty ilman pätevää syytä ajamaan esim 20 kierrosta jokainen ajamaton kierros on kahden lähtöruudun arvoinen esim jos jätät 4 kierrosta ajamatta ihan vain säästäksesi autoa saat 8 ruudun rangaistuksen.
minä uskon räikkösen palaavan takaisin kärkeen heti australiassa