Olen ammatiltani keinosiementäjä ja nyt olisi tarkoitus vaihtaa Vikawagen Passat pajon kehuttuun Skoda merkkiseen autoon.Eläinlääkärinä olen oikeutettu verovapaaseen autoon ja mielessä on käynyt musta Skoda Ocu vaikka lempivärini on punainen mutta sellaista en voi vihaisten sonnien vuoksi hankkia.
Mikäli jollain on tiedossa joku muu vaihtoehtoinen Skoda malli niin olisin kiitollinen kaikista hyvistä vinkeistä.
Kiitos jo etukäteen.
Mikäli jollain on tiedossa joku muu vaihtoehtoinen Skoda malli niin olisin kiitollinen kaikista hyvistä vinkeistä.
Kiitos jo etukäteen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Skodasta paras malli olisi "rinkelimosse" Audi. Siinä olisi neljälle pässille pyöreä rinkelireikä keulassa.
Keinosiementäjän ammatti onkin todella tärkeä ja siksi hänen onkin liikuttava luotettavalla ja rentouttavalla kulkuneuvolla ja hyvän auton oletkin valinnut ja siitä pisteet.
Mutta hän kirjoitti skodasta. Hyvä ja skoda ei taida mennä samassa asiassa. Skodassa on kyllä tilastoykkönen korjaamon jonoissa, että on siinä se hyvä puoli. Kun on jonossa, ei ole liikenteessä!
Niin, pieni korjaus. En minä itselleni autoa hommaa vaan vihaisille sonneille. Vedän sitä länsiautollani. Audikin kiinnostaisi mutta taidan päätyä mustaan Ocuun, siinä kun kaataa penkit niin pari karjua mahtuu kerralla kyytiin.
Kiitos hyvistä vastauksista.
Aloitteleva kodinkonekauppias hamuttuaan liikkeeseensä uusia pölynimuriedustuksia:
"Ensin sain hyvän Mielen ja sitten Siemensin!"
Keinosiementäjät olivat 1950-luvulla oikeasti yksi harvoista etuoikeutetuista ammattiryhmistä, jotka saattoivat hankkia suoraa päätä alleen himoitun kupla-folkkarin. Muut saivat jonottaa vuosikausia tai tyytyä itäautoon (Moskvitš, Pobeda jne.) Syynä oli Suomen silloinen krooninen valuuttapula ja siitä johtuva, Suomen Pankin harjoittama tiukka valuuttasäännöstely. Länsiautojen tuonti vapautui vasta 1960-luvulle tultaessa.
Oma isänikin joutui 1956 tyytymään Pobedaan. Sinänsä tilava ja tukevatekoinen kulkupeli huonoillekin teille, mutta auttamattoman janoinen ja etevä polttamaan pakoventtiileitä.
Itäautot ovat onneksi jo pala historiaa. Tšekissä valmistetaan täysin läntisten normien mukaista tavaraa, ja sama koskee myös Venäjällä valmistamia Škodia (jotka on sinänsä korvamerkitty lähinnä sikäläisille markkinoille eivätkä esim. Suomeen). Venäläisten omat merkit (Lada etunenässä) eivät jaksa meillä enää kiinnostaa ketään.
Skodaa valmistetaan Venäjällä
Niin, sehän onkin piilolada, mutta nyt kun tulee oikea lada taas markkinoille, niin piiloladaskoda jää omistajilleen käsiin.
Nämä uudet ladat ovat jo monen ostolistalla. Halpa ja lämminkin, kun vaan muistaa jumpata välillä.
Kyllä seminologin virka-auto olisi hyvä olla tilava ja halpa. Mielestäni sopivin malli skoodalta olisi ehdottomasti pruumster. Sinne mahtuu lantaiset kumikengät ja käytetyt rypälekinttaat. Hajukaan ei juuri erotu skoodan ominaishajusta.
Itäauto myös edustaa työläisluokkaa joten se sopii hyvin tehtäviisi.
Nythän mä vasta hokasin.Vikawagenit ja Skeidat on saman VAG huijarikonsernin tuotteita joten joudun ilmeisesti hankkimaan toisen automerkin seuraavaksi autokseni.
Missään tapauksessa en halua mitään päästömanipuloitua kotteroa riesakseni ja yksi loistava valinta olisi paljon kehuttu Tojo Avensis.Menenkin tänään lähimmän Tojo-kauppiaan luokse ja otan upean Avensiksen koeajettavaksi.
Ei kannata koeajaa. Osta suoraan, jos saat. Tojot viedään käsistä.
Onnea jo etukäteen! Miljoona huoletonta tojo-kilometriä edessä!