Muun muassa Volkswagen-, Audi- ja Skoda-autojen ovien etäavaus voidaan hakkeroida, ja ovet voidaan avata radiolähettimen ja kannettavan tietokoneen avulla :D
Onnea vaan. Pitäisikö skodistien alkaa valvomaan skodiaan, ettei nuoriso käy sisällä tekemässä kujeita?
http://www.iltasanomat.fi/digi/art-2000001238643.html
Onnea vaan. Pitäisikö skodistien alkaa valvomaan skodiaan, ettei nuoriso käy sisällä tekemässä kujeita?
http://www.iltasanomat.fi/digi/art-2000001238643.html
Vastaukset 33
Vanhimmat
Seatti ja porsse kans?
Ei ainoa auto mistä saa lukot auki.
Tutkijat ovat kehittäneet myös toisen etäavaimiin liittyvän hyökkäyksen, joka koskee myös muita automerkkejä ja miljoonia Alfa Romeo -, Citroen -, Fiat-, Ford-, Mitsubishi-, Nissan-, Opel- ja Peugeot-autoja.
Skodasta puhutaan skodapalstalla.
Huvittavaa, kun skeidaajilla on kauhea kiire puhua muista.
Skodan ovet siis saa auki eikös joo skeidakuskit?
Eikös siinä sanota niin :D
Mutta, mutta, kun ymmärtää lukemansa, huomaa artikkelista, että Skodaan murtautuminen on vaikeaa.
"Aivan helppoa murtautuminen ei silti ole. Salauskoodin selvittäminen Volkswagenin järjestelmiä tonkimalla oli tutkijoiden mukaan väsyttävä urakka. Lisäksi hakkerin on ensin tallennettava laitteistollaan, kun auton omistaja käyttää etäavaintaan. Tätä varten hänen on oltava alle sadan metrin päässä kohteena olevasta autosta."
Että onnea vaan yrittäjälle.
Tuohan nyt on helppo homma. Istuskella ja "nauhoittaa" tapahtuma. Helpompaa ei ole kun tuon toteuttaminen.
Siinähän se sitten on valmis koodi jo tallennettuna. Ei tarvitse muuta kun vaan käyttää sitä.
Helppoa kun hengittäminen.
Jos rölli olisi jaksanut lukea loppuun tuon linkatun jutun, ongelman todellinen luonne olisi selvinnyt hänellekin. Muissa autoissa tuo lukituksen hakkerointi kun on vieläkin helpompaa!
"Toinen muissa automerkeissä käytetty etälukitusmenetelmä oli vieläkin yksinkertaisempi murtaa. Niin sanottu HiTag2-menetelmää käyttävä lukitus vaatii hakkeria vain salakuuntelemaan etäavaimen koodin radiolaitteistollaan ja kokeilemaan sen jälkeen tiettyjä yhdistelmiä. Tutkijoiden mukaan ovet aukesivat yleensä alle minuutissa.
skodassa riittää käytännössä pelkkä staattisen sähkön kipinä lukkopesän kohdilta kääntämään asentoa. vanhemmissa malleissa on itäblokin meltorauta-avaimet ja riippulukot joten niissä tätä vaaraa ei ole, tosin suurien toleranssien tähden ovet avautuvat lähes millä tahansa tikulla mikä jotenkin mahtuu sinne
skodissa on just toi HiTag2-ongelma. moderneissa länsiautoissa on ollut jo pitkään paljon parempi tekniikka.
Tuo nyt ei hirveästi haittaa. Kaupparatsuna ajelen pitkin maatamme noin 200 000 km vuodessa. Mieleen on liikenteessä jäänyt valottomat mersut ja tienposkessa palaneet Audit ja Volkkarit. BMW merkkisiä näkee yleensä ojassa ja/tai katollaan pitkien jarrutusjälkien saattelemana. Skodien kanssa ei ole ikinä ollut ongelmia vaikka niitä näkee liikenteessä kovasti. Itsekkin ajan Skodalla, reilun vuoden vanhalla ja kilometrejä tullut tähän mennessä 273 000 kilometri suurin piirtein.
Skodan ovet ja luukut aukeilee usein ihan issestäänkin.
Näi on. Juuri kuulin tapauksen, että kun ovet laittoi lukkoon, ikkunat aukesi. Sekasin oli halppis eletroniikka pahasti. Näitä on huvittavia tapauksia paljon.
oveen tarvittaisiin samanlainen pläkki-kepakko kuin konepellin alla
ei jää narukäsikuskin luihu koipi väliin
Kyykman vauhdissa, jihuu mikä mielisairas syrjäytyjä.
Mutta luitko aloitusta? Siitä keskustellaan.
Skodakuskin on syytä alkaa valvomaan autoaan. Tietenkin jos nukkuu skodassaan, niin voi seurata aitio paikalta kuinka ovet aukeilee.
vanhanaikainen kilisevä riippulukko joka aukeaa koputtamalla.
jokaisessa ovessa killuu omansalainen jokaiseen käy eri avain
:D
Kop-kop. onkos kukaan skodassa :D
Ikävää, että joillakin on paha luetun ymmärtäminen. Oisko isukilla lirahtanut pisulia sekaan?
Kykkeliskakkelin isukilla on lirahtanut muutakin kuin pisulia.
Eipä pysy enää kaalit autossa, kun vorot avaa ovet ja vie lastin. Harmillista turvallisuusvajetta!
http://www.iltalehti.fi/autot/2016081522087897_au.shtml
Et silleen poijaat.
Siellähän oli kaikki varteenotettavat automerkit edustettuna.
Lohtuna kuitenkin, että ei se nyt niin helppoa ole. Vaatii aika lailla tietämystä.
Huoletta voi jättää Skodan ovet auki ja avaimet virtalukkoon.
Kuka sen muka haluaisi varastaa?
Kiitos S24 mollausten kyseessä on Suomen vähiten kiinnostava auto varkaiden mielestä! Kiitos kuuluu näille täällä heiluville provopelleille.
Mutta kun minun Skodassa on avaimeton järjestelmä. Ei oo virtalukkoa.
Ei tollasta kannata provoille kertoa :D
Katsos kun sellainen löytyy vain nykyaikaisista autoista eikä vanhoista mersu tai bemu romuista joita noi hinttarit täällä mainostaa.
Tosin viimeisin villitys on SEAT joka ei varsinaisesti kilpaile Skodan kanssa kun on saman emoyhtiön tuote. Se on vain vaihtoehto.
Joo ,sitä "ajetaankin" hinaamalla. Ei tarvitse virtalukkoa.
Miksi sitten Suomessa niitä markkinoivat eri liikkeet ja eri maahantuojat?
Itä-blokin vasuri kärryä ei tosiaan kukaan fiksu varastakaan. Se on selvä. Suomessa vaan on paljon sellaisia, jotka ei ole niin fiksuja. Skodakuskit ovat yksi tällainen kulkuerä. Skodakuskeja kiinnostaa skodat ja muita sen tyyppisiä ihmisiä. Saattavat kyllä käydä skodan sisällä "asioillakin".
Voi voi, noinko se pännii, kun Skoda onkin hieno auto? Ei tarvitse virtalukon johtojen yhdistelyä käynistettäessä, kuten sinun mannelavetti.
Skoda ei kuulu haluttujen autojen listalle, siksi niitä varasteaan vähiten. Skodan imago on halpa, heikkolaatuinen, ja itäauto-halppis status rasittavat tätä hassua kippanaa.
Sen sijaan skodissa on käyty pissalla ja kakalla, eli niitä on käytetty vessoina. Tätä varten on tärkeää saada ovet avattua tarvittaessa.
Olen eri mieltä aloittajan kanssa. Talvella skodan lukkoja ei saa auki helposti.
"Skodan lukot saa auki helposti ".
Olen samaa mieltä. Ei tartte kuin nappia painaa. Kerrankin aloittajan otsikko täyttä asiaa...
Joo. Ja takaluukun vaikka erikseen, puhumattakaan ikkunoista. Sen kun nappeja painaa... :)
Onko tämä nyt sitä Skoda-kritiikkiä?
Kessy on parhautta. Kannattaa tutustua.