Minut on vallannut vastustamaton tunne hankkia moottoripyörä. Aiempaa kokemusta ei ole kuin teinimopoista. Haaveeni on jatkossa suorittaa päivä-/ ilta-ajeluja lähiseuduilla, mukavan tuntuisia teitä kyllä löytyy, miksei myös mahdollisesti pidempiäkin reisuja. Ajoasento saanee tämän ikäisellä olla varsin pysty ja olen pitkänpuoleinen (190 cm).
Pyydän opastusta n. 3-5 kEur hintaluokan pyörän hankintaan. Mitä mieltä olette vaihtoehdoista Yamaha FZS, Honda CBF tai Suzuki GSF?
Etukäteen asiallisista vastauksista kiittäen.
Pyydän opastusta n. 3-5 kEur hintaluokan pyörän hankintaan. Mitä mieltä olette vaihtoehdoista Yamaha FZS, Honda CBF tai Suzuki GSF?
Etukäteen asiallisista vastauksista kiittäen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Suomen viileän ilmaston takia prätkässä on mielestäni syytä olla kokokate, vähintään puolikate.
No tuo Suzuki GSX 750 F on luja ja edullinen moto yleiskäyttöön. Samantapaisia löytyy muiltakin japsivalmistajilta. Japanilainen pyörän on syytä olla, jos et halua ruuvailla.
Tsekkaa myös BMW R 850 R, jonka saattaa tuolla budjetilla myös löytää. Siinä tosin on tyydyttävä tuulisuojaan, mutta pytyt lämmittävät mukavasti jalkoja.
Unohda koko juttu.Ei kannata liittyä siihen tampioden joukkoon jotka kakspyöräsellä kulkee.Kypärän ku pistät päähäs,pitää unohtaa valomääräykset,ryhmittymismääräykset,nopeusmääräukset,parkkimääräykset,....
Usko tai älä, niin moottoripyörällä voi ajaa myös esimerkillisesti liikennesääntöjen mukaan.
Cbf600s mallista on nyt itsellä kymmenen vuoden kokemus.
Pyörässä ei ole ollut yhtään vikaa. Pelkät huollot ja renkaiden vaihdot ovat riittäneet. Luotettava peruspyörä ja myynnissä on näitä paljon tarjolla. Lienee helppo ostaa ja omistaa?
Pyörä sopisi myös isolle miehelle, koska sen ajoasento ja kuskin paikka on riittävän iso.
Turha olla liian vaatimaton pyörän ostoon ,ei minusta 3-5 tonnilla saa kunnon pyörää,ja kuutioitakin saa olla enempi,kohta kuitenkin kyllästyy kuusstaseen,ja kohta pitäisi olla vaihtamassa isompaan, ajaa isommalla pyörällä maltillisemin niin kyllä sillä pärjää,paitsi että autoilijoita vituttaa kun ei aina ole 120 lasissa vaikka navi näyttä taatusti oikein.
Opetan juuri poikaani A1 ajokorttiluokan korttia varten opetusluvalla.
Jos aiempaa kokemusta moottoripyöristä ei ole, ei mielestäni missään tapauksessa pidä ostaa aluksi liian suurta pyörää. Kaatuu se kumminkin jossain vaiheessa!
Pojalle käsittelyopetusta antaessani olen nähnyt hätäväistöön ( vastaohjaus), hidasajoon ja hallittuun hätäjarrutukseen liittyvät vaikeudet, kun lähtötaso on matala.
Jos ajaa vain hissukseen pystysuoraan, saattaa aloittelija osata pysyäkin isolla pyörällä pystyssä. Hätätilanteiden opettelu jäänee kuitenkin toteutumatta.
Kuussatku ja 200 kg nyt ovat mielestäni ehdottomat katot!
Hei,
Kiitos näistä asiallisista kommenteista.
Vielä kyselisin että koska olen pituudeltani 190 niin mitkä japsimallit soveltuisi paremmin ja mitkä voi heti unohtaa.
Deauville on yks vaihtoehto.
Kokemusta oli ainoastaan jalkavaihteisesta moposta. Hankin 2007 Suzuki Bandit 1250s, nyt 12 kesä menossa ilman mitään ongelmia.
Maltti vaan säilytettävä, kyllä pienemmälläkin pyörällä hengestään pääsee.
Väitän, että parempaa hintalaatusuhdetta on vaikea löytää.
Kannattaa harkita myös matkaenduroa. Pysty ajoasento, helppo käsitellä ja pääsee nauttimaan Suomalaisista maalaismaisemista joita löytyy runsaasti hiekkatieden varsilta! Itse olen 30 vuotta ajanut kaksipyöräisellä ja niistä viimeiset 14 matkaendurolla. Omasta mielestä reittivaihtoehdot ovat paljon mielekkäämmät enskalla ajaessa.
Pohjolan kurapyöräilijät foorumilta saa kätevästi neuvoja.