Mikähän vois olla vikana, kun kone alkaa nykimään/tukehtumaan suuremmilla kierroksilla ja sitä herkemmin, mitä suurempaa vaihdetta lyö lootaan. Kone lähtee käyntiin ja käy tyhjäkäyntiä normaalisti, 1. ja 2. vaihteillakin vielä norm. mutta siitä ylöspäin alkaa meno tökkimään. 5.vaihteella voi ajaa n. 90 km/h. Bensapumppu, tulpat ja -johtimet vaihdettu, kaasuttimen ja alipainesäätimen kalvot OK. Ja kyseessähän oli 900 -88 kaasarikone.
Nykii/tukehtuu
Ongelma
9602
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Tekstistäsi ei ilmene onko vika ollut autossa alunperin, vai onko se tullut jonkun huoltotoimenpiteen yhteydessä.
Kulutus, onko kasvanut vai laskenut vian myötä.
Tukehtuuko liikaan bensaan vai hyytyy liian laihaan seokseen ?
Onko kylmänä ryyppy päällä sama kuin keskilämpöisenä tai lämpimänä.
Onko vika samanlainen pakkasella kuin lämpimällä ilmalla.
Suurin vikojen aiheuttaja on tsi-korjaaja :)
No ei ole ollut alunperin, vaan nyt muutaman viikon, Vika ilmeni ensimmäisen kerran pitkän matkan ajossa ihan vaan yllättäen ohitustilanteessa(kun piti kiihdyttää). Ei siis ole itseaiheutettu, vaikka itse sitä pääasiassa huollankin, eikä sille ennen vikaa oltu tehty aikoihin mitään. Kaasuttimen seokset on tarkistettu ja on OK. Kulutus ei ole noussut huomattavasti. Pakkasella tökkii herkemmin, koneen lämmetessä paranee hieman.
Kirjeiden avulla on vaikea vikaa todentaa, kun ei ole riittävän tarkennettua tietoa viasta, mutta.
Jos vika ilmeni pitkän matkan ajossa, eikä tsi-korjaukset olisi syynä (niitä itsekin epäilen).
Niin jospa koneessa oli karstaa ja palaessaan pois kone totesi käyvänsä liian laihalla.
Jos kaasuttimessa ei ole oikeaa määrää oikeaa öljyä, aiheuttaa se ongelmia, mutta niitä olisi myös melko varmasti joutokäynnillä.
Selvityksessäsi ei ollut mainintaa, auttaako ryypyn päälle vetäminen auton puhtiin. Jos auttaa, on syytä epäillä seoksen laihuutta.
Mitä mittausarvot olivat ja koska ne tehtiin ?
Mitäköhän kuluttaa ?
Niin, edellenkään ei ole tarvinnut tehdä tsi-korjauksia varsinkaan kesken ajon (tsi-huoltoja kylläkin). Vaikea uskoa tuota karstan palamista, kun on jo pitkän aikaa ajanut pääasiassa matkaajoa. Kaasuttimen öljymäärä on tarkistettu ja on OK, seos säädetty katsastusarvoja totteleviksi, jonka jälkeen hieman rikastettu äskettäin. Ryypyn vetäminen päälle ei todellakaan auta asiaa. Kulutusta en ole mitannut, enkä siten ole varma sen kasvusta mutta mutu tuntumalla se ei ole noussut merkittävästi. Ilmansuodfatin vaihdettu reilu vuosi (20tkm) sitten. Koskaan aikaisemmin ei ole esiintynyt kyseistä ongelmaa.
Seosta rikastettu äskettäin (tsi ? )
Jos neulan asento muuttuu, voi säätö laihentaa seosta, riippumatta siitä kumpaan suuntaan väännät.
Kuten alempana on todettu keskipakoissäädin, myös muut alipainevuodot syytä katsoa.
myös virranjakajan keskipakoissäädin.
Kyllä vika voi kuitenkin olla bensapuolella, joten kaasarin toiminta kannattaa tutkia kunnolla, mm. polttoainepinnan taso kohokammiossa.
Myöskin ilmansuodatin voi olla tukossa.
Jos ruokapuoli on kunnossa niin kipuna
saattaa olla liian hentoinen isolla kuormituksella, katso vaikka puola.
mulla oli vastaava vika kerran ja se johtu vanhasta bensa letkusta..joka oli päälisin puolin ehjä eli ei vuotanut ulos päin mistään jne..
mutta letkun sisimmäinen osa/kerros oli haprastunut jolloin virtauksen kasvaessa letkun sisimmäinen kuori vetäyty kasaan aiheuttaen tulpan, jolloin bensan saanti loppu hetkeksi.
Vika ilmeni vain kovaa kiihyttäessä tai isommilla kieroksilla ajaessa.