Primashipping

tai oli ainakin tuossa vuosi kaksi sitten,varustamon nimi taisi muuttua tai jotain sellaista eli oli ennen Grönkvistien mutta nyt nimi muuttui primashippingiksi,porvoo kotipaikka ja taitaa omistajatkin olla samoja.jos olet lähdössä laivalle,kysele vähän porvoolaisilta.vanha varustamo tuo on eli omistajilla ollut aluksia jo varmaan 50 vuotta.
yksi taisi upota ahvenanmaan pohjoispuolelle vuosia sitten sokerijuurikaslastissa,oliko vielä jouluaikoja,osa omistajista oli mukana ja hukkui.
oli siitä lehdissäkin juttuja mutta en nyt tarkemmin muista.pari kolme vuotta sitten näin casandran turussa telakalla,tai oliko juliet tower joka ainakin silloin oli saman omistajan.enempää en tiedä mutta tuosta voi jatkaa.

arskaw kirjoitti:

tai oli ainakin tuossa vuosi kaksi sitten,varustamon nimi taisi muuttua tai jotain sellaista eli oli ennen Grönkvistien mutta nyt nimi muuttui primashippingiksi,porvoo kotipaikka ja taitaa omistajatkin olla samoja.jos olet lähdössä laivalle,kysele vähän porvoolaisilta.vanha varustamo tuo on eli omistajilla ollut aluksia jo varmaan 50 vuotta.
yksi taisi upota ahvenanmaan pohjoispuolelle vuosia sitten sokerijuurikaslastissa,oliko vielä jouluaikoja,osa omistajista oli mukana ja hukkui.
oli siitä lehdissäkin juttuja mutta en nyt tarkemmin muista.pari kolme vuotta sitten näin casandran turussa telakalla,tai oliko juliet tower joka ainakin silloin oli saman omistajan.enempää en tiedä mutta tuosta voi jatkaa.

oli varmaankin uponnenn laivan nimi tapahtui joskus 68-69 vuonna.
Tämän uponneen lavan perijänä Bengt Grönkvist perusti Bo johanssonin kanssa Bårgo Sjötransportin ja taisi olla Lindqvistikin mukana .
Varustamolla oli ainakin sellaisia laivoja kuin
ms.Garm ms.David Salman ms.Carelia(ex finnfood)ja
ms.Neopalmira.
Itsekkin oli näissä muutamassa ehkä Salmanni oli vauhdikkain niistä, niin ja "konttoria" ei ollut ollenkaan vaan kaikki asiat hoidettiin laivalta
ja miehistösta 1/3 osa oli ulkolaisa koska lava ei käynyt suomessa

old_profile_12633 kirjoitti:

oli varmaankin uponnenn laivan nimi tapahtui joskus 68-69 vuonna.
Tämän uponneen lavan perijänä Bengt Grönkvist perusti Bo johanssonin kanssa Bårgo Sjötransportin ja taisi olla Lindqvistikin mukana .
Varustamolla oli ainakin sellaisia laivoja kuin
ms.Garm ms.David Salman ms.Carelia(ex finnfood)ja
ms.Neopalmira.
Itsekkin oli näissä muutamassa ehkä Salmanni oli vauhdikkain niistä, niin ja "konttoria" ei ollut ollenkaan vaan kaikki asiat hoidettiin laivalta
ja miehistösta 1/3 osa oli ulkolaisa koska lava ei käynyt suomessa

samoja tarkoitin,uskoisin että konttoripuoli edelleenkin on samassa mallissa,eihän kukaan tietääkseni aikoihin ole vetten päällä kävellyt.
eli näillä pohjilla kannattaa työpaikkaa sieltä katsella.alukset ovat -70-80 luvulta uusimmat.olin kuulevinani että katsastelevat niitä tuolla pietarissa luokitukset vissiin sitten ranskasta?

old_profile_12633 kirjoitti:

oli varmaankin uponnenn laivan nimi tapahtui joskus 68-69 vuonna.
Tämän uponneen lavan perijänä Bengt Grönkvist perusti Bo johanssonin kanssa Bårgo Sjötransportin ja taisi olla Lindqvistikin mukana .
Varustamolla oli ainakin sellaisia laivoja kuin
ms.Garm ms.David Salman ms.Carelia(ex finnfood)ja
ms.Neopalmira.
Itsekkin oli näissä muutamassa ehkä Salmanni oli vauhdikkain niistä, niin ja "konttoria" ei ollut ollenkaan vaan kaikki asiat hoidettiin laivalta
ja miehistösta 1/3 osa oli ulkolaisa koska lava ei käynyt suomessa

...tai upposihan se Irmakin, niin kuin moni muukin laiva, mutta kyseessä (tuon epäilijän tarkoittama) alus lienee ollut Hanna-Marjut, joka upposi omistajineen. Sen oli naantalilaisen Marttilan omistama ja hän meni laivan mukana.

Rami W kirjoitti:

...tai upposihan se Irmakin, niin kuin moni muukin laiva, mutta kyseessä (tuon epäilijän tarkoittama) alus lienee ollut Hanna-Marjut, joka upposi omistajineen. Sen oli naantalilaisen Marttilan omistama ja hän meni laivan mukana.

upposi grönkvisteiltäkin,ja siinä meni mukana osa suvusta,en ikävä kyllä saa mieleeni aluksen nimeä ja uppoamisvuotta,tuo irma sopisi kyllä.
oli mielestäni ennen joulua vielä.

arskaw kirjoitti:

upposi grönkvisteiltäkin,ja siinä meni mukana osa suvusta,en ikävä kyllä saa mieleeni aluksen nimeä ja uppoamisvuotta,tuo irma sopisi kyllä.
oli mielestäni ennen joulua vielä.

Minulla on vähän kokemusta yhtiöstä ja Cleopatra laivasta parin vuoden takaa. Olin siellä kuukauden harjoittelussa. Ihan mukava pieni laiva oli. Aika "kostea" laiva oli, mutta onko se nyt niin huono... Ajeli Itämerellä, välillä mm. Hollantiin. Pari virolaista kaveriakin oli töissä siellä toinen matruusi ja toinen moottorimies. Muuten suomalaista porukkaa. Firman nettisivut www.primashipping.fi

arskaw kirjoitti:

upposi grönkvisteiltäkin,ja siinä meni mukana osa suvusta,en ikävä kyllä saa mieleeni aluksen nimeä ja uppoamisvuotta,tuo irma sopisi kyllä.
oli mielestäni ennen joulua vielä.

Irma upposi antrasiitti lastissa muistaakseni 25-26.10 1968 ja perjantai päivä. 11 hukkui josta yksi löytyi ylösalaisin olevasta lautasta. Ainakin vielä 2001 niin laivaa ei ole löydetty. Hukkuneista 4 oli veljeksiä jolla kolmella vaimot mukana ja yhdellä perheellä 3v poika mukana.Muuta miehistöä oli vielä 3. Eivät ehtineet hätäkutsua saada ilmoille. Pelastuslautat oli uusia ja laiva tuplapohjainen ja hyväkuntoinen. Uppoamis teorioita on monia. Yksi on että Irma ajoi päin 80metriä pitkää muoviputkea joka silloin kellui meressä , toinen että lastiluukut pettivät ja lasti kastui tai siirtyi. Myrskyä oli 10 beufortia.

Borgåbisin kirjoitti:

Irma upposi antrasiitti lastissa muistaakseni 25-26.10 1968 ja perjantai päivä. 11 hukkui josta yksi löytyi ylösalaisin olevasta lautasta. Ainakin vielä 2001 niin laivaa ei ole löydetty. Hukkuneista 4 oli veljeksiä jolla kolmella vaimot mukana ja yhdellä perheellä 3v poika mukana.Muuta miehistöä oli vielä 3. Eivät ehtineet hätäkutsua saada ilmoille. Pelastuslautat oli uusia ja laiva tuplapohjainen ja hyväkuntoinen. Uppoamis teorioita on monia. Yksi on että Irma ajoi päin 80metriä pitkää muoviputkea joka silloin kellui meressä , toinen että lastiluukut pettivät ja lasti kastui tai siirtyi. Myrskyä oli 10 beufortia.

Irman tekniset tiedot.Rakennettu Norjassa 1947 Seutlevens Mekaniska Verkstad/Fredrikstad Vuodelta 1947-1956 nimellä Kari -56-61 nimellä Veslemöy 1961- Irma Pituus 44,64 m Leveys 7,55 m syvyys 3,6 m.Meidän suku osti laivan Norjasta ja muutti nimen Irmaksi.Emme ole sukua Prima Shippingin omistajille, mutta hyviä ystäviä. Me olemme kotoisin Voolahdesta ja he ovat naapurikylästä mutta sama sukunimi....Toivomme että Irman kohtalo selviäisi joskus.Me kaikki muistamme meidän menetettyjä sukulaisia ja isoäiti puhuu heistä vielä usein.Isoäiti täyttää huomenna 11.02.2006 91 vuotta.Terveisin muutama lähiomainen.

Yksi omaisista kirjoitti:

Irman tekniset tiedot.Rakennettu Norjassa 1947 Seutlevens Mekaniska Verkstad/Fredrikstad Vuodelta 1947-1956 nimellä Kari -56-61 nimellä Veslemöy 1961- Irma Pituus 44,64 m Leveys 7,55 m syvyys 3,6 m.Meidän suku osti laivan Norjasta ja muutti nimen Irmaksi.Emme ole sukua Prima Shippingin omistajille, mutta hyviä ystäviä. Me olemme kotoisin Voolahdesta ja he ovat naapurikylästä mutta sama sukunimi....Toivomme että Irman kohtalo selviäisi joskus.Me kaikki muistamme meidän menetettyjä sukulaisia ja isoäiti puhuu heistä vielä usein.Isoäiti täyttää huomenna 11.02.2006 91 vuotta.Terveisin muutama lähiomainen.

25.10.1968 m/s Irma upposi Ahvenanmerellä.Laivalla oli 11 henkilöä, 8 heistä oli meidän sukulaisia ja kaikki hukkuivat.Eikä ikinä selvinnyt miksi tai minne laiva upposi.

old_profile_12633 kirjoitti:

oli varmaankin uponnenn laivan nimi tapahtui joskus 68-69 vuonna.
Tämän uponneen lavan perijänä Bengt Grönkvist perusti Bo johanssonin kanssa Bårgo Sjötransportin ja taisi olla Lindqvistikin mukana .
Varustamolla oli ainakin sellaisia laivoja kuin
ms.Garm ms.David Salman ms.Carelia(ex finnfood)ja
ms.Neopalmira.
Itsekkin oli näissä muutamassa ehkä Salmanni oli vauhdikkain niistä, niin ja "konttoria" ei ollut ollenkaan vaan kaikki asiat hoidettiin laivalta
ja miehistösta 1/3 osa oli ulkolaisa koska lava ei käynyt suomessa

juu, itse myös david salmanissa,tunnen kyllä paatin!

kaukana kirjoitti:

juu, itse myös david salmanissa,tunnen kyllä paatin!

koska olit salmanis itse myös joskus siinä

Filpotkin tienaa paremmin