Onko muilla samanlaisia kokemuksia, että sadetunnistin pyyhkii aivan liian tiheään eli useasti aivan liian kuivaa ikkunaa vaikka säätö on pysyvästi "laiskimmassa" asennossa. Pidän tunnistimen alueen aina puhtaana jolla on selvästi vaikutusta pyyhkimis tiheyteen, mutta siitä huolimatta se on liian "aktiivinen". Säädettävä tihkuasento olisi parempi, tämä on turha "hienous".
Sol-mallin sadetunnistin
tyytymätön
213660
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 21
Vanhimmat
On liian hieman liian tiheä. Laiskimmassa asennossa on ja joskus erittäin kevyellä tihkusateella joutuu ottamaan päältä pois. Toisaalta rekan vesisumussa pyyhkii nopeasti täysillä. Joten kokonaisuutena olen erittäin tyytyväinen varusteeseen. Yksi asia vähemmän hoidettavana ajaessa.
toimii, loistava sol- varuste. Kannatti muutenkin ostaa sol, hintaero terraan kohtuullinen.
Toki joissain tilanteissa voisi toimia paremminkin, joskus veputtaa kuivaa lasia turhan pitkään, joskus taas herää tihkusateeseen liian myöhään. Eli tosiaan on tilanteita, joissa kaipaisi ihan tuttua säädettävää tihkukytkintä.
Sitä herkkyyttähän voi säätää. Viiksessä on ja - merkit. kun kääntää plussaa kohti, niin muuttuu herkemmäksi ja miinusta kohti käännettäessä ei-herkäksi... Lukekaa käyttöohjekirjasta
Jos pyyhkimet vatkaa liian lujaa sateeseen nähden, niin ottakaa sadetunnistin pois ja laittakaa uudestaan päälle. Silloin sen toiminta normalisoituu ainakin vähäksi aikaa.
Jos pyyhkimet tuntuvat liian hitailta, niin painakaa viikseä alaspäin. Silloin sadetunnistin menee pois päältä ja pyyhkii vähän nopeammin.
Itseasiassa säätö vaikuttaa siihen miten nopeasti sateenmuutoksiin reagoidaan. Elikkä jos asetus "-"-päässä voi hyvinkin olla, että raavitaan kuivaa lasia jos sade nopeasti vähenee (tunneli tms.). Jos toisaalta tulee yht'äkkiä vettä lasille ei silloinkaan lähdetä sitä heti pyyhimään.
" "-päähän kiertämällä reagoi kohtuu hyvin sateenvaihtelun. Minulla lähinnä ongelma että pyyhkii yöllä tai alle 40 vauhdissa liian harvakseen.
Onkohan tuo aivan noin? Kuulostaa melko omituiselta, eiko aina olisi hyväksi muutostilanteissa (toimilaitteen) reagoida mahdollisimman nopeasti? (koskee mitä tahansa säädettävää prosessia)
Tämähän tarkoittaa että jatkuvassa sateessa ajettaessa tämän vivun kääntelemisellä ei ole mitään vaikutusta? Pyyhkijät huitovat samalla tahdilla käänteli tuota namiskaa miten tahansa.
Voihan se tietysti näinkin olla mutta onko tuossa sitten mitään järkeä?
-mutta jos säätö on pysyvästi"-"reunassa niin säätöresurssit on silloin loppuun käytetty pyyhintätiheyden pienentämiseksi. Huollosta voisi tietenkin tiedustella onko säätöalue uudelleen ohjelmoitavissa. Nuo muut ohjeet ovat ikäänkuin opettaisi sorsaa uimaan!
Olisihan siinä järkeä jos säädön voisi pitää jossian muussakin asennossa kuin kaikkein herkimmässä.
No nyt kun tuli puheeksi, niin kokeilemalla kokeilin tänään motarilla Aven sadetunnistinta. Siinähän se pyyhki aikansa, vaikkei oikeestaan satanutkaan.
Sitten kun se lopetti pyyhkimisen, niin lasi oli hangattu ihan paskaseksi. Senhän se tekee, jos pelkkää kakkaa noi pyyhkimet vaan edes takas hankaa...
Esim. E-sarjan Mersussa on 100 kertaa parempi sadetunnistin (se toimii niinkuin pitääkin), vaikken olekaan mikään mesemies. Ikävää että Toyota on tässä suhteessa vielä vauva-asteella. Onkohan Lexuksessa sama vika?
Tässä meirän tojossa munat kiehuu kun akka tahtoo persettään lämmittää eikä tuota s....nan lämmitintä saa sille erikseen, kyllä on viheliäinen. No, eipähän tartte ehkääsyä!
Sama meillä, eli vaimo haluaa lämmitystä enempi kuin itse. Siinä sitten takalisto käryää, kun lämmittimet saa päälle vain joko kuskille tai molemmille, muttei erikseen oikeaalle puolelle. Ainoa ilo tuosta on ettei unohdu tyhjän penkin lämmitin päälle...
Saiskohan tuon jotenkin näpsäkästi muutettua toisenlaiseksi?
Olen kuullut jossakin autossa olevan niinkin hienoja varusteita kuin termostaattisäätöinen lämmitin molemmissa penkeissä.
preemiumiautoja kuten tämä Avensis joissa on portaattomat persgrillien säädöt molemmille penkeille. Kansanautoissa kuten kustamaas:ssa tällaiset varusteet kuten penkinlämmittimet ja lampunpesurit ovat "kuka sellaisia tarvitsee" -kategoriassa, eli niitä ei ole.
Joissa varustelu vaihtoehdot typerästi sidottu moottorin kokoon. Jossa ei ole edes peilin lämmittimiä,joihin ei saa edes rahalla ajonvakausjärjestelmää, eikä vakionopeussäädintä. Joiden ajo-ominaisuudet ovat kehnot ja joiden ohjaustehostin takerteleva sähköinen viritysja joissa nitinä peittää anopin natinan.
todella kateelinen ihminen
niitä varusteita. ikävintä ettei saa edes sitä moottorikokoa ja varustelutasoa nostamalla.
sittenpä ei autakaan kuin lohduttautua sillä ettei niitä kukaan tarvitsiskaan.
Minun kansanautossani ovat termostaattisäätöiset peffagrillit olleet jo 15 vuotta ja yhä toimii.
mutta sillälailla "hölmö" ettei se tietenkään osaa päätellä pitääkö lasi pestä vai ei, se vaan laappii. eli kun edellä ajavan pyöristä lentää kurasumua lasiin, kytkin pyyhkäisee sen kakkaveden ilman pissapojan ruikkimista, jonka ihminen tässä tilanteessa tekisi.
muutoinhan tällaiset vrusteet on kyllä mukavia aina.
Omassa autossani tunnistin toimii ihan mukavasti. Ja mitä tulee tuohon toisen auton perästä nousevan kuran "laappimiseen", niin kai sitä nyt jokainen ymmärtää pissapojasta itsekin vettä ruutata ennenkuin automaatti herää "raapimaan"??? Ja jos ei tykkää automaatista, niin kääntää sen sitten pois päältä....
Noinhan sitä voisi luulla mutta kun sitä automaattia ei saa pois päältä. Tai saa jos ei käytä tihkuasentoa ollenkaan.
Se mikä vielä tuossa närästää on, että jos säädin automaattiasennossa, ei pyyhinautomatiikka oikestaan pysty käyttämään järkevästi.
Mahtaakohan olla yksilöeroja?
Omassa 2.0 farkussa toimii tunnistin hienosti.
Asetus on vähiten herkällä, ja toimii kuin ajatus...