Nyt tarvittaisiin kaikki tieto 05 mallin corollista,niin hyvät kun huonot puolet.... kiitos jo etukäteen
miettijä
ottaa vai eikö
151811
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 3 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 15
Vanhimmat
Hyvä perusauto se on, ihan liioittelua täällä nuo sen ajettavuusongelmat, ainakin continentalin talvirenkailla se kulkee maantielläkin hyvin ja suoraan, ja aivan normaaleilla rengaspaineilla. Ainahan täällä näkee kommenttia että corolla "kiemurtelee", mutta teepä itse koeajo niin näet että ihan hyvinhän se kulkee siinä missä muutkin.
Ei täältä kannata juurikaan mielipidettä kysyä, kaikennäköisiä "asiantuntijoita" riittää ties minkälaisilla argumenteilla. Tutustu itse eri merkkeihin ja tee johtopäätökset.
Itse päädyin 1.6 sol -corollaan, siinä on hyvä varustetaso ja riittävä suorituskyky, ja ainakaan vielä en ole siitä mitään moitittavaa löytänyt mutta saa nähdä mitä tulevaisuus tuo..
PS. Ulkonäkökin on parantunut huomattavasti muutaman vuoden takaiseen vaikka se onkin puhtaasti makuasia.
Vitsi vitsi. Aika aikaan kutakin. Aikoinaan pidin saabismia sairautena, kunnes ostin itse vanhan Kurikan poliisin saabin. Oli maailman paras auto sen jälkeen. Ranskalaiset oli jerseystä nekin, kunnes ostin Clion ja totesin sen maailman parhaaksi. Ostin vielä toisenkin Clion sen jälkeen. Clion jälkeen ostin Ave 1.6 vtti:n. Syy: maailman paras auto. Ja nyt olen ostanut maailman parhaan auton, corohoro1.4d:n.
ps. Ensimmäinen ostamani auto oli muuten maailman ensteks paras auto, nimittäin -67 Toyota corona. Oli viimosen päälle, maksoi kokonaiset 800mk. Harmittaa kun hävitin. Siinä katsastusmies ei löytänyt autosta vilkkua eikä huoltiksella tankkaaja bensakorkkia. Tässäpä pieni visa, kuka tietää missä nuo edellä mainitut on?
Vilkku ratin kehällä kiertäväsllä kiiltävällä apukehällä ja tankin korkki rekisterin alla. Mikä olikaan palkinto? Oli muuten siihen aikaan tosi hyvä auto ajaa. Jarruista ei ehkä kande puhua mitään.
Mutta kun tojosta sa täällä esittää vain kehuja, tojoa moittivat viestit lähtee oitis veg, en sano mitään. Siis et saa muuta vastausta kysymykseesi kuin kehuvia, sefu pitää huolen siitä - kuten tulet huomaamaan, jos ehdit tän lukea.
Millaisten silmälasien takaa sinäkin näitä keskusteluja katsot, kun et näe missään Tojon arvostelua. Asiattomat viestit seriffi varmasti poistaa, niin kuin pitääkin. Lienet sinäkin näitä vakio häiriköitä.
Torstaina sain omani ja positivista on että ohjaus/ajettavuus on tosiaankin mainio toisin kuin jotkut edelleenkin väittävät.
Asensin eilen itse Defan säteilylämmittimen ja täytyy vain ihmetellä että voiko sellainen lämmittää riittävästi, epäilen. Sama ongelma on tietysti monessa muussakin uudessa autossa kun vesitilaan ei enää lämmitintä saa.
Mutta itse autossa ei toistaiseksi ole moitittavaa ollut.
lohkolämmitintä enään corollaan? Radiossa asiantuntija sanoi, että säteilylämmitintä on pidettävä päällä huomattavan kauan, jotta vaikutus sama kuin lohkolämmittimellä.
Otin lisälämmittimen sisäkellosarjan esilämmitystä varten, mutta tuntuu, että se on liian järeä joka aamuiseen lämmittämiseen. Ohjeissa uhkaillaan akun loppumisella jne..
Lohkossa ei ole enää sellaisia tulppia valun jäljiltä. Letkuun tietysti saisi jonkun viritettyä mutta pysyin kuitenkin Defan tuotteissa. Säteilylämmittimen teho oli muistaakseni pienempi kuin perinteisen mallin mutten nyt muista noita watteja.
Mittasin taannoin oman säteilylämmittimen ottotehon... n. 350W. Valitettavasti en muista, minkä tehoisia perinteiset lämmittimet ovat. Mutta aika haaleaksi tuo säteilylämmitin moottorin jättää!
Perinteiset ovat muistaakseni 500-550W luokkaa.
miten niin muka ei saa tavallista lohkolämmitintä
http://www.defa.com/doc/800/872.pdf
Se on säteilylämmitin. En tiedä onko tämä joku vanha malli mutta uusi Defa tulee moottorin takapuolelle eikä tämän ohjeen mukaiseen paikkaan.
Katselin tuota taulukkoa ja sijoitus paikan ymmärsin sen kirjaimen perusteella mutta mitäs tarkoittavat kellon ja lampun kuvat? Kumpi on tarvittava lämmitysaika?
En osaa vastata kysymykseesi mutta tuolla ohjeella ei ole mitään tekemistä uuden Defan vastuksen asennuksen kanssa. Siis Corollaan. Vastus on täysin eri näköinen ja se asennetaan aivan eri kohtaan moottoria.
Vähän ehkä tuulen suhinoille äänekäs, mutta ainakin Nokian 04:lla vakaa ajettava. Ei nationoita muualla kun Wagonin perämuoveissa.