Ajettavuus ja ajomukavuus saatu muutoksilla huipputasolle.
Siinäpä toyotan mollaajille nieltävää.
Siinäpä toyotan mollaajille nieltävää.
HS-SANOMAT TÄNÄÄN
LOISTAVA
415987
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 9 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 41
Vanhimmat
Todennäköisesti kilpailijat ovat myös menneet tuolla saralla samaan aikaan eteenpäin...
Ei ***tana, onko se todellakin noin kova pala nieltäväksi että toyota on ihan hyvä auto ajaa? Onko tämä sinulle jotenkin henkilökohtaista?
Huh huh mitä porukkaa!
väitettiin ko. aviisissa. Ei nyt ihan huonolta kuulosta. Toki "parempi kuin parhaat eurooppalaiset" olisi vielä messevämpi arvio. Eiköhän siihenkin vielä seuraavan malliversion kanssa ennen pitkää päästä.
Tietysti kiusallista fundamentalisteille kun uskon perusopit sortuvat alta.
Jutun kirjoittaja ei ollut Hesarin palveluksessa, joten kyseessä saattaa olla ostettu juttu, ja näin myös ulkopuolisen vaikutuksen mahdollisuus jutun todenperäisyyteen suuri. Tästä faktasta todistaa mm. maininta tekstissä: "UPEA SUORITUS, MAHTAVAA???", ei oikein kuulu asiallisen testiraportin sisältöön.
Odotan edelleen TM-testiä (miel. talvitestiä), joissa em. väitteet todistetaan.
Mistä tätä porukkaa sikiää? Tietty kriittisyys on aina poikaa, mutta tuo teidän vainoharhaisuus alkaa saada jo surkuhupaisia piirteitä. Unohdit mainita että ehkä asialla oli kansainvälinen juutalaisten salaliitto, tai ehkä jopa ufot!!?
Kyllä ottaa joitakin ihmisiä koville.
ja lahjottu kirjoittaja joka ei ymmärrä autoista mitään, hehheh.
Mistähän mallista on ollut kysymys?
että kolariturvallisuus ja ruostesuojaus on pysynyt edelleen vain välttävällä tasolla.
Miten väität corollan turvallisuutta huonoksi? 4 tähteä EuroNCAP:n testistä ilman sivuturvatyynyjä...
Kun noiden turvatyynyjen lisäksi hälytetään auki olevista turvavöistä, niin luultavasti uusittu Corolla saisi viisi tähteä Avensiksen tapaan.
2005 1.6 HB sollissa ainakin on edessä ja takana tyynyt? yht.8 kpl
On on, mutta EuroNCAP testi tehtiin sellaisella mallilla, jossa ei ollut kuin 2 etuturvatyynyä, ei sivuturvatyynyjä, ja siltikin tulos oli kohtuullisen hyvä. Sivuturvatyynyt kuitenkin parantavat sivutörmäyssuojaa...
Koeajo korollassa posahti sivutyynyt omasta ilosta. Tuli nähdyksi, että tyynyt sekä edessä että takana sivuilla.
Olen lähinnä huvittuneena seurannut näitä "ruostumiskeskusteluja"
Missähän niitä ruosteisia 1-8 vuotta vanhoja ruosteisia muita autoja nopeammin ruostuneita tojotia oikein on?
Jokainen varmaan on nähnyt liikenteessä 80-luvun alun ( huom! yli 20 vuotta vanhoja)DX-tojoja, joissa on ruostetta.
Mutta nyt kai olisi tarkoitus puhua uudemmista.
kaheksan turvatyynyä, vsc jne. pahalta kyllä kuulostaa...
Hesarin testissä oli korolla, ei avensis jota on moitittu huonoista ajo-ominaisuuksista.
Onkohan palstan seriffi maahantuojan palveluksessa, kun ei reagoi mitenkään suoranaisiin mainoksiin, joita tämä palsta on pullollaan. Säännöt kieltävät tuotteen mainonnan selkeästi. Kannattaisiko tehdä rikosilmoitus? Ainakin ylläpitolle teen ja kannattaa muidenkin tehdä tällaisista ilmoitus. Meidän kaikkien veronmaksajien rahoistahan tässä on kysymys.
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=581&posting=22000000006247723
Yritä nyt niellä ,vaikka koville taitaa ottaa Tojon menestys ei ainoastaan Suomessa vaan kaikkialla varsinkin ameriikoissa.
Olet aika huvittava tapaus, sanoisin jotakin muutakin, mutta kun näissä keskusteluissa ei saa loukata ketään.
Jos täällä mainostettaan jotain, niin käy vain ihmeessä tekemässä rikosilmoitus. Saattaisi se herättää pientä hilpeyttä poliisinkin keskuudessa. Sehän on tasan niin, että mainostaminen ei ole rikollista näissä keskusteluissa, vaikka kiellettyä onkin. Poliisia moiset asiat ei tosiaankaan kiinnosta. Ei moisen asian ymmärtäminen luulisi olevan ylivoimainen tehtävä.
Kerroppa missä kohti tuossa antamassasi linkissä on mainostamista? Kun minä kopsasin tuon jutun tuolta Tojon sivulta, niin minä poistin siitä omasta mielestäni mainontaan viittaavat kohdat. Loppu on silkkaa faktaa numeroina, joka kertoo Tojon nousevasta suosiosta Euroopassa ja koko maailmassa.
Tämä juttu oli pientä vastinetta täällä prvoileville naskaleille, joten repikää vain pojat siitä... :)
Mistä ihmeen veronmaksajien rahoista tässä on kysymys, ei näillä sivustoilla ole kuule mitään tekemistä veronmaksajien kanssa. Kyllä sinulla on tuo tietämys aika heikolla tasolla, luultavasti käyt vielä ala-astetta, tai sitten olet muuten vain tietämätön näistä maailman asioista. Ei tuolla ymmärryksellä kannata puupäätä moittia. *nauraa kippurassa*
kiinnostaisi lukea jos löytyy...
kun ajettavuus tuli kertaheitolla kuntoon.
se silti on, edestä ja takaa, läheltä ja kaukaa.
Mikäköhän tuo pointtisi oli?? Pikkuauto se on siksi että se kuuluu pienten perheautojen luokkaan. Pitäisikö kaikki maailman autot olla isoja tila-autoja? Ota nyt se järki käteen ja sassiin.
Ajappa vaikka Corolla Sedan uuden Octavian II viereen ja vertaile näitä kahta ihan objektiivisesti. Huomaat helposti, että siinähän kaksi ihan eri kokoluokan autoa.
Kaksi ihan erikokoista? Octaviahan on saman kokoinen matkustamotiloiltaan kuin Golf V tai oikeastaan hieman ahtaampi johtuen laskeutuvasta kattolinjasta takapenkillä. Akseliväli hieman Corollaa lyhyempi, peräkontti selvästi Ocataviassa suurempi.
Olisihan se kummallista jos mallipäivityksessä auto huononisi!
Jäitä hattuun sillä mistään sensaatiosta ei sentään ole kysymys vaan parannuksista joilla kilpailijoiden etumatkaa on vähän kurottu umpeen.
Suoria lainauksia artikkelista:
"Ajettavuus ja ajomukavuus on vuosikymmenien puurtamisen jälkeen saatu parhaiden eurooppalaiskilpailijoiden tasolle."
"Kaupungissa ja mutkateillä ohjaus on ok, mutta valtateillä tahmea keskitys heikentää suuntavakavuutta. Palautus jää vajaaksi ja auto jää tahattomasti kaartamaan."
Parannusta siis on tapahtunut, mutta paljon jää vielä korjattavaa, artkkelissa niistäkin on mainintaa.
hengenlahjat ovat tämän keskustelun osoittamalla tasolla, on viisainta pysytellä mahdollisimman kaukana koko merkistä. Toinen syy voisi olla se, että talviautoina tojot eivät ole kummoisia. Tulipahan tuokin tänään todettua. Ainakaan Avensikseen ei ole tehty mitään ajotuntumaa parantavia muutoksia 05-malliin.
No, siis taisit huomata , että valtaosa tämän keskustelun kävijöistä ei ole mitään tojo-kuskeja.
Provokaattoreita pari kappaletta, jotka eri nimimerkkien takaa höpöttävät samaa päivästä toiseen.
näistä provokaattoreista on myös oikeassa liikenteessä autollaan kiusaajia ja härnääjiä ja kuinka moni kiihtyy auton ratissa samoin kuin näillä palstoilla? Toivottavasti ei kukaan.
Ajettavuus on hyvä.
Eikä mukavuuskaan haittaa.
Toyota on... Kiitettävä.
Paras...no, kuka arvostaa mitäkin.
Toyota on hyvä ajaa ja pirun kestävä.
Sen vaadin autolta.
Itsekkin olen tyytyväinen Corollakuski, mutta toki hesaria lukiessani en voinut välttyä huomaamatta siltä sattumaa, että Autot -liitteen takakannessa oli kokosivun ilmoitus Toyota-näyttelystä ja ensimmäisellä aukeamalla tuo Corollan koeajo "Kaikkien aikojen paras Corolla" -avauksella.
Itse olen toki pitkälti samaa mieltä Corollasta. Enhän muuten olisi sitä edes valinnut, ellei se olisi ollut mielestäni luokassaan ominaisuuksiltaan hyvä. Aiemmin Corolla ei ollut itselleni edes vaihtoehto.
Mutta kuitenkin. Luultavasti tuo on sattumaa, mutta varmasti Toyotan markkinontiosastolla on aamukahvilla hymy ollut herkässä? Samoin kun näyttelyissä myyjillä. "Luittehan aamun Hesarin..." :)
Näkyy olevan myyntikampanja muuten meneillään muuallakin kuin Helsingin seudulla.
Ainakin Keski-Suomessa on erikoistarjouksia.
Kaikkien merkkien mainoksia ja paljon lehdessä.
olikohan peräti sama Hesari, jossa GM:n nokkamies Bob Lutz totesi jokseenkin alistuneesti, että Toyota ottaa suurimman valmistajan aseman pikapuoliin. Kuluttajat sen ratkaisevat - kuka haluaa harmeja jos samalla hinnalla saa varmatoimisen auton?
Ajattelin lukiessani minäkin, että mollaajilla on nieltävää. Onnistuukohan joku vielä kääntämään GM-pomon lausunnonkin "maksetuksi mainokseksi"?
Muistutan tosiasiasta, että kymmenet tuhannet aikaisemmin hankitut luikertelevat corollat palaneine ajovaloineen eivät miksikään muutu vaikka uusinta olisi saatu kehitettyä.
ja silti ne kulkevat turvallisesti, koska joutuvat onnettomuuksiin todella harvoin verrattuna moniin muihin merkkeihin. Ehkä corollakuskit ovat vain parempia ajamaan... Sulläkin tuo paatosvaihde jäänyt päälle?
Hah hah, sinä et ole tuota uutta corollaa edes ajanut, tuskin olet vielä edes siinä iässä. Se ei todellakaan luikertele, sehän todettiin jo tuossa lehtijutussa. Lue se tai tee koeajoe itse.
Tässä taas nähdään tällainen tyypillinen mollaaja, olipas tosi älykästä luettavaa tuo kommenttisi. Te ette vaan taida pystyä asialliseen keskusteluun.
Seppo, mitenkäs sen oman lukutaidon kanssa on vai oletko niin affektissa ettet kykene ymmärtämään lukemaasi. Mainitsinko jossakin lauseessa uuden Corollan puutteista? Vanhojen ominaisuuksista löytyy aivan riittävästo tutkittua tietoa autolehdistä vuosien varrelta. Mitä tulee omakohtaiseen koeajoon, olen tehnyt sitä melkoisella varmuudella kauemmin kuin sinä olet syönyt kiinteätä ravintoa. 1. Corollani hankin v. 1975 ja viimeisen 2002, joka näillä näkymin jäikin viimeiseksi, koska syksyllä hankkimani ajoneuvon ajettavuus ja muutkin ominaisuudet ovat omaa luokkaansa Corollaan nähden.
No mikäköhän se tuon aiemman kijoituksen pointti oli, sekö että kehitys kulkee eteenpäin? Yleensä se niin taitaa tehdä. Mikä tahansa tuote kehittyy ajan kuluessa tuotekehityksen seurauksena.
Tässä nimenomaisessa viestiketjussa oli kyse tästä uudesta(2005) mallista, joka ei siis mitenkään "kiemurtele". Tuskin tälläkään palstalla kovinkaan moni on kiinnostunut vuoden 1975 corollan ajo-ominaisuuksista.
Onko sinusta jotenkin omituista että uudempien automallien ajo-ominaisuudet ovat kehittyneemmät kuin vanhojen? Sitä kutsutaan positiiviseksi kehitykseksi.
Hah, olet jo yli 40-vuotias ja heität täällä noinkin lapsellisia kommentteja kuin se edellinen. Ei ihme että ihmettelet täällä kun autot kehittyvät, sinun kohdalla kehitys on tainnut jäädä lapsen tasolle?
Kyllähän se niin on että tavallinen tauno tasalatva ei nyky autoista pysty erottamaan että mikä on hyvä ajaa ja mikä ei.Ne keskittyy vain siihen kuin orkkis radio soi ja onko sisämelua,tai miten lähtee. Jarrut ovat niille hepreaa,ohjauksista ja äkkiväistöistä puhumattakaan.