Oliskos kellään kokemuksia kokokatteen asennuksesta xj 900.seen? Alkuperäinenkin riittävä yksin ajaessa mutta kyydittävän tullessa taakse,alkaa melkoinen ravistus ja pyörteily.Onko xj.tä tehty kokokatteella koskaan?löytyykö esim.Pichlerin katteeseen alkuperäiset xj.hin sopivat kiinikkeet?Jos tarjolla siistiä katetta niin tarjotkaapas.Vielä olisi asennusaikaa jäljellä ennen kevättä.
XJ 900 katteesta
MOK
112502
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Sellasesta kokokatteesta XJ900:ssa (83-94) jossa on se pieni alkuperäinen alakate poistettu ja korvattu isommalla alkatteella, niin että se kiinnittyy suoraan alkuperäiseen yläkatteeseen. Ja ilmeisesti alaosastaan samoihin runkokiinnityksiin kuin se pikkukatekin alunperin.
Joku homman tehnyt varmaankin osaa vastata, että onko kyseessä Yammun oma varaosa vaiko joku tarvikeosa.
Katoppa tuolta kuvia! www.xj900club.nl/
Mun -84 xj 750seen on joskus muinoin laitettu semmoinen iso alakate. En tiedä auttaako mitä tai onko haittaa, en ole ilman kokeillut. Kai se vähän polvia suojaa ajoviimalta.
http://www.freewebs.com/goodchop/xj750.jpg
mutta luulenpa että pyörteilyn estämiseksi pitäisi tuolle pienelle yläosalle tehdä jotain.Olen kokeillut vaihtaa siihen korkeampaa pleksiä mutta ei ainakaan vielä tuo nykyinen auttanut tilanteeseen mitenkään.Voisi vielä kokeilla sellaista pleksiä missä yläreuna on taivutettu selvästi pystympään?
Oletko huomannut samaa ilmiötä omassa pyörässäsi että 2 päällä ajaessa meno on kokoajan kuin rekan perässä, heiluttaa päätä puolelta toiselle?
Enpä ole vielä ajanut kaksi päällä tuolla. Oon ite sen verran isokokoinen, että tuskin se takana istuva vaikuttaa pyörteilevästi. pyörä menee kyllä kuin juna. ainoa ongelma on, että noin 60 nopeudessa ohjaus hieman ravistaa, jos pitää tangosta yhdellä kädellä ja hieman yllyttää ravistukseen. Tuntuu olevan tyyppivika ja voi korjaantua toisenlaisella eturenkaalla.
Tuli viime kesänä, aikaisemmin ei ollut.Olen nyt purkanut keulan ja kokeilen häviääkö ongelma kun vaihtaa päälaakerit ja tarkistaa iskarit läpi.Voi kyllä tosiaankin johtua kumistakin mutta ompahan jotain näpräämistä talvi-illoille.
Olen sovitellut Pichlerin katetta omaani. Itse jouduin tekemään osin sopivat raudat kun oli ennen ollut kawassa ja Pichler ei vastannut pariin sähköpostiini. Kyllä sen siihen saa aika siististi sovitettua.
Tuo pyörteily alkuperäisen katteen kanssa ja korkealla pleksillä on ainakin melullisesti ongelma minulla joka olen 183cm pitkä. Sanovat että omalla matalalla pleksillä ei pidä yhtä kovaa huminaa, en vaan ole koskaan päässyt kokeilemaan.
Tuohon toisessa viestissä ollutta mainintaa ohjauksen ravistukseen haluan sanoa että tarkistakaa todellakin ohjauslaakerit. Omassani ei tuntunut väljää, mutta keski asennossa oli selvä pykälä. Nyt kun purkasin niin huomasin että alalaakerin kooli oli ihan pykälillä. Uskoisin ensi kesänä että ravistukset on ohi kun on uudet laakerit. Pikku vinkkinä kun asennatte uusia kooleja niin pitäkää yö pakastimessa, menevät kylmänä huomattavasti paremmin paikoilleen.
Kolmen XJ:N kokemuksen perusteella voin sanoa että voblaustaipumus johtuu ohjausgeometriasta ja pyörän rungon perusrakenteesta. Kumien ja laakerien vaihdolla ongelma lievittyy mutta kyllä on viisainta pitää molemmat kädet tangossa kiinni aina. Aikoinaan 750 XJ kulki vakaasti kuin juna ilman käsiäkin. En osaa sanoa mistä erot johtuvat, koska periaatteessa kai pyörien rungot ovat samalle konseptille suunniteltu ja rakennettu. Ainoa harmi seiskapuolikkaassa ovat ilmaa vuotavat kaasarit kuten varmaan moni muukin on huomannut. Ei taida Hitachi oikein hallita kaasarin rakennusta....
Mitenkäs tämä vaiva ilmenee? itselläni on hieman ruostetta joskus ennen minua tullut tankkiin ja se sieltä kulkeutuu kaasareihin ja joskus on ilmeisesti suutin tukossa ja yksi pytty pois pelistä. Mutta ovat tähän asti menneet kyllä suuttimista läpi, kun konetta hieman kierrättää. Pitänee laitella bensansuodatin väliin. Mutta pitäähän tuommosessa 145tkm ajetussa jo pieniä häiriöitä ollakin.
läppien akseleilta.
Ilmeisesti liian isot toleranssit akselien ja läpivientireikien osalta.
xj:tä ei ole tehty koko katteélla. minulla on xj:ssä pichelerin kate, kiinnikkeet ovat hyvin yksinkertaiset. kuvan voin lähettää kun kerrot osoitteen. uutta katetta ei kuulemma enää saa tehtaalta. tiedossa olisi yksi musta pichlerin UNI4 kokokate hp 350 eeroa. en tiedä onko samanlainen kuin minulla. saat yhteystiedot minulta niin voit kysäistä.
ps. saman katteen kuin on omassani olen nähnyt myös hondassa ja sopi yhtä nätisti
jos laitat kuvaa ja yhteystietoa myytävästä katteesta tulemaan,pyörä alkaisi muuten ollakkin jo ajokunnossa. [email protected] olisi tuo osoite.