Kuutonen

Mazda 6 säilyttää paremmin arvonsa kuin uusikorinen Toyota Avensis
233096
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 23

Vanhimmat

mutta missä fakta???

Äänestä
  • Tuossahan se yläpuolella on oikein kirjallisesti mainittu. Eikö se riitä ?

    Äänestä

No tässä se nyt sitten näkyy kun Toyotassa on panostettu laatuvaikutelmaan ja totuus alkaa paljastua kuluttajille.

Kyllä testit ja kestotestit kertovat totuuden.

Äänestä

Totta. Ero alkoi kasvaa ja on nykyisin jo huomattava. Käytetty Avensis ei mene kaupaksi ja siksi hintaa joudutaan usein pudottaa huomattavasti. Kansalaisia ei voi käytetyn natisevan kohteen kohdalla enään huijata laatuvaikutelmalla, kuten uutena.

Äänestä

saman lähteen mukaan varusteiltaan ja kolariturvallisuudeltaan jo vanhentunut kuutonen ei oikein tahdo käytettynä enää kelvata, ja se näkyy hinnoissa. useissa paikoissa sitä ei jopa suostuta vaihdossa ottamaan lainkaan!

Äänestä
  • Tuo viestisi kuuluisi enemmänkin tuonne "Huuhaa"-osastoon. Niin täyttä huuhaata se on.

    Äänestä

  • Voitko mainita vaikka pari paikkaa näin aluksi, missä sitä ei suostuta vaihdossa ottamaan? Eikä sitten kelpaa enon omistama romukauppa, vaan puhumme nyt ihan "kunnollisista" autoliikkeistä.

    Äänestä

  • kun katselee ilmoituksia. -04 mallisia Avensiksia on pilvin pimein. Miksi? Kuka vaihtaa autonsa uuteen/toiseen noin nopeasti, ellei siinä ole jotain vikaa?

    Äänestä

jo alempi turva- ja varustetaso pudottaa mastan kiinnostavuutta. nyt lisaksi tieto pian tulossa olevasta faceliftista jonka myota nykymalli vanhenee kasiin

Äänestä
  • Alempi varustetaso? Avensistahan saa varustella ihan tosissaan että kutosen tasolle saadaan. Vanhanaikainen? Taitaapa siinä Avensiksessa olla oikein C-kasettidekki vakiona, sepä on modernia....;-) Makuasioista (mm muotoilu) puhumattakaan...eikä myöskään saa unohtaa niitä aataminaikaisia takaluukun saranoita, jotka vievät paaaaaaaaljon tilaa tavaratilasta....antiikkia, antiikkia!

    Äänestä

  • poji kirjoitti:

    Alempi varustetaso? Avensistahan saa varustella ihan tosissaan että kutosen tasolle saadaan. Vanhanaikainen? Taitaapa siinä Avensiksessa olla oikein C-kasettidekki vakiona, sepä on modernia....;-) Makuasioista (mm muotoilu) puhumattakaan...eikä myöskään saa unohtaa niitä aataminaikaisia takaluukun saranoita, jotka vievät paaaaaaaaljon tilaa tavaratilasta....antiikkia, antiikkia!

    On siis tapana vaihtaa auto vuosittain uuteen, siinä yksi syy uudehkoihin vaihtoautoihin.
    Tai kuten vanhempi setäni teki taannoin: vaihtoi auton sen vuoksi, kun alkoi jarrut kitistä. Ilmeisesti vain palat olleet lasittuneet kevyellä jarruttelulla.

    Äänestä

  • Firmoilla kirjoitti:

    On siis tapana vaihtaa auto vuosittain uuteen, siinä yksi syy uudehkoihin vaihtoautoihin.
    Tai kuten vanhempi setäni teki taannoin: vaihtoi auton sen vuoksi, kun alkoi jarrut kitistä. Ilmeisesti vain palat olleet lasittuneet kevyellä jarruttelulla.

    Mutta aika tuhlaavia firmoja ovat, jos vaihtavat pienillä kilometrimäärillä olevia vuoden vanhoja pois. Kyllä näitä firmoja taitaa olla ihan muutama.

    Äänestä

  • poji kirjoitti:

    Alempi varustetaso? Avensistahan saa varustella ihan tosissaan että kutosen tasolle saadaan. Vanhanaikainen? Taitaapa siinä Avensiksessa olla oikein C-kasettidekki vakiona, sepä on modernia....;-) Makuasioista (mm muotoilu) puhumattakaan...eikä myöskään saa unohtaa niitä aataminaikaisia takaluukun saranoita, jotka vievät paaaaaaaaljon tilaa tavaratilasta....antiikkia, antiikkia!

    no eipä siitä ole haittaa jos ei hyötyäkään. yhdentekevä varuste useimmille. mutta siihen kuutoseen ei saa kääntyviä peilejä ja näkymättömissä olevaa antennia, esimerkiks, joista on todellistakin hyötyä vaikkapa konepesuun mentäessä. niitä antiikkisaranoita käytetään etupäässä ylempää premiumluokkaa olevissa autoissa, kuten avessa. katso vaikka uuden teknarin isojen automaattien vertailua, sielää kolmessa viidestä vertailtavasta on sellaiset.

    Äänestä

  • rebel kirjoitti:

    no eipä siitä ole haittaa jos ei hyötyäkään. yhdentekevä varuste useimmille. mutta siihen kuutoseen ei saa kääntyviä peilejä ja näkymättömissä olevaa antennia, esimerkiks, joista on todellistakin hyötyä vaikkapa konepesuun mentäessä. niitä antiikkisaranoita käytetään etupäässä ylempää premiumluokkaa olevissa autoissa, kuten avessa. katso vaikka uuden teknarin isojen automaattien vertailua, sielää kolmessa viidestä vertailtavasta on sellaiset.

    Aluksi sanon heti että autossani on nuo maagiset kääntyvät peilit.
    MUTTA sanokaa nyt helv...ssä mitä hyötyä niistä on. Itse en ole kertaakaan joutunut tilanteeseen, missä sitä ominaisuutta tarvitsisin, en edes automaattipesussa.

    Äänestä

  • rebel kirjoitti:

    no eipä siitä ole haittaa jos ei hyötyäkään. yhdentekevä varuste useimmille. mutta siihen kuutoseen ei saa kääntyviä peilejä ja näkymättömissä olevaa antennia, esimerkiks, joista on todellistakin hyötyä vaikkapa konepesuun mentäessä. niitä antiikkisaranoita käytetään etupäässä ylempää premiumluokkaa olevissa autoissa, kuten avessa. katso vaikka uuden teknarin isojen automaattien vertailua, sielää kolmessa viidestä vertailtavasta on sellaiset.

    Niin onhan se Suomenkin oloissa paljon parempi, että on kääntyvät peilit, kuin se, että niissä olis vaikka lämmitys huurteen/jään poistoa varten...Jos avensis on ylempää premiumluokkaa ja tunnus sille luokalle on antiikkivarusteet ja tarpeeton sälä, niin taidanpa vastakin pysytellä näissä ajanmukaisissa rupuliautoissa.

    Äänestä

  • rebel kirjoitti:

    no eipä siitä ole haittaa jos ei hyötyäkään. yhdentekevä varuste useimmille. mutta siihen kuutoseen ei saa kääntyviä peilejä ja näkymättömissä olevaa antennia, esimerkiks, joista on todellistakin hyötyä vaikkapa konepesuun mentäessä. niitä antiikkisaranoita käytetään etupäässä ylempää premiumluokkaa olevissa autoissa, kuten avessa. katso vaikka uuden teknarin isojen automaattien vertailua, sielää kolmessa viidestä vertailtavasta on sellaiset.

    Hei oikeesti, vähän rajaa jo pliis...:-)

    Äänestä

  • rebeli ebeli kirjoitti:

    Hei oikeesti, vähän rajaa jo pliis...:-)

    Kääntyvää peiliä olen kerran kääntänyt, ja silloinkin takaisin oikeaan asentoon. Vastaantulija oikaisi vähän turhan paljon. Lasi peilistä hajosi sillä kertaa.

    Äänestä

  • peiliä kirjoitti:

    Kääntyvää peiliä olen kerran kääntänyt, ja silloinkin takaisin oikeaan asentoon. Vastaantulija oikaisi vähän turhan paljon. Lasi peilistä hajosi sillä kertaa.

    Mä luulin, että Avensiksessa tämä peili kääntyy automaattisesti jos vastaantulija oikaisee.

    Mä muuten kaipaan takaisin c-kasettisoitinta autoihin, oli meinaan niin legendaarisen hauskaa repiä kesken ajamisen niitä nauhoja sieltä nauhurin syövereistä. Onneksi Toyota on ymmärtänyt perinteiden merkityksen myös nykyautoilijalle, ja Toyotahan ostetaan nimenomaan perinteiden vuoksi. Hyvä Toyota!

    Äänestä

  • peiliä kirjoitti:

    Kääntyvää peiliä olen kerran kääntänyt, ja silloinkin takaisin oikeaan asentoon. Vastaantulija oikaisi vähän turhan paljon. Lasi peilistä hajosi sillä kertaa.

    Antiikkisaranoista maksetaan kuulemma keräilyliikkeissä hunajaa. Kannattaa sen vuoksi ehdottomasti sijoittaa Avensikseen pitkälläkin tähtäimellä.

    Äänestä

  • peilit kirjoitti:

    Aluksi sanon heti että autossani on nuo maagiset kääntyvät peilit.
    MUTTA sanokaa nyt helv...ssä mitä hyötyä niistä on. Itse en ole kertaakaan joutunut tilanteeseen, missä sitä ominaisuutta tarvitsisin, en edes automaattipesussa.

    jos joutuu pitämään niin ainakin antaa henkistä lohtua ja toivoa ettei sojottava peili provosoisi mesovaa juoppoa yöllä katkeroituneena fudimaan peilejä irti.

    Äänestä

  • möbel kirjoitti:

    Niin onhan se Suomenkin oloissa paljon parempi, että on kääntyvät peilit, kuin se, että niissä olis vaikka lämmitys huurteen/jään poistoa varten...Jos avensis on ylempää premiumluokkaa ja tunnus sille luokalle on antiikkivarusteet ja tarpeeton sälä, niin taidanpa vastakin pysytellä näissä ajanmukaisissa rupuliautoissa.

    peili, peili ei käänny mihinkään, varsinkin kun ei varustetta ole ensinkään...voi siansorkat.

    Äänestä

  • rebeli ebeli kirjoitti:

    Hei oikeesti, vähän rajaa jo pliis...:-)

    vaikka ylimääräisiä pojoja NCAP-testissä??

    Äänestä

  • huligaan kirjoitti:

    jos joutuu pitämään niin ainakin antaa henkistä lohtua ja toivoa ettei sojottava peili provosoisi mesovaa juoppoa yöllä katkeroituneena fudimaan peilejä irti.

    Uskoisin olevan juuri päinvastoin. Jonossa muista autoista poikkeava peilit käännettynä... perskale, tuotahan pitää väänneellä.

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


arvon säilyminen kirjoitti:

Mazda 6 säilyttää paremmin arvonsa kuin uusikorinen Toyota Avensis

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu