Fiat 312 R traktori ei kehitä enää kunnolla öljynpainetta.
Konekorjaamo Marjakankaalta tiedustelin sähköpostitse öljypumppua, mutta vastaus oli, ettei ole enää saatavissa.
Onko käytännössä mitään vaihtoehtoa jäljellä, voidaanko vanhaa kunnostaa ja minä alan liikkeissä sen kunto ensinnäkin voitaisiin todeta, onko siinä vikaa?
Mittarivika alkaa olla poissuljettu.
Konekorjaamo Marjakankaalta tiedustelin sähköpostitse öljypumppua, mutta vastaus oli, ettei ole enää saatavissa.
Onko käytännössä mitään vaihtoehtoa jäljellä, voidaanko vanhaa kunnostaa ja minä alan liikkeissä sen kunto ensinnäkin voitaisiin todeta, onko siinä vikaa?
Mittarivika alkaa olla poissuljettu.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Mittarista vielä. Kokeilin kertaalleen vaihdettua mittaria ilmakompuralla parin baarin paineella. Ja paine sihisi jostain ulos! Laitoin mittaria veteen sen verran, että näin vuotokohdan. Ja kuplat tuli mittarin sisältä, ei letkun liitoksesta. Eli kun mittarihan on tuossa pelkän kupariputken päässä. ilman anturia, ei kai sen pitäisi falskata ollenkaan? Olisiko vika sittenkin siinä, että mittari on rikki ja näyttää siksi liian pieniä lukemia?
Joo ei sen pitäisi vuotaa mistään ulos! Kannattaa kokeilla vielä eri mittaria ennen, kuin rupeat isommin traktoria purkamaan!
Pumpun testaaminen vaatii penkityksen, eli sitä pyöritetään esim. sähkömoottorilla ja pumputaan öljyä. Sitten lisätään hiljalleen kuormitusta, eli virtausta kuristetaan, jolloin paine pumpun jälkeen kasvaa. Samalla mitataan tilavuusvirtaa ja tsekataan kuinka paljon se putoaa paineen kasvaessa (pumpun läpivuoto). Niitä sitten verrataan pumpun valmistajan ohjearvoihin, jos sellaiset on saatavilla. Jos ei niin, tässäkin moottoriöljypumpun tapauksessa voidaan sen todeta olevan selvästi kulunut, jos tilavuusvirta kyykkää totaalisesti paineen kasvaessa tarvittavaan määrään(joka on?).
Itsellänikin on tällainen laite ja se ei sinänsä ole kovin ihmeellinen kapistus. Hydrauliikkapuolella näitä löytyy kyllä useista firmoista.
Pumpun korjaaminen onkin sitten eri juttu!
Olen kyllä korjannut mm. valurautarunkoisen vinohampaisen ulkohammaspyöräpumpun niin, että olen koneistanut pesästä muutaman kympin pois. Sitten sorvannut hammaspyöristä sen verran, että saadaan tarvittava tiiveys aikaiseksi. Nämä ovat tosin enemmän, tai vähemmän hätäratkaisuja, eli lähinnä silloin, kun vaihtopumppua ei ole saatavilla. Jos itse hammapyörät ovat kulahtaneet hammastuksistaan väljiksi, niin tehtävissä ei ole mitään. Jos kysymyksessä on siipipumppu, niin niiden korjausmahdollisuus on aina tapauskohtainen.
Lisäyksenä vielä edelliseen, että oletko jo tiedustellut farmilaitteelta tuota pumppua?
En ole tiedustellut. Firman nettisivuilta katsoin, ei näkynyt. Mutta sellaisen kokeilun tein, että irrotin paikallaan olevan mittarin ja laitoin kuparipillin päähän paineletku/klemmari/mittari-systeemin. Mittari on numeronäytöllä ja luultavasti kohtuutarkka. Alussa se näytti n. 4.5 kg/cm. Moottorin lämmettyä paine liikkui rajoissa 1-2kg/cm, tyhjäkäynnillä ja kierroksilla. Jos tyhjäkäynnin laittoi niin pienelle, että latauksen merkkivalo syttyi, paine meni n. 0,9kg/cm. Ei ole kovin isot nuo lukemat, mutta riittäisikö? Lisäksi huomasin, että moottorin lämmettyä öljy nousi pilliä myöten miltei mittariin saakka (oli kirkas paineletku siinä mittaussysteemissä). Alkuperäismittarissa öljy menee varmaan mittariin sisälle, mutta tuossa oli letkua sen verran, ettei se noussut sisälle asti, kun mittaria piti niin, että näyttöä pystyi seuraamaan. Olipa pitkästi selostusta, mutta sellainen tapaus.
Tuohon varman saisi sähköisenkin mittarin, kun ottaisi moottorin kyljestä pillin irti ja laittaisi samoihin kierteisiin sopivan öljykellon (on muuten 24V järjestelmä). Mutta mitä arvelette noista paineista?
Onko siellä tällainen, sivun 28 öljypumppu?
http://www.tracteurs-someca.fr/docs/312r_311c_351c_rip_it.pdf
Eikö se ole sivu 25? Mutta en minä tiedä, millainen se pumppu on. Traktori on ainakin kansikuvan ylemmän kuvan mukainen ja päällepäin näkyvät sivujen kuvat saman näköisiä kuin tuossa traktorissakin, öljynsuodatin koteloineen, ilmanpuhdistin yms. Vuosimalli on muuten 1963.
Traktorin oikealla sivulla kuskin paikalta katsottuna on tuo avattava suorakaiteen muotoinen luukku, josta pääsee puhdistamaan sen siivilän, jonka kautta pumppu ilmeisesti vetää öljyn kiertoon.
Kuva 46, sivu 25. Mikä namiska tuo numero 3 on?
Italiaa osamattomana sanoisin, että "valvolina di regolazione pressione" on paineensäätöventtiili.
PS. Noista sivunumeroista: Viittasin digitaalidokumentin sivunumeroihin, sillä niihin voi mennä suoraan.
Kirjan sivun 26 alalaidassa lukee (Google-kääntäjän suosiollisella avustuksella):
"Öljynpaineen säätöventtiilin jousen ominaisuudet
Jousen pituus vapaana 43,5 mm
Jousen pituus kuormitettuna 29,5 mm
Ohjauskuormitus 3,78-3,82 kg"
Saattaisi olla kadonneen paineen etsinnässä mielenkiintoista tietoa?
Jos ruiskutuspumppua tarkoitat, niin ongelmaan auttaa huomattavasti loraus kaksitahtiöljyä polttoaineen sekaan.