Vähän pitaäisi saada kiihtyvyttä lisää. kone V8 5,7l, 210 hv. Potkurina 14,5*14 alupotkuri. Hydrofolilla hakisin myös parempaa suuntavakautta pienillä nopeuksilla.
Foileja on taas joka lähtöön... onkos kellään asennettuna ?
Foileja on taas joka lähtöön... onkos kellään asennettuna ?
Vastaukset 8
Vanhimmat
Kiihtyvyyttä saat lisää parantamalla teho/paino suhdetta, tai pienentämällä potkurin nousua ja mikäli kavitoi lisäämällä lapapintaa-alaa. Ahdin koneeseen vois tuossa asiassa auttaa, mutta varmista ensin että paikat kestää lisääntyneen väännön.
Suuntavakavuutta pienillä nopeuksilla saat peräevällä, siis pystytasossa olevalla. Hydrofoili ei lisää suuntavakavuutta lainkaan, vaan nostaa venettä ylöspäin ja tuo nyökkimissuunnassa stabiliteettiä, aivan kuten siivet ja korkeusvakaaja lentokoneessa.
Kyllä tuossa koneessa pitäisi olla 260 hevosvoimaa vähintään jos on pelkkä kaasarikone.
on taas tietäjät ollut koolla. Kone on 5.7l eli 210 hp, 5.7 lx on sitten tehokkaampi....jos potkurissa 14" nousua niin pitäisi pienentää ja laittaa ahdin ja peräevä......
Sulla on lukutaito ja/tai luetun ymmärtäminen hukassa.
Kukaan ei väittänyt, että 14" nousua pitäisi pienentää, laittaa turbo tai peräevä. Vaan että ensin mainituilla tavoilla saa lisää kiihtyvyyttä, jota ketjun avaaja veneeseensä kaipasi. Peräevä taas lisää suuntavakavuutta, jotamyös kaivattiin.
Kukaan ei väittänyt että kenenkään pitäisi lisätä suuntavakavuutta tai kiihtyvyyttä.
Eli 12" nousuinen potkuri ja peräevä, ja kenenkään ei pidä lisätä suuntavakavuutta tai kiihtyvyyttä.
Turbo paskana, se nuo vääntötehot vie.
No siinä saa jo olla melkonen keksintö jos 5.7l kone turbolla ja 210hv....
GM:n lohko mutta kenen kone on kyseessä, Mercruiserinko?