Mulla on vajaan vuoden vanha 307 wagon 1,6, ajettu 15k.
Olin juuri 3 viikon matkalla ja auto seisoi tuo ajan parkkipaikalla. Kun ajoin ekan kerran, jarrut ravistelivat tosi pahasti. käyttö ei muuttanut tilannetta mitenkään. Vein auton pikahuoltoon, jossa todettiin että levyt ovat vääntyneet ja ne vaihdettiin takuuseen. Sen jälkeen jarrut ovat olleet Ok.
Huoltomies sanoi jarrujen levyjen värin muuttuneen, eli ne ovat joskus kuumentuneet paljon ja vääntyminen voi johtua siitä.
Mikähän voi olla syynä vääntymiseen? Matkalle lähtiessäni jarrut olivat Ok?
Jäätyminen? Vai onko kukkia kastelemassa käynyt naapurini ajanut sillä rallia?
Olin juuri 3 viikon matkalla ja auto seisoi tuo ajan parkkipaikalla. Kun ajoin ekan kerran, jarrut ravistelivat tosi pahasti. käyttö ei muuttanut tilannetta mitenkään. Vein auton pikahuoltoon, jossa todettiin että levyt ovat vääntyneet ja ne vaihdettiin takuuseen. Sen jälkeen jarrut ovat olleet Ok.
Huoltomies sanoi jarrujen levyjen värin muuttuneen, eli ne ovat joskus kuumentuneet paljon ja vääntyminen voi johtua siitä.
Mikähän voi olla syynä vääntymiseen? Matkalle lähtiessäni jarrut olivat Ok?
Jäätyminen? Vai onko kukkia kastelemassa käynyt naapurini ajanut sillä rallia?
Vastaukset 5
Vanhimmat
levyissä kuulemma ollut materiaali vikaa,mulle jo kerran vaihdettu,mut ei oo auttanut,taas vaihtoon.onneks takuu voimassa
Vaikea sanoa teikäläisen naapurista mitään :), mutta en nyt menisi ainakaan itse heti syyttelemään ellei suht varmaa näyttöä löydy.
Yksi teoria on että levyt ovat kolmen viikon aikana ruostuneet kauttaaltaan (suht normaalia) paitsi jarrupalojen kohalta. Silloin ne tuppa täristämään helvatasti. Silloin jarruttaessa voisi kuvitella että ne kuumenee epätasaisesti (vrt. kohta jossa ruostetta/jossa ei) ja voisi ehkä helpommin aiheutta kieroutumisen. Tiedä sitten?
Naapuri on n 50-vuotias rauhallinen Ooppeli-mies joka normaalisti ajaa varovasti, mutta ehkä hänelläkin on pimeä puolensa ;-) Kukat kuitenkin olivat hengissä...
Itse epäilin myös aluksi ruostetta ja siksi jarrutin muutaman kerran 'kunnolla'. Ravistus oli kuitenkin alusta asti samanlaista. Eli ei ole voinut vasta kuumetessa vääntyä.
Huoltomies sanoi että jos tosi kuumille jarruille on roiskunut vettä, se voisi ehkä saada levyt kieroiksi.
Työkaveri taas epäili että levyihin (joissa on jäähdytyskanavat) on voinut jäädä kanaviin vettä tai loskaa, joka on jäätyessään vääntänyt levyt. Lähtiessä ei tosiaan ollut mitään tähän vikaan viittavaakaan havaittu, vaan jarrut toimivat kuten niiden pitää.
Alkuperäiset levyt edessä kestivät 120 tkm jolloin ne olivat kuluneet vaihtokuntoon, eivät tosin täristäneet. Vaihdetut levyt kestivät noin 25 tkm kilometriä jolloin täristys alkoi kasvamaan ja auto meni taas jarruremonttiin. Niin, takalevyt vaihdettiin 90:n huollossa.
samaa ongelmaa citikassa.minulle vaihdettu etulevyt 38tkm kohdalla.takalevyt on umpiruosteessa. xsara break 03