Olenkohan ymmärtänyt oikein, että 850:ssä ABS:n merkkivalon palaminen - ja tätenollen ABSien sekä luistoneston toiminnan epäkuranttius - on tyyppivika? Ja mikäli näin on, mikähän on korjaus ko vammaan? Ja kuinkahan kalliiksi moinen korjaus tulee?
Kokemusten perusteella vastauksia mieluusti, joko itse tehtynä tai vaikka Bilialla teetettynä, selitys ja hinta vain kiinnostavat.
Kokemusten perusteella vastauksia mieluusti, joko itse tehtynä tai vaikka Bilialla teetettynä, selitys ja hinta vain kiinnostavat.
Vastaukset 4
Vanhimmat
ei se ole tyyppivika vaan taitaa olla jonkun pyörän anturi rikki.
Mulla on jarrupolkimen asennon tunnistin mennyt, eli pätkii välillä ja valot palaa.
palikan hinta jotain 100,-€
Kiitokset vastauksista. Viimeksi katsomassani yksilössä oli antureita jo vaihdettu, joten vika ei ollut niissä. Yllättäen Bilialla oli tuumattu, että olisi ohjausyksikkö -> hinta-arvio muistaakseni jossain reippaan 400€:n tuntumassa. Ja juuri tämän takia halusinkin harrastekokemuksia, josko ongelma voisi olla peräti anturin ja ohjausyksikön välisissä piuhoissa, kuten esim W124 Mersussa oli. Korjauksen hinta pörräsi töineen jossain 10€:n luokassa, kun hovikorjaaja tiesi heti, mistä vikaa etsiä.
Olis V40:ssä samaa vikaa. Jos vika löytyi niin kerro mistä ja mitä kustansi?