Pakujen kuningas, Proace

Toyota on hyvä, mutta PSA on P*S*A.

Mutta+kumpi+painaa+enemmän?+Jos+100%+psa-autoon+lyödään+keulaan+tojon+merkki.+Onko+auto+silloin+hyvä+vai+paska?

Kyllähän se Toyota voi hyviä ompelukoneita tehdä mutta autot ovat mitä sattuu.
https://www.toyotaoekakiworld.com/

Kaikki tärkeät kestävyyteen vaikuttavat komponentit tulevat Toyotan japanilaisilta alihankkijoilta, kuten sähkölaitteet ja alustaosat. Myös kori on vahvistettu ja ruostesuojattu Toyotan kovien laatukriteerien mukaan eli paljon paremmin kuin ranskalaisissa sisarmalleissa. Tämä tekee siitä laadullisesti huipputuotteen ja aidon Toyotan, joka on todellinen Hiacen manttelinperijä. Kokoonpanoa valvovat myös japanilaiset laadunvalvojat, jotta laatu on samaa tasoa kuin Japanissa valmistetuista autoissa.

No olenkin ihmetellyt, kuinka aygo voi niin paljon parempi, kuin Citroen C1 tai Peugeot 107. Vitsi vitsi samoja paskoja eri logolla. Paikkansa pitää kyllä, että proace on kuningas, nimittäin paskakukkulan kuningas. Se vuosituhannen eniten flopannut paku. Siihen pitäis laittaa vieli hybridi, niin floppi olis täydellinen.

Peräkylän_Arska kirjoitti:

Kaikki tärkeät kestävyyteen vaikuttavat komponentit tulevat Toyotan japanilaisilta alihankkijoilta, kuten sähkölaitteet ja alustaosat. Myös kori on vahvistettu ja ruostesuojattu Toyotan kovien laatukriteerien mukaan eli paljon paremmin kuin ranskalaisissa sisarmalleissa. Tämä tekee siitä laadullisesti huipputuotteen ja aidon Toyotan, joka on todellinen Hiacen manttelinperijä. Kokoonpanoa valvovat myös japanilaiset laadunvalvojat, jotta laatu on samaa tasoa kuin Japanissa valmistetuista autoissa.

Arska on ottanut Corollapapan manttelin. Vielä pari tarinaa punkkupäissään olevista ranskalaisista niin kaikki täsmää. Dementikko on varmaan unohtanut että on kirjoittanut samat jutut jo moneen kertaan.

Peräkylän_Arska kirjoitti:

Kaikki tärkeät kestävyyteen vaikuttavat komponentit tulevat Toyotan japanilaisilta alihankkijoilta, kuten sähkölaitteet ja alustaosat. Myös kori on vahvistettu ja ruostesuojattu Toyotan kovien laatukriteerien mukaan eli paljon paremmin kuin ranskalaisissa sisarmalleissa. Tämä tekee siitä laadullisesti huipputuotteen ja aidon Toyotan, joka on todellinen Hiacen manttelinperijä. Kokoonpanoa valvovat myös japanilaiset laadunvalvojat, jotta laatu on samaa tasoa kuin Japanissa valmistetuista autoissa.

Tärkeimmät+kestävyyteen+vaikuttava+komponentit+ovat+kori+ja+voimalinja,+jotka+tulevat+Proaceen+100%:sti+PSA:lta.+Kaikki+edellämainittuihin+kiinnitetyt+osat+voidaan+tarvittaessa+vaivattomasti+vaihtaa.+Nykyissä+Proacessa+nekin+tulevat+100%:sti+PSA:lta.+Uusimmassa+tulossa+olevassa+Proacessa+vajaa+30%+perustekniikan+ulkopuolisista+osista+Toyota+ostaa+jostakin+muualta+kuin+PSA:lta.

Hah. Joo, ruostuminen ainakin on Proacessa totta, sehän on oikeasti ranskalainen ja niiden ruostuminen on ollut tiedossa 60-luvulta.

Ranskanruostetojo kirjoitti:

Hah. Joo, ruostuminen ainakin on Proacessa totta, sehän on oikeasti ranskalainen ja niiden ruostuminen on ollut tiedossa 60-luvulta.

Musta on valkeaa ja paska suklaamoussea!
Ranskikset olivat vielä 70 luvullkin herkästi ruostuvia, mutta ei sen jälkeen. Nykyisin ovat Volvojen ja VW-konsernin merkkien kanssa parhaiten ruostesuojattuja jo tehtaalta lähtiessä. Toyotalla ei ole ruostumismielessä mitään kehitystä tapahtunut 50 vuoteen. Nykyiset Toyotat ovat alkavassa ruosteessa koteloiden ja ovien sisäpinnoilta jo muutaman kuukauden ikäisinä. Korien ulkopinnat on saatu pysymään paremmassa kunnossa runsaan muovin käytön ja eurooppalaisten ja amerikkalaisten maalien avulla.

Ranskalaiset ovat tänä päivänä paljon parempiaa ruostumusen suhteen kuin Toyotat ja siksi ostettu malli on kaikilta osin parempi kuin Hiace ja kun lisätään D4D:n ongelmat joukkoon, niin nyt uutuutta voidaan pitää jo laadukkaana ja hyvänä.
Odotan sitä aikaa kun Toyotasedät alkavat kehuskella kuinka hyvä Proace onkaan tajuamatta millä oikeasti ajavat.

kopioJaLaina kirjoitti:

Ranskalaiset ovat tänä päivänä paljon parempiaa ruostumusen suhteen kuin Toyotat ja siksi ostettu malli on kaikilta osin parempi kuin Hiace ja kun lisätään D4D:n ongelmat joukkoon, niin nyt uutuutta voidaan pitää jo laadukkaana ja hyvänä.
Odotan sitä aikaa kun Toyotasedät alkavat kehuskella kuinka hyvä Proace onkaan tajuamatta millä oikeasti ajavat.

He ajavat edelleen Toyotalla, jos ymmärrät ja tahdot ymmärtää asian oikein.

Tosi toyotisti ostaa vain made in Japan - Toyotan. Laatu on timantinkovaa ihan kaikissa suhteissa. Myös teräslaatu on paljon parempi kuin euromalleissa eli made in Japan takaa myös sen, ettei ruoste vaivaa. Japsi ei nimittäin tee mitään heikkoa ja siellä laadunvalvonta on kuin ydintekniikassa.

Euroopassa valmistetut Toyotat ovat aivan yhtä laadukkaita. Ne ovat aitoja Toyotia. Siellä on japanilaiset insinöörit paikalla.

Japanilla ei tietääkseni ole metallituotantoa omasta takaa vaan täysin tuonnin varassa, mutta se ei tohjoon vaikuta, koska se tehdään vanhoista kaljatölkeistä ja muovipusseista. Tojo ei tarvitse ruosteen estoa, koska se on jo uutena ruosteessa. Eu pohtii pitäisikö tojon tuonti ja valmistus kieltää ongelmajätelain perusteella.

Kävin viime viikolla Helsingissä ja noudin http://shop.ttnordic.fi/ -verkkokaupasta tilaamiani tuotteitta Toyota Kaivokselasta. Toyota Kaivokselan pihassa oli pilvin pimein upouusia Proaceja. Ilmeisesti aikovat myydä niitä paljon.

Se on todella kaunis paku.

Olisi myös poliisin maijaksi sopiva peli, toisin kuin heikkolaatuinen Transportteri.