Suojatiellä ajava pyöräilijä väistää, molemmista suunnista tulevia autoja.
Aittakorventien ylitys Marlonin kohdalla
SalliOorela
6773
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 67
Vanhimmat
Sori, laskee syke jos alan odotella autoja. Ei käy!
No se nousee taas kaupan kassalla.
Se on pelkkä suojatie, ei pyörätien jatke. Polkupyörällä liikkuvan on aina talutettava pyörä tien yli. Taluttaja on jalankulkijaja auto väistää
Mutta kyseiselle suojatielle (kuten kaikille valtakunnan suojateille) polkupyörää taluttava ihminen on jalankulkija, jota j o k a i s e s t a suunnasta tulevan ajoneuvon pitää väistää viimeistään suojatiellä. Ja kummasti väistävätkin, koska polkupyörään törmäys vähintäänkin naarmuttaa auton peltiä ja sen pahvipuskureita. Ja sehän on aivan kamalaa.
Siksi poljenkin suojatietä kohti kuin hullu ja hyppään pyörän selästä vauhdissa suojatielle. Tiedän oikeuteni.
Teet oikein. Jos jäät auton alle ja jalat menevät poikki, voit hyvällä mielin kertoa yliajaneelle: "Talutin, tulet häviämään jutun oikeudessa" Ja sitten kovat naurut päälle. Auton vakuutus korvaa kaikki sinun loukkaantumissen liittyvät asiat ja hoidot, mutta autokuljettaja voi joutua maksamaan autonsa vauriot jos ei ole superkaskoa. Pelkistäen: kannattaa taluttaa, jos ajat niin häviät ja joudut maksamaan ITSE.
Marlonin asiakkaat, pyöräilijät vai jalankulkijat, kuka väistää?
On aiheellista, että kevyen- ja autoliikenteen käyttäjien pitää kantaa vastuu yhteisesti. Marlonin asiakaat lähtevät pääasiassa liikuntahallista oikealle, jolloin suojatie josta keskustelu käydään ei osu heidän reitilleen. Käyttäytymistä ko. suojatien kohdalla, on helppo seurata Marlonin kattoterassilta ja voin sanoa, että pyöräilijät luulevat olevansa oikeassa kun kaahavat suojatien yli. Jopa sormea on näytetty autoilijoille.
Vastaus kysymykseesi: Pyöräilijät väistää, jalankulkijat ei, Marlonin asiakkaat seuraavat tapahtumia katolta.
Keskussairaalasta löytyy, osasto "me emme väistäneet", siellä suoritetaan mm.lastoittamista.
Olli Kekkonen voisi vapaa ajalla aina mennä sinne kävelemään edes takas. Se olisi hyvää terapiaa.
Suojatiellä , ainakaan siinä ei ajeta pyörällä.
Sivistysvaltioissahan autoilija väistää suojatiellä olevaa jalankulkijaa, myös fillaria taluttavaa. Mutta ei täällä luumäellä, jossa laskeuduttiin puista ladoihin vasta 1970-luvulla lipat vielä silmillä. Mikä pahinta, nyt ne lipat ovat vain kääntyneet niskan puolelle, mutta sama meno jatkuu. Ja henkilöautonhan pitää aina väistää rekkaa, koska henkilöauto on pienempi. Ja fillaristin pitää aina väistää henkilöautoa, koska autossa on enemmän kallista - ja usein vielä maksamatonta - peltiä.
Fillaria taluttavaa kyllä, mutta Tamperelaisella takatukalla varustettu pelle, kun ei taluta vaan ajaa suojatien yli sivuille vilkaisematta.
Vittu pyöräilijät kumoon vaan, ei niitä tarvi väistellä.
Minä pyöräilijänä väistän aina autoa, vaikka olisin oikeassa, minä siinä kuolen tai ainakin loukkaannun vakavasti kolarin sattuessa.
Kun taluttaa fillarista ainoastaan etupyörän suojatien alkupäähän ekalle valkoiselle raidalle, niin johan alkaa jarrupoljinta jostain kumman syystä autoista löytyä, ja nopeasti. Nimittäin pienikin kilaus autolla etupyörään saattaa peltiverstaalla käydä aika kalliiksi iskän velka-kiian etupäähän. Sen sijaan jos pelkkä kävelijä jää odottelemaan vastaavaan paikkaan suojatien päähän, saa siinä todennäköisesti odotella maailman tappiin asti. Sen sijaan kävely suojatielle on tosiaan nykysuomessa yhtä kuin itsemurha, jos autoja on näköpiirissä.
Tuo pitää kokeilla, seuraavan kerran kun menen marloniin. Kaukolasta tulen oikopolkua metsämiehentielle sieltä kohti aittakorventietä tarkemmin sanottuna paikkaa jossa aijon tyrkyttää(jalankulkijana) tunturin etupyörää oikein kunnolla, jos joku nubira sattuis vaikka osumaan. Kun 40km/h rajoituksella ei ole mitään merkitystä, niin ei muuta kun pari kolme hidastetta ko. suoralle, pelkästään lapsien takia. Huutjärvellä urheiluhallin kohdalla syyspimeällä, tunsin hidasteen merkityksen oikein kunnolla, niin kauhea sanoinkuvaamaton kolahdus vaikka esteenylitysnopeus oli korkeintaan kuuttakymppiä. En tiennyt, en muistanut, nyt tiedän.
Moni lippahattunsa alla luulee, että se numero 40 keltaisella laatikkopohjalla kadun varressa tarkoittaa 40 km/t vähimmäisnopeutta vähintään kaikkialla. Ja varsinkin suojateitä lähestyttäessä.
Tämä suojatie on juuri se mitä koululaiset käyttää. Helppo valvontapaikka poliiseille, Jyrkilän tallin kupeessa.
Jokainen voi aamulla 07.45 mennä toteamaan kyseessä olevan tieosuuden ajonopeudet. Keilahallilta tullaan 60km/h välittämättä yhtään pienistä koululaisista.
Juu, tuota suojatietä käytän paljonkin ja kun talutan saan ARVOISA MADADE mennä tien yli ja usein morjestan merkiksi, että KIITOS ....kun annoitte tietä.
Mutta Prisman valoista ....Prisman pihaan ( = paikoitusalue )olen huomannut, että monet monet pyöräilijät käyttävät "oikotietä" mennessään kauppaan.
Minusta se EI OLE oikein oikaista siintä läpi autojen .... vaan minä sen teen niin, että sen bussipysäkin kohdalta ...käännyn vasemmalle ja sen suojatien yli Prismaan.
Laittaisivat jonkin aidan siihen, että eivät oikaisisi siintä suoraan.
Mitä käy, jos siinä pellit kolisevat ? Kenen vika ?
Kun Prisman pihalle liikennevaloissa kääntyy kaksi autoa, niin oikealla kaistalla olevan pitää ymmärtää se tosiasia, että hän on menossa pa-jakelupaikalle tai pesuhalliin.
Jos on tarve siirtyä vasemmalle kaistalle, kannattaa olla tarkkana, sillä kaistavaihtajana olen maksumies.
Joka päivä "joku" kiilaa eteen, ihan joka päivä.
Kaksi kaistaa kääntyy oikealle, vierekkäin mennään sitten oikealla oleva koukaa eteen.
Matala aita ja pieni opaskyltti, joka näyttää suunnan pyöräkatokseen.
Ollaanko jo niin omituisessa tilanteessa, että suojatien käyttäjän pitää erikseen kiittää autokuskeja L I I K E N N E S Ä Ä N T Ö J E N N O U D A T T A M I S E S T A???? Pitäiskö ihan kädestä pitäen kiittää?
Tiedän tapauksen, jossa tienylittäjä on selvittänyt autoilijan henkilötiedot ja nyt seurustelevat. Kyseessä Marlonin suojatie.
Varmaanki kohteliaisuudesta tekee moni niin, että morjestaa tavalla kiittää autoilijaa, että on huomioidut tilanteen.
Minusta ei ole paha asia ja ei häiritse minua.
olen iloinen, että joku on vielä tänä päivänä kohtelias.
Tykkään marketin varatuista kassoista, moni muukin tykkää koska niihin on aina niin kovat jonot.
Minun mieheni juoksee vapaiden kassojen perässä, oikein kuola valuu suusta, kun nätti kassatyttö huutaa "Hei, olen vapaa".
Mun ukolle sanotiin "nyt voit laittaa sen sinne".
Jaa pyllyyn, ukkosi on homo.
Ei ole, vaikka käykin vuosittain kalareissuilla lapissa miesporukan kanssa.
Kalareissulla lapissa ja kalastusvälineet kouvolan matkahuoltoon, josta ne noudetaan reissun jälkeen.
On se vaarallinen
Voidaanko saada vain vastauksia kyseiselle ketjun aloittelijalle !
Muutamat jo kertoileevat kassaneidistä ja toiset jo kalastuksesta.
Pyöräilijän yksinkertaisin ja turvallisin temppu ylittää Aittakorventie kyseistä suojatietä pitkin on tosiaankin hypätä satulasta ja taluttaa eli muuttua hetkessä jalankulkijaksi. Silloin jokainen Aittakorventietä kulkeva ja tietysti myös Vesantieltä sekä Metsämiehentieltä tuleva ajoneuvo on kyseisellä suojatiellä VÄISTÄMISVELVOLLINEN.
Huom: sen sijaan Marlonin vieressä oleva Vesantien ylitys on paitsi suojatie myös kärkikolmiolla suojattu pyörätien jatke, jota polkevaa pyöräilijää kaikista suunnista tulevat autot väistävät.
Olet oikeassa. Jos metsämiehentieltä kääntyy oikealle Aittakorven K-marketin suuntaan, niin tottakai autoilija väistää. Mutta jos kääntyy (=etuasiakas) vasemmalle, tarkoituksena mennä Prismaan, niin eihän silloin mitään suojatietä tarvitse huomioida.
Tottakai tarvitsee etuasiakkaankin eskortteineen ottaa huomioon mm. suojatie/pyörätien jatke, joka ylittää Aittakorventien heti ennen Mussalontien risteystä . Yleensä siinä toimivat liikennevalot, jotka eivät nekään anna päälleajo-oikeutta.
Liikennevaloristeys on ihan eri asia. Älä sekoita sitä MARLONIN SUOJATIEHEN.
Siirry 100M "mäkeä ylöspäin".
En sekota mitään todellakaan. Sen sijaan impiellen höpisee tuolla edellä pahasti puutaheinää todetessaan, että etuasiakkaan kääntyessä Metsämiehentieltä vasemmalle Aittakorventielle, tarkoituksenaan mennä Prismaan, niin "eihän silloin m i t ä ä n s u o j a t i e t ä tarvitse huomioida." TODELLAKIN pitää huomioida kaikki suojatiet, paitsi Metsämiehentien risteyksestä 100 metriä Lankilan suuntaan oleva eli ennen Mussalontietä Aittakorventien ylitys ja vieläpä kaikki Mussalontienkin ylittävät suojatiet Prismaan saakka. Nerokasta porukkaa muuten täällä, kun ymmärtävät jopa sen, ettei sellaista suojatietä tarvi todellakaan varoa mitenkään, jos kyseistä suojatietä ei ole aikomustakaan edes autolla lähestyä.
En saanut kirjoitukstasi mitään irti, ehkä v*ttu*lun etuasiakkaalle, joka matkustaa valtoihin saamillaan bonuksilla. Etsi pelle lisää suojateitä, vaikka karhulan alueelta ja tule kertomaan niistä.
Korjaus: ei PAITSI, vaan M Y Ö S Metsämiehentien risteyksestä 100 m Lankilan suuntaan oleva...
Laita kone kiinni, jos olet kännissä. Marlonin kohdalla olevasta suojatiestä puhutaan ja sen ylittämisestä, JOKA PITÄÄ TEHDÄ pyörää taluttaen.
Nyt alkaa ahdistaa: ( On pakko alkaa käyttämään ylempänä olevaa "Tukkimiehentien" suojatietä. Ylityskin on joten turvallisemman oloista korokkeiden vuoksi.
Prisman matkaan tämä ei tuo montaa lisämetriä, kuitenkin etuasiakkaana saan taas kerättyä matkakassaan muutaman euron . Taas tekee kovasti mieli ameriikkaan.
Ylitä suojatie polkupyörää taluttaen, jos olet ilman pyörää niin pelkästään taluttaen.
Tukkimiehentäin ja myös Marjamiehentäin luona olevilla Aittakorventien ylittävillä suojateillä on korokkeet kuten Marlonin kohdan suojatielläkin. Niin on myös Ajomiehentäin luona ja keiliksen kurvissa, josta edellisen uudistuksen eli kurvin rakentamisen jälkeen piti joidenkin ennustajaeukkojen mukaan tulla suorastaan hengenvaarallinen suojatien käyttäjille. Tuliko? Viimeksihän joku alaikäinen mimmi kaahasi Siwan pysäkin bussikatoksen päreiksi. Aika lyhytkasvuinen tietysti on oltava, jotta nuo suojateidenkorokkeet antaisvat jotain extra-suojaa...
HöpöHöpö!
Kyllä autoilijat varovat korokkeita jo pelkästään pohjakosketuksen takia. Sieltä menee öljypohjat ja pakoputket p*askaksi. Tiedän pari kaveria, jotka hidastetöyssyissä ovat sanat alustan kamalaan kuntoon kovan vauhdin takia.
Alan ymmärtää miksi suojateillä kuolee Suomessa niin moni: autojen kuskinpukeille on päässyt ja pääsee yksilöitä, joiden suurin suru tässä maailmassa on hidastetöyssyissä hajoava öljypohja ja pakoputki!!! Kovan vauhdin takia??!!!!!
Rautalankaa: Ei kukaan ajaa "sataa" töyssyn yli, mutta katuvalottomalla pyhtäällä 70km/h nopeuskin tuntui hieman pakoputkistossa(pas*n*) yht'äkkiä ilmestyi töyssy josta en ollut tietoinen.........
Ja nyt nolasin itseni selittämällä asian ihmiselle, jolla on tuskin puoliakaan minun ajamasta kilometrimäärästä,
Enpä elvistelisi kilometreillä sitä enkä tätä, jos ajaisin 70 km/h katuvalaisemattomalla kadulla, vieläpä Pyhtäällä putket p....ksi. En todellakaan ihmettele suojateillä kuolevien ihmisten määrää tässä autoilun ikuisessa takapajulassa, jossa - kuten sanottu -, lippavinot laskeutuivat puista ladoihinsa vasta 1970-luvulla. Mää oon paras, mull on enite kilometrei.... yes!! Yleensähän kaikki töyssyt hyppii aina yhtäkkiä silmille ja liukas keli vie autoja ojaan joka syksy. Kuskissa ei ikinä mitään vikaa...vikaa...vikaaa.....
Kuskin vioista en tiedä, mutta nyt tuli autooni vika joka ei johdu pyhtään töyssyistä.
Jarrutuksen aikana hankaava ääni "khhhhhhhhhhhh". Olisko Audista mennyt jumiin oikeanpuolen takajarrusylinteri ?
Jarrupalat takaa vaan ovat kuluneet loppuun kesän -16 kaahauksissa.
Täällä on vapaa kassa, voit tyhjentää kassisi hihnalle!
Tänään taisi kolahtaa juuri ko. risteyksen kohdalla aittakorventien yluttävällä suojatiellä
Liikennevaloristeyksestä 100 m ylöspäin on suojatie jota kouluun menevät lapset käyttää.
Olkaa siinä erikoisen varovaisia, joskus pikkulapsi voi jopa ajaa pikkupyörällä suojatietä pitkin, vaikka pitäisi taluttaa.
Huom! Koroke ja jonkinlainen kavennus , tämän kulkuväylän kohdalle olisi tarpeen.
Kavennuksia näkee mm Espoossa, jossa auton on pakko ajaa ko. kohta melkein kävelyvauhtia.
Näitä on tarhojen ja koulujen läheisyydessä.
Oliko ratissa politiikkaan pyrkinyt nainen, televisiosta tuttu mopojonnien ystävä.
Huoltaa naulapyssyllä omien mopo renkaita , melkein kansanedustaja.
Kun tavaratalo tulee ko. suojatietä ylitetään satoja kertoja päivässä.
Tavaratalon tuloon menee vielä aikaa, mutta suojatie on saatava turvalliseksi heti,
Eikös se Marlon ole jo eräänlainen "tavaratalo" muutaman siiderin jälkeen.
Nyt vielä ehtii: Ajoradan kaventaminen suojatien kohdalta parantaa jalankulkijan turvallisuutta ja lyhentää suojatien ylitysmatkaa. Löytyy mm. Tampereelta ja Espoosta .
Oletko edes oikeesti käyny niin kaukana?
Olen käynyt Olostunturilla vuonna 1978.
Tekee tarpeetonta ruuhkaa, ei sovellu tielle jossa on noin kova liikenne.
Kaventaminen muuten keinoista paras.
Minäpä kävinkin Kiilopäällä, olipa melkoisesti portaita.
Talvella kävin v.1981, oli yksi auto ja kolme poroa. Kesällä kova tungos.
Nyt minulle riittää Marlonin lähialueen maisemat ja reilu kilometrin kävely sutelan kauppakeskukseen.
Marlon, Lidl, Prisma, Leisti, Neittamo, Petäjäpirtti niillä pärjään.
Pahin kohta kuitenkin on aittakorven kioskin kohdalla oleva suojatie.
Pikkulapsia tulee aika haipakkaa polkupyörillä mäkeä alas ja autoilijat eivät yhtään katso ylittäessään suojatien.