Toisilleen. Kumpikin on imagoltaan halpis. Kia ehkä hitusen nuorekkaampi ja skoda taas papparaismainen auto. Kumpikin ihan hyviä perusautoja. Skodalla maine on vahvasti kommunismiin ja neuvostoaikaan kalleellaan kun Kia taas sotketaan usein muihin korealaisiin kuten hyundaihin. Valitsitko itse näiden kahden merkin väliltä?
Skoda ja Kia on pahimpia kilpailijoita
Nomitenkäson
311486
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 31
Vanhimmat
Miten niin pahimpia? Joku Sportage on ihan eri vuosisadalta kun itäkajakki.
Mun mielestä näitä ei voi verrata koska Kia on auto ja hyvä sellainen. Skoda on skeida ja täyttä skeidaa. Neuvostoaikaista tekniikkaa betonikolhoosista inspiraationsa saaneessa kopassa.
Jos täällä joku on neuvostoaikaista, niin sinun kirjoituksesi. Vuodesta toiseen samaa jauhamista.
Sen isä on ollut kommunisti ja on saanut siitä trauman joka kestää näköjään koko elämän.
Nettiautosta käytetyt -11 eteenpäin skoda n 800 octaviaa , ceed n400 joku malli näytti 0 , Hyundai i40 n140 kpl. Takuuaika vai joku muu syy kun seisovat liikkeissä scoudat?
Tollasia peruskansanautoja molemmat. Ei mitään järkeä ostaa skodaa kahden vuoden takuulla kun kiassa on takuu 7 vuotta. En keksi mitään syytä miksi skoda tarjoaisi jotakin parempaa vastinetta rahoille. Molempien maine vähän ns. itäautomainen vaikka ihan syyttä nykyään. Skodassa iso rasite volkkarin epäilyttävä tekniikka ja lyhyt takuu.
Juu ja skoda on kommunismiauto. Sellainen sikakiikku ja kaalikärry. Tämmöisenä tunnemme skodan.
Kia sitä vastoin tuntuu lupaavan paljon. Jo yksistään takuu vakuuttaa auton ostajaa siitä, että vikoja ei tule ja jos tulee, niin hommat hoituu.
Skoda on enemmän siinä lada ja trabant ja warthburg sarjassa.
Noh, kun auto vaihtuu uuteen niin mitäs vanhalle tehdään? Useimmiten se menee vaihdossa ja tulee myyntiin.
Paitsi kyykkäressulla, sehän menee suoraan paaliin.
Octaviaa myydään paljon: paljon 3-5 vuotiaita vaihdokkeja. Yksinkertaista, vai kuinka? Tuon ikäinen octavia on useimmiten farkku ja erittäin haluttu vaihtari, varsinkin vähillä kilometreillä. Tosin keskimääräinen kilometrisuorite on k.o mallilla varsin korkea, lähes kaksinkertainen keskiarvoon verrattuna.
Isoin käytännön ero tuossa on se että kialla on vielä näissä muutaman vuoden vanhoissa takuuta jäljellä mutta skodassa pelko volkkarin tekniikan murheista jotka maksetaan omasta pussista.
Eipä tossa kia vs skoda farkussa mitään erikoisen suurta eroa ole tavalliselle peruskäytölle. Vähemmän harmia autossa jossa takuuta jäljellä.
Heh heh, vai Kia pahin kilpailija Skodalle. Kokeilin kerran Kia. On niin kuin sosilismissa olis ollut.
Skodassa kommunismissa :D
Kukaan ei halua skodaa. Jotkut joutuvat silti ajamaan skodalla.
Kyykmanin huonoimpia aloituksia ja yksinpuheluja aikoihin, nolopoika.
Kia on ämpärimuovinen diktatuurin taidonnäyte.
Skoda on länsimainen premium-luokan auto.
Ei näitä kahta voi laittaa edes samaan lauseeseen, koska eroa on kuin yöllä ja päivällä.
Tämän kaltainen itsensä ilmaiseminen kuvaa selkeästi skodan omistajan älykkyysosamäärää. Nyt en enää ihmettelekään yhtään skodan suosiota.
Näin on, skodukka kuski polkee skeidaa ja höpisee hoitokodin jorinoita.
Siellä on pullakahveella puhuttu skodukasta, kun aamupillerit on otettu.
>kun Kia taas sotketaan usein muihin korealaisiin kuten hyundaihin
Kia on yhtä Hyundai kuin Škoda on VW. Samaa konsernia ja samaa tekniikkaahan ne.
En vain haluaisi olla missään tekemisissä Kiaa Suomessa myyvän organisaation kanssa. Entinen Konela, nyt näennäisesti brittiomistuksessa. Taustalla muuta kansallisuutta edustavien, tämän päivän tsaarin kaverioligarkkien raha.
Hyundai minulle saattaisi kelvatakin, samoin Škoda. Molemmat kelpo autoja ja vailla poliittista painolastia.
"Hyundai minulle saattaisi kelvatakin, samoin Škoda. Molemmat kelpo autoja ja vailla poliittista painolastia. "
Kun Kialandian presidentti vieraili muutama vuosi sitten Suomessa, niin korealaiset yritykset nuolivat herran persettä kokosivun kokoisilla ilmoituksilla Hesarissa.
Silloin päätin etten osta yhtään tuotetta maasta, jossa politiikka on noin sairasta henkilöpalvontaa.
Mitä niitä merkkejä onkaan, Hyndai, Kia, Chervolet, SSangyong, Daewoo. Elektroniikassa Samsung ja LG, entinen GoldStar. Kaikki nämä boikotissa.
Korealaiset yrittivät tappaa Suomesta telakkateollisuudenkin, mutta onneksi Vapaavuori ja Meyer saivat vielä rippeet pelastettua.
Eikös tyhmät suomalaiset ihan itse yrittäneet tappaa oman telakkkateollisuutensa myymällä sen korealaisille. Ei kai ne sielläkään mitään suomalaista sosiaalitoimistoa edusta markkinatalousmaassa. Taitaa se Samsung olla kuitenkin aika johtava elektroniikkamerkki, vaikka kuinka boikotoisit. Skodalla on piiiiiiiiiiitkä kommaritausta,pidempi kuin Ladalla,että sellainen länsiauto. Vanhat kommarit sitä kasaavat edelleen.
Kommunismi on yhteiskuntamallina tavoittelemisen arvoinen, mutta aikaisemmat versiot kaipaavat vielä hienosäätöä. Päätöksentekijöihin tarvitaan riittävästi vaihtuvuutta, jotta tilanne ei ajaudu diktatuuriin.
Korean nykymalli on lähellä diktatuuria. Henkilöpalvonta ei edusta tasa-arvoista yhteiskuntaa. Länsimaiden ei tulisi olla sellaisten maiden kanssa missään tekemisissä. Myös maat joissa on käytössä kuolemantuomio pitäisi olla kauppaboikotissa, mukaan lukien USA.
Saksalaiset osaavat tehdä laivoja kannattavasti Suomessa, korealaiset eivät. Suomen suurin ongelma on huonot ja ahneet johtajat, jotka tavoittelevat pikavoittoja.
Liiketoimintaa ja politiikkaa tulee tehdä pitkällä aikajänteellä. Esimerkiksi Suomen nykyhallitus toteuttaa kvartaalipolitiikkaa, joka ajaa maan entistä suurempaan talouskriisiin.
Nyt pitäisi investoida, eikä leikata. Meyer investoi Turkuun, jotta jatkossa voidaan tehdä laivanrakennusbisnestä entistä paremmin. Valtion pitäisi toimia vastaavasti laskusuhdanteessa.
Kohta täällä ei ole ihmisillä varaa edes Skodaan. Sen jälkeen luultavasi kiistellään onko Nopsa vai Helkama parempi polkupyörä.
Kapitalismi toimii niin, että jos pystyt tuottamaan riittävän hyvän tuotteen sopivalla hinnalla ja paremmin kuin kilpailijasi, saat tuotteen kaupaksi. Silloin on turha haukkua kuluttajaa. Emmehän elä sosialismissa, vaan globaalissa markkinataloudessa. Kokoomuslaisten pitäisi tähän lisätä vielä : aamen.
Vw huijaus alkoi jo vuonna 1999.kestävän kehityksen yritys kyseessä?
Euroopassa Seatin kilpailija on Kia. Näin Volkkari-konsernin päämuotoilija v. 2014.
Mistä lehdestä? Linkki, kiitos.
Tuulilasi 07/14, samassa lehdessä myös A3, Golf& Octavia -vertailu
Käsittämätöntä. Miksi ihmeessä VW:lle juuri Seat ja Kia olisivat jonkinlainen vaihtoehto?
Suomessa Kia on Delta/Konela-auton vakiasiakkaiden perintönä pappa-auto.
Muualla Euroopassa tilanne on täysin toinen ja kohderyhmä nuorempi. Sekä Kialle, että Seatille.
Kyl mie nyt anna siule hyvä neuvo.Elä sie vaa mää Sokotaa ostamaa.Kyl sie siit riesa saat jos vaa määt ostamaa.Elä sie ikinä osta Sokotaa.
miul onkin apemopo sillä päristelen kylän raitilla.
Skoda on koppimopo :D
Skoda ei tosiaan kilpaile kun heikoimpien sarjassa. Kia tuntuu olevan valovuoden päässä skodasta edellä.
Jo pelkkä takuu pitäisi kertoa skodisteille heidän heikon asemansa.
On todella naurettavaa vertailla Skodaa ja Kia keskenään.