Kilpailijoita ahistaa

Täällä palstalla olikin varsin hiljaista viime aikoina, mutta Tuulilasin testi räjäytti taas pankin. Yksi testi sai provoilijat liikkeelle sankoin joukoin.

Mistä tämä oikein kertoo? Ottakaapa kantaa (myös provoilijat ja vastustajat).
211661
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 21

Vanhimmat

...siitä että Mazdalla ajaa pelkkiä perseenreikiä, jotka pitäisi vielä saunan taakse ja lopettaa.

Äänestä

Mutta miten tuo testi vaikutti Toyotan palstaan? No siten, että provoviestejä alkoi näköjään satamaan sinne 10 kertaa enemmän kuin mazdan palstalle. Liekkö mazdailijat vai pösöilijät olleet vauhkona?

Äänestä
  • eikös se oo hyvä että syntyy "keskustelua" :)

    Äänestä

  • syntyy kirjoitti:

    eikös se oo hyvä että syntyy "keskustelua" :)

    Elikkäs mazdalaisetko tuolla Toyotan palstalla provoilevat ihan vauhkona?

    Äänestä

  • mazdan kirjoitti:

    Elikkäs mazdalaisetko tuolla Toyotan palstalla provoilevat ihan vauhkona?

    Eiköhän jokainen muu merkki ole tyytyväinen Toyotan alamäestä. Mazda siinä missä muutkin.

    Äänestä

  • mazdan kirjoitti:

    Elikkäs mazdalaisetko tuolla Toyotan palstalla provoilevat ihan vauhkona?

    vai meinaatko että tojotan omistajat siellä kilpaa toistensa tojotoille v-tuilee ja mazdaa yrittää kehua?

    Äänestä

  • EL Reino kirjoitti:

    vai meinaatko että tojotan omistajat siellä kilpaa toistensa tojotoille v-tuilee ja mazdaa yrittää kehua?

    No ei se kyllä mikään ihme olisi, kyllä ne niin hölmöä tuulipukukansaa on =)

    Äänestä

  • Turska kirjoitti:

    Eiköhän jokainen muu merkki ole tyytyväinen Toyotan alamäestä. Mazda siinä missä muutkin.

    Mistä alamäestä? Harmittaako sinua toyotan menestys Suomessa?

    Äänestä

  • alamäestä kirjoitti:

    Mistä alamäestä? Harmittaako sinua toyotan menestys Suomessa?

    Ei sinänsä harmita, Toyota ON OLLUT todella luotettava auto ja ansainnut menestyksensä.

    Se harmittaa, että nyt haukutaan Toyotan kilpailijoita kun oma pesä on alkanut tahraantua, ja oma tuote on nykyään kaikkea muuta kuin laatutuote.

    Äänestä

  • mäki alkaa kirjoitti:

    Ei sinänsä harmita, Toyota ON OLLUT todella luotettava auto ja ansainnut menestyksensä.

    Se harmittaa, että nyt haukutaan Toyotan kilpailijoita kun oma pesä on alkanut tahraantua, ja oma tuote on nykyään kaikkea muuta kuin laatutuote.

    Missä toyotan omistajat ovat kilpailijoita haukkuneet? Uskomatonta, että lähes joka merkin palstalla kaikki provot väitetään tuleen toyotan (tai Skodan) omistajien taholta... Toyotan palstalla on enemmän provoja kuin muilla palstoilla yhteensä. Mistä lie se johtuu? Hyvästä myynnistä vai mistä?

    Ja en omista toyotaa, enkä Mazdaa. Ihmettelen vain näitä palstoja ja sitä että yksi palsta täyttyy aina provoista. Pakko se on johtua jostakin harmista, mutta en tiedä, että mikä se tojo-palstalla muiden merkkien omistajia niin harmittaa.

    Äänestä

  • haukuttu kirjoitti:

    Missä toyotan omistajat ovat kilpailijoita haukkuneet? Uskomatonta, että lähes joka merkin palstalla kaikki provot väitetään tuleen toyotan (tai Skodan) omistajien taholta... Toyotan palstalla on enemmän provoja kuin muilla palstoilla yhteensä. Mistä lie se johtuu? Hyvästä myynnistä vai mistä?

    Ja en omista toyotaa, enkä Mazdaa. Ihmettelen vain näitä palstoja ja sitä että yksi palsta täyttyy aina provoista. Pakko se on johtua jostakin harmista, mutta en tiedä, että mikä se tojo-palstalla muiden merkkien omistajia niin harmittaa.

    Kyllä kai ilmiö Toyotan palstalla ja täällä Mazdallakin on samanlainen, eli jollakin tavoin menestyneitä autoja (myynti tai testit) halutaan polkea maanrakoon tavalla tai toisella. Autojen pitäisi olla täydellisiä, viattomia, kauniita, äänettömiä, koska ne ovat pärjänneet testeissä tai niitä on ostettu niin ja niin paljon.

    Kun omastaan on ylpeä niin toisten on pakko yrittää jollakin tavalla horjuttaa omaatuntoa.

    Äänestä

Se kertoo, että joitakin vituttaa armottomasti Mazdan menestys ja sen mainostaminen avoimesti.

Näin yksinkertaista.

Äänestä
  • jo on elämän sisältö vähissä, jos tosiaan "joitakin vituttaa armottomasti" Mazdan tai minkään muunkaan automerkin menestys tai menestymättömyys.

    Äänestä

  • autokauppa on liiketoimintaa. liiketoiminnassa menestystä mitataan markkinaosuuksilla, pörssivaluaatioilla ja voitoilla. mazdahan ei ole näillä mittareilla arvioiden menestynyt kummoisestikaan.

    Äänestä

  • provasti kirjoitti:

    autokauppa on liiketoimintaa. liiketoiminnassa menestystä mitataan markkinaosuuksilla, pörssivaluaatioilla ja voitoilla. mazdahan ei ole näillä mittareilla arvioiden menestynyt kummoisestikaan.

    Eipä sillä juurikaan ole merkitystä kuin itse yritys tuottaa, jos se tuottaa hyviä autoja.

    Äänestä

  • olliolli kirjoitti:

    Eipä sillä juurikaan ole merkitystä kuin itse yritys tuottaa, jos se tuottaa hyviä autoja.

    Eikö autotehtaan tarkoitus ole myydä mahdollisimman paljon autoja ja sitä kautta tuottaa mahdollisimman paljon voittoa?

    Äänestä

  • ole? kirjoitti:

    Eikö autotehtaan tarkoitus ole myydä mahdollisimman paljon autoja ja sitä kautta tuottaa mahdollisimman paljon voittoa?

    Täällä keskustelupalstoilla vilisee näitä talousasiantuntijoita solkenaan. Ja muitakin asiantuntijoita.
    Vähän vastaavanlaisen kirjoituksen muistan jostain 80-luvun lopulta TM:ssa muistaakseni. Joku lukija kirjoitti, että uuden Porschen takaspoileri olisi huomattavasti tehokkaampi hänen laskujensa mukaan eri tavalla tehtynä. Lehden toimituksen vastaus oli lyhyt: Ehkä ne Porschella ovat laskeneet ammattitaitoisemmin ja ottaneet useamman tekijän huomioon.
    Tuskinpa Suomesta löytyy kovinkaan montaa henkilöä, joka pystyisi neuvomaan autonvalmistuksessa näitä suuria valmistajia.

    Äänestä

  • ???? kirjoitti:

    Täällä keskustelupalstoilla vilisee näitä talousasiantuntijoita solkenaan. Ja muitakin asiantuntijoita.
    Vähän vastaavanlaisen kirjoituksen muistan jostain 80-luvun lopulta TM:ssa muistaakseni. Joku lukija kirjoitti, että uuden Porschen takaspoileri olisi huomattavasti tehokkaampi hänen laskujensa mukaan eri tavalla tehtynä. Lehden toimituksen vastaus oli lyhyt: Ehkä ne Porschella ovat laskeneet ammattitaitoisemmin ja ottaneet useamman tekijän huomioon.
    Tuskinpa Suomesta löytyy kovinkaan montaa henkilöä, joka pystyisi neuvomaan autonvalmistuksessa näitä suuria valmistajia.

    Ei tarvitse olla kovinkaan talousasiantuntija, ei edes KTM, että tajuaa noinkin yksinkertaisen asian. Vai eikö mielestäsi autotehtailla ole tarkoitus myydä mahdollisimman paljon autoja ja tehdä mahdollisimman paljon voittoa?

    Äänestä

  • provasti kirjoitti:

    autokauppa on liiketoimintaa. liiketoiminnassa menestystä mitataan markkinaosuuksilla, pörssivaluaatioilla ja voitoilla. mazdahan ei ole näillä mittareilla arvioiden menestynyt kummoisestikaan.

    No kerrotko sitten miksi Mazda -osasto on täynnä silkkaa paskaa kirjoittavia kilpailijoiden edustajia? -kun mazda ei kerran menesty, ei omaa suuria markkinaosuuksia, ei pärjää millään mittareilla?

    Tämä yhtälö ei oikein toimi.

    Äänestä

  • olla kirjoitti:

    Ei tarvitse olla kovinkaan talousasiantuntija, ei edes KTM, että tajuaa noinkin yksinkertaisen asian. Vai eikö mielestäsi autotehtailla ole tarkoitus myydä mahdollisimman paljon autoja ja tehdä mahdollisimman paljon voittoa?

    No se ei nyt suoranaisesti ollut tarkoitettu vastaukseksi juuri tuolle kirjoitukselle, vaan yleisesti tänne palstalle. Kun kaikki tuntuvat olevan täällä autoasiantuntijoita ja tietävät taloudesta ja mainonnasta kaiken.

    Äänestä

  • ole? kirjoitti:

    Eikö autotehtaan tarkoitus ole myydä mahdollisimman paljon autoja ja sitä kautta tuottaa mahdollisimman paljon voittoa?

    ...mutta mitä merkitystä sillä on kyseisen merkin omistajalle, jos auto on hyvä ja huolto pelaa ?

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


kuutonen kirjoitti:

Täällä palstalla olikin varsin hiljaista viime aikoina, mutta Tuulilasin testi räjäytti taas pankin. Yksi testi sai provoilijat liikkeelle sankoin joukoin.

Mistä tämä oikein kertoo? Ottakaapa kantaa (myös provoilijat ja vastustajat).

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu