Mietin kun polttavat öljyä noin 4l/1000km uutenakin (http://www.hs.fi/autot/a1305959030384) niin tukkiiko/likaako synteettinen paikat jotenkin kun ei pala yhtä hyvin kuin mineraali?
Esim mazdan wankel koneissa on käytettävä mineraaliöljyä, koska öljyä suihkutetaan palotilaan voitelun takia ja se palaa siellä, kuluu noin litran / 1500km. Synteettinen ei pala kunnolla ja sotkee paikat.
Audi polttaa paljon enemmän öljyä kuin wankel joten luulisi että Audissa on erityisen tärkeää että öljy palaa hyvin joten varmaan tulee ongelmia synteettisen kanssa?
Esim mazdan wankel koneissa on käytettävä mineraaliöljyä, koska öljyä suihkutetaan palotilaan voitelun takia ja se palaa siellä, kuluu noin litran / 1500km. Synteettinen ei pala kunnolla ja sotkee paikat.
Audi polttaa paljon enemmän öljyä kuin wankel joten luulisi että Audissa on erityisen tärkeää että öljy palaa hyvin joten varmaan tulee ongelmia synteettisen kanssa?
Vastaukset 5
Vanhimmat
Onpa putoa....itsellä 2.4l kutonen vuosimallia 2000 ja 10000km lisännyt 3dl öljyä...ajettu autolla on 287.000km....ei mielestäni paha.
Audin omistajat on ymmärtäneet väärin tämän öljyhomman. Tarkoitus on laittaa sitä öljyä heti uuteen autoon siitä öljyntäyttökorkista niin paljon kuin mahtuu eli ihan piripintaan. Silloin välttyy jatkuvalta öljyn lisäykseltä. Seuraavan kerran lisätään öljyä kun öljytikku ei yllä enää öljypintaan. Ilmansuodatin on hyvä olla öljyssä samalla tavalla kuin ruohonleikkurissa. Samoin turbo pyörii öljykylvyssä kevyesti. Täyttömäärä on tällä menetelmällä normaalin viiden litran sijasta 27 ja puoli litraa öljyä. Mitä paksumpaa sen parempi. Vaihtoehtoisesti moottorissa voi käyttää kuparitahnaa, joka voitelee ja samalla tiivistää väljää moottoria.
Audihan on uusimmissa koneissaan siirtynyt myös tuohon wankelista tuttuun suihkutusvoiteluun, eli palotilaan suihkutetaan moottoriöljyä voitelun parantamiseksi. ilmeisesti tällä yritetään korjata kulumisongelmia.
Merkkihuollosta kysäisin niin sanoivat että suositus on juurikin mineraaliöljy, tai sitten Audin synteettinen erikois-öljy joka on tehty palamaan puhtaasti.
No siis audillahan tämä homma on ihan tiedossa. Jos muistatte -60 luvulta sellaisen wankel-hirmun, kuin NSU ro80. Sekin aikoinaan toimi niin volkswagenmaisesti, että volsu osti koko konkurssipesän. Ja sai siinä sivussa koko know-how:n itselleen!
Ne eivät ole vikoja, vaan näitä ominaisuuksia kutsutaan bremiumiksi.Itse kuulun vain keski kastiin ja ole tosi tyytyväinen, vaikkei tuo sanana kuulostakaan kovin loisteliaalta.