Millaisia vaihto ehtoja löytyy muuntaa akuista virtaa 230 voltiksi ja säätää sitä järkevästi. mieleen tulee vain invertteri mutta hyötysuhde huono ja vaati ison invertterin. Tarkoitus pyörittää n.1kw valovirta moottoria.
akuista muuntaminen 230v
13579
12875
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Laitetta joka muuntaa akkusähköä 230 V sähköksi, on pakko sanoa invertteriksi, ellei käytä vaihtosuuntaaja nimitystä.
Vaihda se n. 1kw valovirtamoottori esim auton starttimoottoriksi, asiat helpottuu huomattavasti.
Tajuat kai, että 1 kW on helposti 100 A akusta, joten tarvitset tehokkaan invertterin lisäksi todella ison akun, jos moottoria on tarkoitus pyörittää hiukankin pidempään. Vaikkapa 60 Ah akusta ei tuollaista virtaa saa ulos kuin muutaman minuutin, ehkä hyvällä tuurilla kymmenen minuuttia. Akun kapasiteetti on määritelty 20 tunnin purkuaijalla eli 3 A 60 Ah akulle. Noin suurella virralla kapasiteetti on jotain aivan muuta ja koko kapasiteettiä ei edes ole syytä käyttää ellei akku ole erityisesti siihen suunniteltu.
Pitäisikö moottorin tehoa tai pyörimisnopeutta pystyä säätämään? Vielä taajuusmuuttaja invertterin perään. Sähkömopoako rakentelet?
Löytyisikö pienoismallimarkkinoilta jotain tarvitsemaasi, satojen wattien moottoreita, kymmenien ampeerien tehonsäätimiä mm. lennokeissa käytetään.
Halpoja eivät suuritehoiset vermeet ole.
Mm Vertical Hobby myy lennokkien sähkömotteja ja tehonsäätimiä.
Juu karkaa noissa lennokkivermeissä hinnat liikaa. Noita pieniä valovirtamoottoreita on vaikka kuinka mutta ei taida olla käytännöllistä, ja tehokkaita DC moottoreita harvassa onko kellään kokemuksia golfauton tai trukin moottoreista ja mistä löytyy.
Golfauton ja trukin moottoreissa ajovaihde tai perä muodostaa usein moottorin vetopään laakeroinnin tuen. Muutenkin pelkän moottorin käyttäminen on ongelmallista, miten saat siitä voiman välitettyä johonkin. Akselissa usein kartio ja kiilakiinnitys ja vinohammaspyörä. Moottori peräyksiköt trukeissa painavia. Pumppumoottoreissa joko poorit akselin sisällä tai sellainen koplinki välitys että akselin sivut on suorat ja akseli ei tule yhtään ulos päädystä. Usein ilman koneistusosia ei rakentaminen onnistu. Ajattelitko jotain ketjuvälitystä, vanhoissa tukipyörätrukeissa on sellainen ajovaihde jossa on hammaspyörä (rocla tts). Trukki ukolta löytyy purettuja trukkeja mutta tuskin kovinkaan edullisesti myy. Ajattelitko värkätä jotain golfautoa vastaavaa, normi mikroautoa, vaiko lapsille soveltuvaa moottoroitua polkuautoa, kerro miin ratkaisu löytyy.
Jospa kertoisit lisää, mitä oikein haet takaa. Trukkiakuista saat paljon tehoa. Trukkiakut kasataan 2v kennoista ja kennoja löytyy laajalle Ah scaalalle esim. 1000Ah. Esim. 1000Ah / 48V:n akku maksaa sitten jo pikkuauton hinnan ja painoo tonninverran. Litium akusto on kevyempi mutta hintaa sitten paljon reippaammin. Mitä pitäisi säätää, jännitettä vai moottorin pyörintänopeutta. Voiko moottorin vaihtaa, voiko käyttää taajuusmuunninta.
Eli saada moottorista vähintään 500w irti säätä pyörimisnopeutta ja ottaa energia akuista esim auton.
Jospa yrittäisit vaihtaa moottorin paremmin akkukäyttöön soveltuvaan. Haet vaikka romuttamolta perälaitanosturin pumppumoottorin. Ohjaus pulssin pituus moduloituna. Valmiita säätimiä löytyy.
Siis haluut tehä jonkun akulla toimivan auton vai? Nopeiten varmaan pääset ajelulle jollain just 1-2kW invertterillä ja bauhaussin 20€ iskuporakoneella.
Vähän rimaa korkeammalle ni hommaat auton laturin josta purat tasasuuntauksen pois ja laitat siihen kolmivaiheohjauksen. Laturit halpoja, helppoja saada ja jännite natsaa sinulle suoraan. Riman alta voi mennä kun hommaa vaikka kuormurin takalautanostimen moottorin, tai lattiankiillotuskoneesta.
Saahan ebaystä kai valmiita moottoreitakin, vaikka vinssimoottoreita:
http://www.ebay.com/sch/i.html?_odkw=12v dc motor 1kW&_osacat=0&_from=R40&_trksid=p2045573.m570.l1313.TR0.TRC0.H0.Xwinch motor 12V.TRS0&_nkw=winch motor 12V&_sacat=0
Tollasella vinssin moottorilla tein yhen testikärryn jolla oli tarkoitus tutkia automaattiohjausta mutta poltin sitten motonetin kumit tonttiin yhellä 90Ah AGM akulla laitteen päällä istuen.
Tietty jos kytket pieniä akkuja sarjaan jolla saat 230V jännitteen ja siitä kontrollerialla ohjaat IGB-Trankkuja, vähän riippuu siitä että missä kohtaa sinulla on peukalo kämmentä?
Sähkötrukista hajoaa ensimmäiseksi moottori, joten melko turha käytetystä trukinmoottorista on haaveilla.
Laita aggregaattiin tasavirtamoottori, joka toimii 12 voltilla. Se on siinä.