On nämä Volkkarin tsi:t laatupelejä:
http://www.iltasanomat.fi/autot/art-2000001202639.html
Öljyä 5 litraa vajaalla 3 tuhannella kilsalla, huh huh!
http://www.iltasanomat.fi/autot/art-2000001202639.html
Öljyä 5 litraa vajaalla 3 tuhannella kilsalla, huh huh!
Vastaukset 24
Vanhimmat
Eli ei tsi autoa ennenkuin myyjä teettää mäntäremontin.
Tarkkana kaupoilla.
Mun passatissa meni vieläkin enemmän, kun oli näet öljynlauhdutin hajonnut, ja päästi moottoriöljyn jäähdytinnesteen joukkoon. Nooooo ei sitä sinne syyläriinkään loputtomasti mahtunut, ja lopulta koko satsi tuli revenneestä letkusta pihalle. Oli meinaan juhlallisen kokoinen lammikko parkkipaikalla. Olo oli kuin Texasissa 1800 luvulla: Sai seistä bootsit jalassa ja arskat päässä, keskellä isoa öljylämpärettä!
Merkkiliikkeissä on selvät toimintatavat näihin autoihin. Ei tarvitse mitään myyjän takuita tai muita korjaamoja.
Autossa on ollut tunnustettu tyyppivika, jonka merkkiliike olisi korjannut korvauksetta. Linkitetyn artikkelin kärki kohdistuu myyjäliikkeeseen, eikä autoon, mutta eihän trollitero sitä ymmärtänyt.
Noihan on VW Groupin autojen omistajien murheita. Eihän niistä sellaisen kannata pulttia ottaa, jotka ei sellaista omista. Ja jos haluaa välttyä moiselta, niin jättää kyseisen konsernin auton hankkimatta. Aika simppeliä......
Olen ajanut paljon Toyotoilla ja Volvoilla, ikinä ei ole tarvinnut öljytikkua nostella ja öljyä lisäillä.
Toyotalla, no huh! On siinä miestä rangaistu pahalla kädellä.
Ja audii, mersuu, bemarii....
Minulla meni VW:ssa litra per 80 km. Ei palamalla vaan vuotamalla.
Tämä tosin 37 vuotta sitten eli vuonna 1979. VW oli Kupla vuosimallia 1968. Ja syy oli ihan itsessäni: olin avannut koneen itse, vaihtanut kampiakselin kaulalaakerit (joista yksi oli sökö) ja kasannut koneen taas itse.
Isot pojat eivät olleet kertoneet minulle, että tuollaisessa remontissa pitää totta kai uusia stefatiivisteetkin. Minäpoika kasasin vanhoilla...
Se Kupla pilasi minulta kolme kesälomaa: kone osasi ruveta piiputtamaan tasan tarkkaan juuri kesäloma-aikana. Minulla menikin tuon Kuplan jälkeen 29 vuotta ennen kuin uskalsin seuraavan kerran ostaa Volkkarin.
Mulla oli kolme peräkkäin, Ja vain siitä syystä, että en uskonut kaikkien olevan sutta ja sekundaa. Kyllä se hyvä yksilö vielä löytyisi, mutta toisin kävi.....Ja merkki vaihtui, eikä ole kaduttanut.....
"Autolle.comin TakuuTurvan ehtoihin on Nukarin mukaan tämän tapauksen jälkeen lisätty kohta, jossa kerrotaan, ettei TakuuTurva korvaa VAG -konsernin vuosimallien 2009–2011 bensiinikäyttöisten autojen öljynsyöntiä tai öljynsyönnistä johtuvia vaurioita."
Yllä oleva linkistä lainattu antaa ymmärtää, että nuo TSI-koneiden öljynsyönti-tyyppiviat olisivat historiaa, eli korjattu eivätkä koske vuodesta 2012 alkaen olevia malleja.
Ei ongelma ole mihinkään poistunut, juuri tuli korjaamolta 2015 mallin Audi, joka oli korjattavana koska öljyä kului 1,2l/1000km.
Tässäkin tapauksessa korjausta edelsi jumalaton taistelu myyjäliikeen, maahantuojan ja asiakkaan välillä.
VW oikeutta jaetaan vasta salissa...
Provo. VW:ssä ei vikaa.
Katselin tuolta ylempää, kun joku ei ollut tojosta eikä volvosta öljytikkuja nostellut ja öljyä lisäillyt. Hankalaahan se on siitä tikun reijästä lisätä...
Lukemisen ymmärtämisessäkö ongelmia?? Öljytikkua varten on se tikun reikä,ei öljyn lisäämistä varten. Ei kukaan ole väittänyt, että öljytikun reikään sitä öljyä pitäisi lisätä. Voi hyvää päivää! Hullu saa olla, mut ei tyhmä.
"Olen ajanut paljon Toyotoilla ja Volvoilla, ikinä ei ole tarvinnut öljytikkua nostella ja öljyä lisäillä"
Lueppa ite oikein ajatuksen kanssa. siis "ei ole tarvinnut tikkua nostella ja öljyä lisäillä". Kyllä sen normaali ymmärtää niin, että se tikku nostetaan ja lisätään siitä reiästä öljy.
No,ei todellakaan edes puolella sanallakaan annettu ymmärtää, että siitä öljytikun reijästä pitäisi öljyä lisätä.
Monet naiset lisää kuulemma siitä tikun reiästä öljyä moottoriin, kun ei muuta tiedä autosta. Tämä on ihan tosi juttu,
Miten öljytason voi tietää, jos sitä tikkua ei ole nosteltu? Eikä sitä öljykulutusta kukaan silloin tiedä, ei edes auton omistaja, ellei öljyvalo syty.
Joku kirjoitteli saivartelusta. Kyllähän se trolli on, joka siihen ensi syyllistyy, ja vastineet tulee sitten perästä. Ei siitä tarvi suuttua, jos toiset on nokkelampia.
Mulla on kanssa cc passatti, enkä ole koskaan öljytikkua nostellut...
Tuliko öljytikku ylös nostamatta? Eli pukkas....
Niinkö kirjoitin? Outoa...tulkintaa.