Kelistä riippumatta kone ei silloin tällöin ajon jälkeen ota sammuakseen, vaikka virtalukko ei ole avainta nähnyt 1 - 15 sekuntiin. Mistä kiikastaa?
Golf II:n jälkikäynti
amatööri
61052
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Onko sinulla jotain ihmepensaa, joka on matalaoktaanista? Kokeile korkeaoktaanisempaa pensaa.
Käy liian rikkaalla..Tyhjäkäynti liian korkea..Ryyppy koko ajan päällä??!!tarkistapa kuitenkin kaasuttimen seokset ym säädöt..
Kone on karstainen, joka karsta hehkuu punaisena kun sammutat koneen, ja uutta tavaraa on tulossa - tulos - ei sammu heti, koska seos syttyy siihen karstaan vaikkei kipinää enää tulekaan.
Tämä ei ole kiinni merkistä, vaan on tyypillistä kaasuttimella varustetuissa moottoreissa.
Jos sielu sietää ja jakopää kunnossa, aja kunnon pätkä motaria kaasu pohjassa - ainut keino poistaa karsta moottoria avaamatta.
ps. ja kolmosvaihteella - kone kuormittuu riittävästi ja ei tule ylinopeussakkoa.
Jos koneesi on 1.8,se vaatii ehdottomasti 98okt. bensaa,eikä ole pahitteeksi välillä muissakaan koneissa.Kunnon pöräytys ja taas toimii.
Pääsin eroon vastaavasta ongelmasta vahatermostaatin vaihdolla.
Joo, mulla oli kans tyhjäkäynti vähän turhan kova. Näytin huoltamolla ja sanoivat että vahatermari rikki. Noh, ostin liikkeestä uuden ja vaihdoin itse paikalle. Ei ollut kovin vaikeaa (säästi korjaamokuluissa) Eli mikäli sulla kone huutaa tyhjäkäynnillä kovilla kierroksilla, vaihda kaasarin vahatermostaatti.