Onko perää kuulemastami, ettei polon vaihdelaatikko ole oikein kestävä. Olen etsimässä ekaa autoa mukulalle.
Volkswagen polo
vw-poloinen
27307
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 27
Vanhimmat
Ei kannata, jos hankit sellaisen trolliporukka osaa kyllä pahoittaa mielesi pahoin, jos hankinnan jälkeen palstoille tulet.
Osta vaikka Lada, täällä harvoin on pahoja puheita siitä merkistä.
Saksalaiset ovat hitlerin perintöjä kaikki, eli niitä ei kannata ostaa.
Samoin japsit ja italialaiset ja suomalainen Porsche.
Osta ihmeessä! On maailman paras auto! Kysy vaikka VWFanaatikoilta......
Älä osta, kysy vaikka trolleilta.
Mutta mikä ero on trollilla, ja fanaatikolla? trollin, ja trollauksen tietää kaikki, joten ei siitä sen enempää, mutta mikä onkaan fanaatikko?
Se on sellainen, jonka päätä ei mikään mahti maailmassa käännä, kun se on asiansa sisäistänyt. Ei, vaikka olisi kuinka väärässä.
Tällä palstalla fanaatikot nimittää trolleiksi niitä, jotka yrittää kertoa totuutta vageista. Fanaatikot taas elävät fantasioiden keskellä.
Eli trollikin on fanaatikko, juurihan tuon itse perustelit, vaikka yritit jättää tuosta trollit heti alkuunsa ulos. Eli mikään mahti maailmassa ei käännä trollin päätä, vaikka olisi kuinka väärässä. Miten kirotun oikeassa oletkaan.
Päre paloi trollilta. Natsikorttikin jäi käyttämättä. Sääli raukkaa.
Nuo kaikki liittyvät polon vaihteistoon?
Kuten sanoin trolli pahoitti mielesi, ennenkuin ehdet edes ostaa kyseisen kulkineen, vaikka luulin sen tapahtuvan oston jälkeen. Trollaajiin voi aina luottaa, fanaattisuus rulaa aina.
Ja taas Fanaatikot koittavat lytätä kaiken todellisuuden VW autoista.....
Mulle 2007 Polo 1.2 oli parhaiten arvonsa pitänyt auto ikinä. Ostin sen viisi vuotta vanhana ja möin eteenpäin kolme vuotta ja 50.000km myöhemmin. Sain siitä 800 euroa vähemmänkuin olin maksanut. Jos on atonsa pitänyt siistinä niin Poloille on aina ostaja hyvään hintaan. Kova peli kaiken puolin.
No paljonko meni rahaa korjaamiseen tuon kolmen vuoden aikana? 10000 € taitaa olla keskiarvona vielä vähän noissa vageissa.
Sulla taitaa olla korkki auennut jo aikaisin tänään. Juttua tulee mutta järkeä ei ole mukana paljoakaan.
Kyllä se mun Polo kulki aivan pelkillä huolloilla, niiinkuin tuonikäiset autot yleensäkin. Kuka hölmö laittaisi 10.000 euroa korjauksiin kun auton arvo on vähemmän kuin se? Ei taas paljon järki päätä pakota.
VWFanaatikko laittaa koslaansa kiinni vaikka 25000€, vaikka koslan arvo olisi 5000€. Onhan se vuoden auto, ja moninkertainen testivoittaja.....
Se on vaan aina laitettava rahaa tiskille jos meinaa saada auton lunastettua korjaamolta ja päästä taas ajamaan. Tonni tai pari muutaman kuukauden välein ei tunnu niin pahalta kun sehän on vähemmän kuin auton arvo? Näitä kun kertyy yksi toisensa jälkeen niin onhan siinä sitä summaakin.
Joka tapauksessa tämän Polon korjauskustannukset olivat sen nolla euroa. Hyvä peli kaikenpuolin. Autoliikkeeestä niistä saa hyvän hinnan koska ne ovat haluttuja autoja. Omanikin näytti menevän kaupaksi alle kahdessa viikossa. Sellaiset autot ovat kauppiaan mieleen
Oliko sulla 47-kilowattinen versio? Millainen oli käyttää?
Ostin ekan Polon uutena v. 2010, 1,2-litrainen 51 kW. Vaihteisto oli sellainen kahden kerroksen malli, eli pakki alakerrassa. Laatikossa ei ilmennyt mitään vikaa 165 tkm:n aikana, ja seuraavassa v. 2013 oli samanlainen. Se on nyt ollut käytössä 117 tkm ongelmitta.
Sori polon ostaja. Trolleilta karkasi taas lapasesta. Auton valinta vaikeutui, vai mitä?
Trollifanaatikot yrittävät vaikeuttaa autosi valintaa, vai mitä ajettelet itse? Nyt pitää pitää pää kylmänä, ja miettiä omaa valintaa, johon ei kukaan kusipää vaikuta. Ei trolli eikä vw fanaatikko. Mieti rauhassa itseksesi. Osta mielesi mukaan, vaikka se zastava, kunhan se on se aivan oma valintasi eikä kenenkään muun. Trolliarmeijan vastauksia odotellessa.
Kysyppä jostakin riippumattomasta korjaamosta! Kyllä sieltä opastetaan mistä kannattaa pysyä erossa!
Asiaa voi miettiä myös myyntilukujen kautta. Jos kaikista myydyistä autoista joka kolmas on volkkari ja niitä myydään kolme kertaa enemmän kuin mitään muuta merkkiä niin tottakai niitä on useammin huollettavana ja korjattavana kuin muita merkkejä.
Jos korjaamolle tulee kolme volkkaria yhtä tojoa kohti niin se tarkoittaa sitä että molemmat vikaantuvat yhtä usein. Pitää muistaa myytyjen autojen suhde.
Vastaus riippuu siitä, kysytäänkö asiaa Utin ABC:llä vai ammattilaiselta.
Onko Utin ABC:llä riippumaton korjaamo ja löytyykö "ammattilainen" vain VW-huollosta?
Tietääkseni siellä ei ole korjaamoa, mutta siellä on raati nurkkapöydässä (kuten lähes kaikissa muissakin ABC huoltamoilla), joka tietää tasan tarkkaan kaikki asiat.
Puskaradio tietää nekin asiat joista merkkikorjaamolla on kielletty puhumasta.
Kyllä, jopa manuaalit laukeaa. Heikkoja 1.4-1.6 laatikot, huono voitelu vitoselle. Tehty joku käsittämätön purkkaviritys vitosvaihdetta varten.
Eipä taida poloinen olla mikään suomalaisten luottoauto. Aika vähän näkyy liikenteessä.
Miksi tuosta vw:n kestävyydestä ja myyntiluvuista pitää pitää noin kauheaa melua. Volkkaria myydään eniten ja sen sukulaisia. Se on tosiasia. Joten ei ne mitään paskaa ole. Ei ihmiset tyhmiä ole, kuten trollit antaa ymmärtää ja ehkä siten vw:n myynti vain lisääntyy, kun kymmenettuhannet ihmiset käyvät täällä lukemassa trollipaskaa ja nauravat partaansa. Trollien kannattaisi miettiä, ennenkuin haukkuvat suurinta osaa kansasta tyhmiksi. Joka kolmas on kuitenkin, jos ei volkkari, niin ainakin vag.
Aika noloa olisi Euroopan ylivoimaisesti suurimmalle , melkein tusinan eri merkkisiä autotehtaita omistavalle konsernille, jos sen kaikki merkit yhteen laskettuna eivät olisi eniten myyneet. Toyota on kuitenkin Suomessa merkki jota on eniten liikenteessä Suomen teillä, VW-"konsernimerkkiä kun ei tunneta Trafin tilastoissa.
Ei ole automerkkiä, jonka rekisteriotteessa merkkinä lukisi "VAG", vai onko Audi sittenkin Skoda tuplahintaisena?