Juuri pysäköin uuden Passatin viereen, olin menossa tapaamaan sen haltijaa.
Katselin sen muotoilua ja ikkunan läpi sisätiloja ja kojelautaa. Kyllä Volsu osaa rakentaa ja muotoilla auton niin, että se miellyttää tällaisen insinöörin koulutuksen saaneen henkilön silmää. Niin kuin jenkit tätä ulkoasua nimittävät: "Broad appeal".
On sääli että autoa ei voi valita pelkän fiilistelyn pohjalta. On myös sääli että volsun olematon tekninen luotettavuus ja vikaantuminen käytännössä estävät sen hankkimisen. On myös sääli, että yrityksen nykyinen johto on antanut asioiden kehittyä tuohon suuntaan.
Katselin sen muotoilua ja ikkunan läpi sisätiloja ja kojelautaa. Kyllä Volsu osaa rakentaa ja muotoilla auton niin, että se miellyttää tällaisen insinöörin koulutuksen saaneen henkilön silmää. Niin kuin jenkit tätä ulkoasua nimittävät: "Broad appeal".
On sääli että autoa ei voi valita pelkän fiilistelyn pohjalta. On myös sääli että volsun olematon tekninen luotettavuus ja vikaantuminen käytännössä estävät sen hankkimisen. On myös sääli, että yrityksen nykyinen johto on antanut asioiden kehittyä tuohon suuntaan.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Valitettavaa, kumma että moiseen on varaa. Vw epäluotettavuus asiat leimaa volkkarin pitkäksi aikaa. Itse olen uutta autoa hankkimassa nin kyllä on volkkarin 3 mallia tsekkailtu mutta tekniikkaakin enemmän on epäluottamusta siihen että paljonko kärsii kun vw sitten tass aikanaan myy/vaihtaa.
Kehutaanko myös, vw up on kyllä kuin kirsikka kakun päälle ne valkoiset vanteet kromi reunuksin. Vastaavaa ei kyllä muista nähneeni muilla merkeillä, suurimmalla osalla on yleensä niin ankeet perus aluvanteet kuin olla ja voi vaan olla. Mun uuteen autoon toinen rengas setti tulee olemaan itse valittu eri liikkeestä siis, saa sellaiset sitten kun miellyttää.
Uusi Tiguan on tosi hieno ja ilmeisesti kauppa käy kun on 5 kk toimitusajat.
Tai tuotanto hiipunut niin paljon että kestää.. kuten nyt golf tuotanto pysäytetty.
Edellinen Passattini 1,9 TDI oli 120 tkm ajettu, kun ostin sen ja 460 tkm ajettu, kun myin sen vaihdossa nykyiseen uutena ostamaani -13 malliseen 2,0 TDI:hin. Eipä noissa ole liiemmin moitittavaa ollut - vanhempaan piti joskus koiranluita vaihdella ja tähän uuteen odottelen "huijauspäivityksiä". Kullakin ennakkoasenteensa - mulla hyvät.
Ja audii, mersuu, bemarii....
Emme puhu "edellisestä Passatistasi" joka, kuten kirjoitit, oli vanhan liiton 1.9 dieselillä varustettua vuosikertaa. Samoin ajokilometrit kielivät: Olit ajanut sillä yli 300 tkm, eli useita vuosia. Sen ajan volsut oli vielä kestäviä. Puhun näistä nyt kaupassa olevista. Ja kohta ei kaupassa ole golfiakaan, kun halpisalihankkijoilla ja volsulla on riitaa osien hinnoista.
Hehee olette te hauskoja trolleja, jotka vielä selittelevät vanhojen passattien ominaiksuuksia. Vitun kahjot, olette aivan pihalla.
"Uusi Tiguan on tosi hieno ja ilmeisesti kauppa käy kun on 5 kk toimitusajat."
No niin on valmistus hiipunu, kun ei ole värkkejä mistä kasata auto
Aina näissä "keskusteluissa" vanhemmat mallit ovat "parhaat" niin volvollakin 144 volvo oli ennen paljon" kestävämpi " kuin v70;nen joka on nyt parempi vaikka 2012 mallin s60 :stä kaikessa, eikö niin?.
Ei ole tarkoitus yleistää. Mutta Volsulla tuo kehitys hyvästä huonoksi on niin silmiinpistävää, että siitä saadaan tulevaisuuden teollisuustuotannon tavoitteita koskevaan oppikirjaan uusi luku. Vaikka heti sen luvun jälkeen, jossa kerrotaan, miten Nokian johto tärveli maailman suurimman matkapuhelinyhtiön.
Ja miksi näin on käynyt? Pelkästään siksi, että Volsun johto on ajanut tietoisesti asiansa tuohon pisteeseen. Eli tinkinyt osien hinnasta ja laadusta, sekä testauksen määrästä. Tuotteen testaaminen on ulkoistettu loppukäyttäjälle.
On ja tulee olemaan.
Töttöröö röllit. Ootte ihan pihalla.
On se niin kummaa, kun johonkin muuhun merkkiin iskee joku sama ominaisuus, kuin volsuun, niin meriselitys tulee heti, ja" helvetin" hyvällä selityksellä. Ootte te teroja eli urpoja.
On myös sääli, että yrityksen nykyinen johto on antanut asioiden kehittyä tuohon suuntaan.