Miten vaikeaa voi olla tehdä autoja joissa ei kokoajan olisi turvallisuusongelmia?
http://www.bizjournals.com/losangeles/news/2016/08/12/toyota-recalling-337-000-vehicles-for-suspension.html?ana=yahoo&yptr=yahoo
http://www.bizjournals.com/losangeles/news/2016/08/12/toyota-recalling-337-000-vehicles-for-suspension.html?ana=yahoo&yptr=yahoo
Vastaukset 14
Vanhimmat
Tuossa jutussa kyllä puhutaan jousituksesta eikä ohjauksesta.
Ongelma ei ole osissa vaan asennuksessa. Jos takatukivarren kiinnitysmutteri on huonosti kiinnitetty pyöränkulmia säädettäessä (ilmeisesti kyse on aurauskulmasta), mutterin väliin voi päästä kosteutta ja se alkaa ruostua ja jopa irrota olettaen että olosuhteet ovat erittäin huonot. Huonot olosuhteet tarkoittaa jatkuvaa suolasumua tms.
Haluavat siis varmistaa että tuo kyseinen mutteri on kiristetty oikein.
......amerikkailissa autoissa.
Toyotien kohdalla olosuhteet on aina erittäin huonot, kun se ruostuu huomattavasti nopeammin kuin kilpailijat.
Niinpä, ja kaikki tämä väitetyssä "laatu autossa" lukuisine muine tekovikoineen tai suunnittelumokineen. Ylimitoitetut säästöt kantaa hedelmää ja takasinkutsuja pukkaa. Kuinkahan Toyotan käy kun nykyinen ruostumisongelma tulee suuren kansan tietoisuuteen?
Miksi auton alusta pitää rakentaa säädettävistä tukivarsitikuista. Ei kunnon autossa ole mitään säätömuttereita.
On vaikeaa ohjata autoa jos tukivarret lähtee irti.
Melkoisia puolivalmisteita nämä Tojot kun pitää ravata pajalla jatkuvasti korjaamassa huonostitehtyjä osia.
Se on outoa kun ainoastaan tojolla on kokoajan näitä turvallisuuteen liittyviä ongelmia julkisuudessa. Kuinkahan paljon ei-turvallisuutyeen liittyvää vikaa on kun kaikkein tärkeimmissäkin asioissa on näin paljon feilua. Siis sellaisissa joista on pakko kertoa viranomaisille.
Onkos tojolla vielä se kolmen vuoden erityistarkkailu-jakso päällä joka määrättiin kun ne jäivät kiinni housut kintuissa valehtelusta oikudessa?
Trollia sapettaa kun Toyota pitää huolta asiakkaistaan ja luo mielenrauhaa. Toisin on sillä saksalaisella huijarivalmistajalla kun huijaa, saastuttaa ja sairastuttaa. on pakotettu ostamaan myymänsä kelvottomat katiskat takaisin, vain puolisen miljoonaa kappaletta ja makselemaan sanktioita ja korvauksia kymmeniä miljardeja taaloja. Se on totinen paikka se ja ansaittu. Nyt yrittää vielä sopimusrikkomusta alihankkijoiden kanssa. Vilppiä, vilpin perään!
RAVISTAAKO TEIDÄN TOYO RAVISTIN ÄKKIÄ KORJAAMOLLE PYÖRÄT IRRRONNEET.
Huippu myyjä nahkatukka itku iikkka.
Aloittajapelle ei edes tiedä mistä asiasta puhutaan.Ei voi kuin hymyillä moisille "neroille"
Käykää katsomassa Suomen vähiten onnettomuuksia tuottava automerkki.
Ehkä sitten ymmärrätte miksi pieninkin asia käydään autoissa läpi asiakkaan turvallisuuden eteen.
Siinä olet oikeassa vähiten myyty merkki RAVISTIN TOYO
Mikä on ollut vikana kun ravistaa laakerit v<i tasapainotus.
Mielenrauhan tuo Toyotan omistaminen ja ihmetyksen ladusta ja mukavuudesta sitten nämä trollit kuuluisivat suljetulleosastolle ja niitten risat eurokotterot romuttamolle jos niitä edes Inne huolitaan kun ne on niin huonoja. Trolli näpyttää kuonaansa Ylki suupielestä valuten ja naama vihreenä kadehtii niitä viisaita jotka Toyotan on ostaneet ja elämä muutenkin on hyvin.
TOYO siitä alkaa alamäki kulutus pieni rullatessa mäkeä alas