Toyotan myynti noussut 15,7 % ja VW:n putosi 1,1 %

Aivan. Nappikauppa on tippunut 1,1 prosenttia. Kyllä se siitä häviää kokonaan. Hyvä niin.

Kumpikohan vääntää????

Ja loppuvuosi on Toyotan juhlaa, uusia kiinnostavia ja autotuntijoiden kiittämiä malleja tulee myyntiin, erityisesti CH-R, jonka muotoilua ja dynaamisuutta on ihasteltu laajalti sekä hybridien veret seisauttava myyntimenestys kasvaa stratosfääreihin.

Ne Toyotan uutuudet tulevat olemaan ylivoimaisesti parhaita luokassaan, kuten Toyotan tuotteilla on ollut tapana olla. Toyota tulee olemaan myydyin merkki tänä vuonna ja vieläpä ylivoimaisesti. Laadulla on tekijänsä. Toyota on maailman paras autonvalmistaja.

Corolla_kuski kirjoitti:

Ne Toyotan uutuudet tulevat olemaan ylivoimaisesti parhaita luokassaan, kuten Toyotan tuotteilla on ollut tapana olla. Toyota tulee olemaan myydyin merkki tänä vuonna ja vieläpä ylivoimaisesti. Laadulla on tekijänsä. Toyota on maailman paras autonvalmistaja.

Vw on mennyt kaikesta huolimatta Toyotasta ohi ja mm. Prius kyykkää Toyotan luvatussa maassa Usassa.
Toyota on vain aasialainen halpis, vaikkakin meillä ylihintainen, koska siihen on leivottu sisään ylimääräinen vaihtohyvitys ja Toyota vaarit menevät samaan halpaa edelleen.
Laadulla on tekijänsä, mutta ei tuo lausahdus sovi oikein markkinoiden nopeiden ruostuvalle kinnerille joka on koottu halvimmista materiaaleista ja varustettu huonolaatuisilla ja halvoilla varusteilla jotka eivät toimi, mm. hätäjarrutoiminto.

Vuoden olen ajanut Toyota Auriksella ja kaikki hienoudet, mm tuo hätäjarrutustoiminto ovat toimineet ja toimivat oikein hienosti. Hieno korkealaatuiset varusteet jotka toimivat todella hienosti sekä talven pakkasilla että kesän helteillä.

Laatu on korkea ja materiaalit korkealaatuisia. Tuota toitottamalla päivästä toiseen sinä et saa Toyotan myyntiä laskemaan . Nousee vaan.

Minä tiedän, koska minä ajan Auriksella, sinä vain myyt vikawageneita joille annetaan takuu, mutta joka ei korjaustilanteessa olekaan voimassa. Nyt heinäkuussa myytiin vikawageneita kolmen vuoden huolenpitosopimuksella, mutta mitä hyötyä siitä huolenpitosopimuksesta on, kun se ei sitten tarvittaessa olekaan voimassa.

karuTotuusSattuu kirjoitti:

Vw on mennyt kaikesta huolimatta Toyotasta ohi ja mm. Prius kyykkää Toyotan luvatussa maassa Usassa.
Toyota on vain aasialainen halpis, vaikkakin meillä ylihintainen, koska siihen on leivottu sisään ylimääräinen vaihtohyvitys ja Toyota vaarit menevät samaan halpaa edelleen.
Laadulla on tekijänsä, mutta ei tuo lausahdus sovi oikein markkinoiden nopeiden ruostuvalle kinnerille joka on koottu halvimmista materiaaleista ja varustettu huonolaatuisilla ja halvoilla varusteilla jotka eivät toimi, mm. hätäjarrutoiminto.

"Vw on mennyt kaikesta huolimatta Toyotasta ohi"

On se kumma, myyntilukemista huolimatta ohi. on se kumma.

https://www.google.fi/#q=Volkswagenin markkinaosuus

Sellaistaseon kirjoitti:

Vuoden olen ajanut Toyota Auriksella ja kaikki hienoudet, mm tuo hätäjarrutustoiminto ovat toimineet ja toimivat oikein hienosti. Hieno korkealaatuiset varusteet jotka toimivat todella hienosti sekä talven pakkasilla että kesän helteillä.

Laatu on korkea ja materiaalit korkealaatuisia. Tuota toitottamalla päivästä toiseen sinä et saa Toyotan myyntiä laskemaan . Nousee vaan.

Minä tiedän, koska minä ajan Auriksella, sinä vain myyt vikawageneita joille annetaan takuu, mutta joka ei korjaustilanteessa olekaan voimassa. Nyt heinäkuussa myytiin vikawageneita kolmen vuoden huolenpitosopimuksella, mutta mitä hyötyä siitä huolenpitosopimuksesta on, kun se ei sitten tarvittaessa olekaan voimassa.

Mitä muita pakkomielteitä ja harhakuvia sinulla on?

Sellaistaseon kirjoitti:

Vuoden olen ajanut Toyota Auriksella ja kaikki hienoudet, mm tuo hätäjarrutustoiminto ovat toimineet ja toimivat oikein hienosti. Hieno korkealaatuiset varusteet jotka toimivat todella hienosti sekä talven pakkasilla että kesän helteillä.

Laatu on korkea ja materiaalit korkealaatuisia. Tuota toitottamalla päivästä toiseen sinä et saa Toyotan myyntiä laskemaan . Nousee vaan.

Minä tiedän, koska minä ajan Auriksella, sinä vain myyt vikawageneita joille annetaan takuu, mutta joka ei korjaustilanteessa olekaan voimassa. Nyt heinäkuussa myytiin vikawageneita kolmen vuoden huolenpitosopimuksella, mutta mitä hyötyä siitä huolenpitosopimuksesta on, kun se ei sitten tarvittaessa olekaan voimassa.

Odota syksyn huuruja ja huomaat kuinka hätäjarruanturi alkaa itkeä. Onko sulla ollut montakin tapausta jossa hätäjarrutus on toiminut, melko edesvastuuton kuski? Laadukkaat materiaalit, ei olla vielä nähty Toyotassa. Ruosteenestokäsittely on poistunut Toyotan tuotantolinjalta kokonaan, säästöä sekin.
Toyotan varusteet on taattua aasialaista halpista.

Sellaistaseon kirjoitti:

Vuoden olen ajanut Toyota Auriksella ja kaikki hienoudet, mm tuo hätäjarrutustoiminto ovat toimineet ja toimivat oikein hienosti. Hieno korkealaatuiset varusteet jotka toimivat todella hienosti sekä talven pakkasilla että kesän helteillä.

Laatu on korkea ja materiaalit korkealaatuisia. Tuota toitottamalla päivästä toiseen sinä et saa Toyotan myyntiä laskemaan . Nousee vaan.

Minä tiedän, koska minä ajan Auriksella, sinä vain myyt vikawageneita joille annetaan takuu, mutta joka ei korjaustilanteessa olekaan voimassa. Nyt heinäkuussa myytiin vikawageneita kolmen vuoden huolenpitosopimuksella, mutta mitä hyötyä siitä huolenpitosopimuksesta on, kun se ei sitten tarvittaessa olekaan voimassa.

myy mitään koska se on palkattu Suolitrolliksi ja roikkuu palstoilla keskimäärin 18 h vuorokaudessa.

Euroopassa markkinaosuus on kolmepilkkujotain. Siihen nähden Suomen numerot ovat loistavat. Toki Suomessakin myynti on noin kolmasosa VW:n myynnistä.

Suhteellisen.hyvin kirjoitti:

Euroopassa markkinaosuus on kolmepilkkujotain. Siihen nähden Suomen numerot ovat loistavat. Toki Suomessakin myynti on noin kolmasosa VW:n myynnistä.

Ja koko konsernin lukuja verrataan Toyotan myyntiin. Etkä muuta osaa.

No, johan on valheita.....ja koko konsernin lukuja on etsittävä avuksia ......ja vielä iletään valehdella, että väärissä sarakkeissa.

Tottakai lukuja seurataan aina valmistajatasolla. Ei yhtiön sisällä lasketa tulosta per automerkki vaan aina yhtiötasolla.
Ja noista luvuista: Ei mitään valheita terojen tapaan vaan silkkaa faktaa. Aika jyrkkää alamäkeä laskettelee Toyota tällähetkellä.

http://www.iltalehti.fi/autot/2016072821970974_au.shtml
Toyotan myyntiä on jarruttanut se, että sen upouusi Prius ja muut hybridiautot eivät ole käyneet Yhdysvalloissa vanhaan tapaan kaupaksi. Uuden Priuksen myynti on sakannut neljänneksen edeltäjään verrattuna.

http://m.kauppalehti.fi/uutiset/taas-uusi-isku-toyotalle/cTRv2Mmz
Toyota menetti tammi-kesäkuussa maailman suurimman autonvalmistajan tittelin Volkswagenille. Loppuvuosi ei lupaa parempaa: Toyota varoittaa, että tämän vuoden tulos jäisi aiemmin ennustettua heikommaksi.
Ennusteen mukaan tulos putoaisi tänä vuonna peräti 44 prosenttia viime vuoteen verrattuna.

Persielleen näyttää menevän Toyotan touhut. Myynti sukeltaa samaan tahtiin tuloksen kanssa.
Tekisivät parempia autoja niin niitä ostettaisiin.

VW toreilta keräävät kaikki helppoheikit ja huutokauppakeisarit myyntimiehikseen, joilla asiakkaitten kusetus on äidinmaidossa periytynyt ominaisuus.

Klonksvag kirjoitti:

VW toreilta keräävät kaikki helppoheikit ja huutokauppakeisarit myyntimiehikseen, joilla asiakkaitten kusetus on äidinmaidossa periytynyt ominaisuus.

Menipä tosi kohdalleen tuo vertaus. Vw:n myyjät ovat todellakin vanhanaikaisia helppoheikkejä verrattuna Toyotan sivistyneisiin myyjiin. Koettu on molemmat. Monessa liikkeessä.

N0, mitäs sinne sun vammaishoitolaan kuuluu?

http://www.tuulilasi.fi/uutiset/mika-paastoskandaali-vw-alkuvuonna-maailman-suurin

VW on kaikista ennakko-odotuksista poiketen ollut maailman suurin autonvalmistaja vuoden ensimmäisellä puoliskolla. Toyotan suunta on ollut alaspäin.

"Saari-ihmisiltä käy veneiden teko ja kalastus, auto-osaaminen löytyy mantereelta."

Eikä saari-ihmiset ole vielä ovenneet huijaamisen jaloa taitoakaan! Saaari-ihmiset ovat sensijaan oppineet kunnollisen ja kestävän ketjun valmistuksen.

Aina voi luottaa ja mielenrauha on taattu, siksi Toyota. Toyota varmistaa ainoana merkkinä sataprosenttisen huolettoman autoilun. Vien määräaikaishuoltoon, käytän katsastuksessa tietäen, että koskaan ei ole sanomista ja sopivan hetken tullen vaihdan uuteen pienellä välirahalla. Ei tarvitse edes ajatella, että tulisi mitään yllättävää vikaa, vain bensaa tankkiin ja totaalisen huoletonta ajoa. Se on luksusta, mihin muilla merkeillä ei päästä.

YlivoimaOnMahtava kirjoitti:

Aina voi luottaa ja mielenrauha on taattu, siksi Toyota. Toyota varmistaa ainoana merkkinä sataprosenttisen huolettoman autoilun. Vien määräaikaishuoltoon, käytän katsastuksessa tietäen, että koskaan ei ole sanomista ja sopivan hetken tullen vaihdan uuteen pienellä välirahalla. Ei tarvitse edes ajatella, että tulisi mitään yllättävää vikaa, vain bensaa tankkiin ja totaalisen huoletonta ajoa. Se on luksusta, mihin muilla merkeillä ei päästä.

Tällaiset kuvitelmat ovat teron ainoa lohtu kun tietää että auton ominaisuudet ovat parasta b-ryhmää 10 vuoden takaa ja eurooppalaiset ovat kaukansa edellä.
Mutta mitäs sanot tero siihen kun kerron että meikä on ajanut yli 30 v eurooppalaisilla autoilla ja korjsukustannukset ovatt kaksi vetonivelten suojakumia ja neljä jarrulevyä.
Olisipa ollut ikävä kihnuttaa sama matka riisikupilla ja ainoana lohtuna se että toivoo naapurin parempaan euroautoon jotain vikaa. Jos perse kestäisi hankintahinnan niin terollakin olisi euroauto.
Aika surullista on tuo teron taaperrus. Siinä on jotain niin peruskainuulaisuutta.

Minä en ole koskaan käyttänyt Toyotiani katsastuksessa. Kukapa nyt niin kauan autoa pitää, että se pitäisi katsastaa. Noita Toyotia olen omistanut kymmenen autoa. Köyhät Vokkelovillet varmaankin käy katsastuksessa.

Kyllä se oli aito tero kun kertoi että Toyotan paras puoli on se että se menee katsastuksesta läpi "eikä tule sanomista".
Sitä varmaan sitten juhlitaan kotimatkalla esson baarissa nisukaffeilla ja moderneimmat terot päivittävät facebookiin "taas leima ilman sanomisia. On se Toyota loistopeli".

Enkatsasta kirjoitti:

Minä en ole koskaan käyttänyt Toyotiani katsastuksessa. Kukapa nyt niin kauan autoa pitää, että se pitäisi katsastaa. Noita Toyotia olen omistanut kymmenen autoa. Köyhät Vokkelovillet varmaankin käy katsastuksessa.

Juuri tuohon perustuu Toyota maine, eli vaarit ostaa uuden Toyotan kun ikää on alle kolme vuotta tai alle 25tkm, kumma kun ei hajonnut tuona aikana. Kolme-neljä huoltoa ja parit takaisinkutsut on ollut, mutta sehän on vaan mukavaa kun voi samalla käydä luottomyyjän luona juomassa Gevaliat ja nauttimassa pitkonsiivun.

Aivan sama, mihin sinä kosket tai jätät koskematta. Toyota on kuitenkin tutkittu luotettavimmaksi ja laadukkaimmaksi autoksi samassa tutkimuksessa jossa VW on yltänyt vasta toiseksi viimeiselle sijalle. Itselläni jo viisi vuotta huoletonta ajoa eikä valmistajaa syytetä vastuuttomuudesta ja huijaamisesta niinkuin kansanautokyhääjää.

Satusetä. Kirjoita lastenkirja.

satujataas kirjoitti:

Satusetä. Kirjoita lastenkirja.

Kyllä tämä on totisinta totta. En ymmärrä mitä tero hakee pakenemalla totuutta.
Tojadakin myönsi totuuden julkisessa anteeksipyynnössä. Miksei tero siihen pysty?

In a stunning punch to one of the most admired carmakers in the world, the U.S. Justice Department today announced a criminal fraud charge against Toyota Motor for misleading customers about unintended acceleration complaints in its cars, and said it would defer prosecution in exchange for a $1.2 billion fine, the largest in history against any automaker.

https://www.google.fi/url?sa=t&source=web&rct=j&url=http://www.forbes.com/sites/joannmuller/2014/03/19/toyota-admits-misleading-customers-agrees-to-1-2-billion-criminal-fine/amp/&ved=0ahUKEwiwvNy8-9jOAhVFiCwKHcCoDokQFggbMAE&usg=AFQjCNH7AdEnVNU3BnBHqo6w3zMxluE5VQ&sig2=64GIqJXmI7QFGH3xPKsFNA