Uusi diesel-Ocu lähtee pian tilaukseen. Onko kokemuksia Webastoista ja Ebereistä jälkiasennettuna? Hinnassa ei ole paljon eroa, joten valinta on vaikea. Riittääkö pikku-dieseliin 4 kW mallit vai suositteletteko saman tien laitettavaksi 5 kW mallia?
Entä miten on sen vesikierron kanssa? Tarvitaanko joku vastaava modifiointi veden kiertosuuntaan kuten lohkolämppärin kanssa?
Entä miten on sen vesikierron kanssa? Tarvitaanko joku vastaava modifiointi veden kiertosuuntaan kuten lohkolämppärin kanssa?
Vastaukset 25
Vanhimmat
Suosittelen mahdollisimman tehokasta joka höyryttää myös sisälle valuneen kosteuden pois. Kannattaa tosin avata joku ikkuna vähän raolleen niin vettä pääsee enemmän ulos kun tulee sisään.
Molemmat merkit toimivat odotetusti
Kyykman, olet turha yksilö yhteiskunnalle, joten kaikkien eduksi olisi, että lopetat itsesi.
Miksi luulet edelleen että olen kyykman? Oletko tyhmä?
Skodaan ei auta mikään. Ruostuu lujasti
Väärin, Toyota ruostuu todistetusti kestotestien mukaan.
Kannattaa ottaa lisävarusteena, silloin kaikki toimii kuten pitää, eikä tule ongelmia takuiden tai huoltojen kanssa.
Niinpä, tuokaan kun ei tule vaggituotteissa vakiona.
Turha investointi. Tingi mieluummin jääraappa, sitä tarvitaan ulko- ja sisälasien kanssa.
Tehokkain tapa lämmittää Skoda talvella on laittaa pallogrilli tulille takapenkille. Kyllä lämmintä piisaa ja saat samalla aamiaismakkarat lämpösiksi.
Tämä nyt on yhtä järkevä kysymys taas kuin että kannattaisiko tuktukkiini laittaa ilmastointi.
No ei paljoa kannata!
Trollit taas vauhdissa kyselemässä.
Itselläni on tehtaalla asennettu Webasto. Kyllä on lämmin ja nopea auto.
Juu ja lehmät taas lentelee.... Muunnellun totuuden kertomisessakin sais olla joku raja XD XD XD
Jälkiasennuksen hyvä puoli on automaattitoiminnon puute, lämmitin pitää kytkeä tai ajastaa manuaalisesti, automaatttitominto lyhentää lämmittimen ikää radikaalisti, kun käyt kaupassa ja jäähdytysneste jäähtyy riittävästi niin lämmitin pomppaa päälle vaik kotimatkaa olis vaan kilometri, kerkiää just syttyä ja sammuksiin samantien. Sama ongelma kaikissa merkeissä.
Muihin merkkeihin useimpiin oikeasti sopii webasto tai eber. Skeida-kippasissa eivät edes haluaisi asentaa ellei skodisti vaatimalla vaadi. Se kun ei auta mitään eikä edes akku jaksa tuottaa tarvittavaa virtaa.
Jälkiasennettuna hinta myös hieman halvempi, 1000,-
Hehheh, taitaa asennus kaksinkertaistaa kajakin hinnan.
Eikös tuon Webaston automaattitoiminnon voi kytkeä pois päältä infojärjestelmän kautta?
Turha vaiva itäkippasissa ei toimi kumpikaan. Akku on täysin alimitoitettu ja väärän tyyppinen. Itäkajakkiin jos saisi jonkun tehokkaan akun kepulinkonsteilla viriteltyä paikalleen, veto ja kylmyys ei ole edes weballa korjattavissa, ikkunat huurteessa ja jäässä siltikin sisältä ja ulkoa.
Se kuuluu asiaan, eihän skodaa ole edes tarkoitettu mukavaksi ja lämpimäksi talviautoksi. Lada sentään on tehty Siperian talveen ; yhteistä kummallekin on kuitenkin käynnistysveivi.
Minulla on hyviä kokemuksia Eberspacheristä Octaviassa. Pienempi malli jälkiasennettuna maksoi reilun tonnin kaukosäätimellä. Jälkiviisaana voisi kuitenkin todeta tehokkaamman 5 kilowatin mallin olleen ehkä kuitenkin parempi farmariin. Kone lämpiää nykyiselläkin nopeasti ja hyvin, mutta sisätiloihin kaipaisi vähän enemmän puhtia kovilla pakkasilla. Onneksi pakkasta on vain muutamana päivänä vuodessa yli 20 astetta, lauhemmalla kelillä mitään valittamista ei ole. Luotettava vehje on kyseessä, mikäli muistaa aika ajoin teettää normaalit huollot.
Eihän skodan kylmyyttä vastaan pysty edes eberi taistelemaan. Kaalikärry on kylmä kovamuovikippana vaikka nuotion sytyttäisi sisään sinne itäkabiiniin.
Tämä on ihan levoton palsta. Kaikkiin suhtaudutaan epäluuloisesti.
Tilasin 8 vuotta sitten VW Golf Variantin bensalämppärillä. Tuli Eberspächer. Reilu vuosi sitten tilasin C-farkku-Mersun samoin bensalämppärillä. Tuli Webasto. Molemmat ovat toimineet moitteitta, Eberi vain oli ulospäin selvästi äänekkäämpi pöhisijä. Toinen juttu on sitten se, että tilasin sen eka lämppärin nuukuuttani paikallisohjauksella ja vasta toisen kauko-ohjattavana. Ne muutamat sataset kannattaa ehdottomasti satsata – käyttömukavuus on aivan eri luokkaa, kun lämppärin voi heittää päälle vaikka aamukahvipöydästä käsin!
Kaukosäädin on mainio keksintö. Jos on tehdasasennus sen automaattitoiminnon saa kyllä ohjelmoitua pois, en tiedä miten škodassa mutta saabissa vaati korjaamokäynnin.
Skootassa vaatii korjaamokäynnin vähän joka paikka, ja lähes viikoittain aina joku. Skodakorjaamot ovat hyvä bisnes, korjattavaa piisaa!