Husö, Ahvenanmaa

Höh. Eikö ne vois hankkia saarensa avomerellä, niin Maailmanmatkaajan kun ovat.

Kohta ei ole muuta vaihtoehtoa kuin olla merikarhu tai veneetön. Karjusatamat metastoivat ja nielevät entiset vapaasti käytössä olevat, niin että paikat loppuu!

Ihan mielenkiinnosta kävin vilkaisemassa jäsenmaksuja. Pelkkä liittymien enemmän kuin monen veneen hinta! Mitä tuolla 4100e alkuinvestoinnilla saa, muuta kuin ilmaiset satamat??? Saunakin maksaa...

liittymismaksu 2 500€ *)
ensimmäisen veneen rekisteröintimaksu 1 600 € *)
vuosittainen jäsenmaksu 90 €
vuosittainen venemaksu veneen leveyden mukaan:

3,20 m tai alle 110 €
3,21 - 3,70 m 140 €
3,71 m tai yli 170 €

Hienoa, että tälle hylätylle kololle on löytynyt (onko faktaa vai fiktiota?) uusiokäyttöä. Harmittavaa, jos hieno laituri olisi jäänyt totaalisesti rapistumaan.

Merikarhut näyttävät saavan aina jonkinasteisen reaktion aikaiseksi, kun heistä tulee sivumennenkin mainintaa. Pari jäsentä tunnen ja ihan tavallisia matkaveneilyä harrastavia ihmisiä ovat. Syövät makkaraa ja käyvät vessassa. Kuten pursiseuroissakin, niin sinne mahtuu toki monta erilaista turkintallaajaa.

Itse pidän yhdistystä lähinnä kiinteistönhoitoon fokusoituneena. Jos jossakin pursiseurassa on lähes 100 jäsentä ja yksi saaritukikohta, niin MK:lla on lähes 30 tukikohtaa ja lähes 3000 jäsentä, mitä eroa. Jäseniä ei tuollaiseen kiinteistöyhtiöön voine ottaa rajattomasti, sillä mitä olen huomannut, niin melkoisen täynnä tukikohdat tuntuvat olevan sesonkiaikaan.

Tukikohdat keskittyvät Saaristomerelle, jossa riittää koloja meille muillekin kulkijoille ihan tarpeeksi. Niukasti on tietysti paikkoja, jossa joku muu kustantaa ja ylläpitää laiturit, poijut sekä saunat ja itse saisi vain osallistua niiden kuluttamiseen.

Eri pursiseuroilla on yhteensä paljon enemmän tukikohtia kuin MK:lla. Minua hämmästyttää, ettei niiden ristiinkäyttöä ole saatu järjestettyä täällä etelässä mitenkään, vaan legendan mukaan vahditaan silmä kovana, että kuka poijuun kiinnittyy.

Husön laiturin siirtyminen MK:lle on faktaa. He ovat nyt uusineet laiturin kannen, joka oli kelvottomassa kunnossa. Muilta osin Husö on edelleen muiden käytettävissä siinä kuin ennenkin.

Merkillinen ajtus muuten, etteivät MK:t saisi liikkua saaristossa. Tai yleensä määritellä sääntöjä muille kulkemisiin tai olemisiin.

Taitaa MK:lla olla sama ongelma kuin muillakin veneseuroilla - väki vanhenee ja uusia aktiivisia toimijoita kaivataan. Tämän kertoi yksi tuttuni joka on MK:ssa. Itselleni on pariin kertaan satamakeskustelujen jälkeen kysytty että eikö kiinnostaisi tulla Merikarhuihin.

Mites semmoinen ehdotus, että jokaiseen uuteen bavariaan laitettaisiin kaupantekijäisiksi valmiiksi vihreä viiri saalinkiin roikkumaan? MK ja bavarian edustaja (kuka se ikinä onkaan) voisivat neuvotella jonkinlaisen krönttähinnan per vene. Samalla MK satamien sijaintia painotettaisiin siten, että niihin ehtii perjantai-iltaisin päristämään koneella suosituimmista satamista, kuten vaikkapa Stormälö ja Suomenoja?

Sikakerho käytöksestä päätellen vaikka syöpä niidenkin perseeseen aikanaan tulee

SE on hyvä että joku huolii paikan toivotaan että pysyvät siellä kun ovat Ålannissa!

MK:t voisivat pysyä omissa satamissaan niin Ihmiset saisivat viettää rauhallista lomaa muissa paikoissa.

Kyllä täytyy ulkopuolisena todeta että tämä MK porukka ja heitä arvostelevat olette aika hupaisaa porukkaa.
Molemmissa täytyy olla vikaa ei näitä kommentteja tyhjästä kukaan voi keksiä.
Ehdotan että kommentoijat lopettavat ja MK:t katsovat peiliin.

Enää ei tiedä, mihin voisi MK:n invaasiovimmalta köytensä kiinnittää. Eihän meille muille ole jäänyt jäljelle enää kuin 10 000 saarta valinnanvaraa.