Wolsvagen transportter öljynkulutus

jatkokertomus

Minulla on kaksi litraisella132KW moottorilla varustettu transportter, jonka öljyn kulutus lisääntyi huimasti 140 000 km jälkeen, kunnes 185000 kohdalla moottori hajosi, onko muilla kokemuksia vastaavasta?

25

9456

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • varmasti_on_kokemusta

      Suoli24:llä on joka ukolla 2-litrainen 132kW:n Transporter, joka on hajonnut noilla kilometreillä.

    • normaal

      Oliko uudet männät vai vanhat tinaseoksista tehdyt

    • äläviitsioikeesti

      Tunnistus. Kaksi litrainen ja öljyn kulutus on yhdyssanoja.

      • Anonyymi

        Joskus yhdyssanat voi kirjoittaa erikseen, selkeyden vuoksi, jos lukija osaa huonosti suomea. Tai jos aina kirjoittaa ja puhuu virheetöntä kirjakieltä, niin pieni kielioppivirhe voi vähetää muiden stressitasoa.


    • politit

      Transu potteri omistajien, henkinen tukikeskus! Otamme ossoo!

    • ProASS

      Luulisi että jos aloittajalla olisi oikeasti VW, niin hän osaisi lukea/kirjoittaan merkin edes oikein...Aloittaja taitaa olla elämämkoulun käynyt Toyotafanaatikko?!

      • Öljypoltin

        Ei ole kokemusta Transporterin koneen hajoamisesta, mutta kohtuuttomasta öljynsyönnistä kylläkin. Varovasti arvioiden ainakin litra tuhannella pitää lisätä.
        Enemmän menee öljyä lisäämiseen kuin vaihtoon, vaikka 10.000 km:n välein vaihdan. Uudesta asti on öljyä kulunut reippaasti, edellinen omistaja kertoi. Öljyn syönti volkkareissa on kuulemma ominaisuus. Aika kallis ominaisuus ja kiusallinen, kun muissa autoissani ei öljyn pinta laske juuri nimeksikään, puhumattakaan että pitäisi lisätä. Viikottain pitää tarkistaa Transporterin öljyt ja aina pitää olla kanisteri mukana. Onkohan uudet vielä samanlaisia öljypolttimoita? Kaikenlaista muuta harmia ainakin kuuluu olevan tekniikkapuolella koneen tukkeuduttua omiin karstoihinsa.


      • Onneksi_on_Transporter
        Öljypoltin kirjoitti:

        Ei ole kokemusta Transporterin koneen hajoamisesta, mutta kohtuuttomasta öljynsyönnistä kylläkin. Varovasti arvioiden ainakin litra tuhannella pitää lisätä.
        Enemmän menee öljyä lisäämiseen kuin vaihtoon, vaikka 10.000 km:n välein vaihdan. Uudesta asti on öljyä kulunut reippaasti, edellinen omistaja kertoi. Öljyn syönti volkkareissa on kuulemma ominaisuus. Aika kallis ominaisuus ja kiusallinen, kun muissa autoissani ei öljyn pinta laske juuri nimeksikään, puhumattakaan että pitäisi lisätä. Viikottain pitää tarkistaa Transporterin öljyt ja aina pitää olla kanisteri mukana. Onkohan uudet vielä samanlaisia öljypolttimoita? Kaikenlaista muuta harmia ainakin kuuluu olevan tekniikkapuolella koneen tukkeuduttua omiin karstoihinsa.

        Ei voi allekirjoittaa öljynkulutusta ainakaan vm. 2012 2-litraisessa Transporterissa. Uutena 1. öljynvaihtovälillä lisäsin 0,5l jossakin 15tkm:n vaiheilla, vaihto 30tkm:n kohdalla. Seuraavat huoltovälit olleetkin sitten lähes 40tkm. Öljyä ei ole lisätty enää tippaakaan. Nyt ajettu 175tkm.
        Edelliseen pakuuni, Hiaceen olisi noilla kilometreillä lyhyitten öljynvaihtovälien takia kaadettu öljyä yli kaksinkertainen määrä ja käytetty huollossa 2-3X vuodessa.


      • paraspaku
        Onneksi_on_Transporter kirjoitti:

        Ei voi allekirjoittaa öljynkulutusta ainakaan vm. 2012 2-litraisessa Transporterissa. Uutena 1. öljynvaihtovälillä lisäsin 0,5l jossakin 15tkm:n vaiheilla, vaihto 30tkm:n kohdalla. Seuraavat huoltovälit olleetkin sitten lähes 40tkm. Öljyä ei ole lisätty enää tippaakaan. Nyt ajettu 175tkm.
        Edelliseen pakuuni, Hiaceen olisi noilla kilometreillä lyhyitten öljynvaihtovälien takia kaadettu öljyä yli kaksinkertainen määrä ja käytetty huollossa 2-3X vuodessa.

        Siksipä se Hiacen kone kestää,kestää ja kestää ja lopuksi myydään afrikkaan hyvään hintaan kun Transporteri menee paaliin.


    • samatauti

      Miten sattuikin, mulla on ihan samat oireet omaava Hiace.

    • samatauti

      Sitten vielä hauska tarina tuosta öljysyöpöstä hiacesta. Kun niitä öljynlisäyspulloja ja kannuja on siellä tavaratilassa, niin kaatuuhan niitä ja vuotaa ulos, mutta tojo on ratkaissut ongelman puolestani. Ruostereijistä öljy valuu ulos ja lattia on melkein kuiva koko ajan. Tässä nähdään japsi-insinöörin nerous, kun hän on pellin kestävyyttä suunnitellut.

      • Kuinkasattuikin

        Naapurikin vaihtoi portterin pois, koska vikaa oli ja paljon.Nykyään ajelee Toyotalla ja tuntuu olevan tyytyväinen.


    • samatauti

      Jä hänelläkin lattia on kuiva? Siitä pitää olla jo tyytyväinen. Muijan kanssa kun kirpparille ollaan menossa myymään, niin pikkutavarat häviää tavaratilasta jo matkalla. Se on etu, kun ei tarvi tilpehööriä myydä. Isommista tavaroista saa paremmin rahaa. Mig-hitsiä ja peltiä ollaan ajateltu kirppisrahoilla ostaa, jottei tavaroiden koko kasvaisi mahdottomuuksiin. Hyvää jatkoa sinnekin päin.

      • Sinkkikupla

        Toyotaan tulee hitsaushommia, siinä 20vuoden iässä.Se on aika pitkä matka vokkeron tekniikalle ja korille.Mutta ei se mitään, kaikilla meillä on uskontomme ja niiden kanssa on sitten vain elettävä.


    • nytväsyttääjo

      Sori, minä en usko mihinkään muuhun, paitsi meijän muijaan. Minäkin kakskymppisenä hitsailin paljonkin tojotia, myös naapureiden. Siinä 20-vuoden iässä vielä jaksaa tehdä. Olet kirotun oikeassa tuon suhteen.

    • wihuri

      Weba syö litran öljyy tuhannella mikä höyrykone sielä oikein on.

      • VW.öljy

        Vaginaattoreihin sopiva "öljy " on jo markkinoilla, nimitäin Vagisan, ja on kuulemma liukkaat ominaisuudet.


      • Anonyymi
        VW.öljy kirjoitti:

        Vaginaattoreihin sopiva "öljy " on jo markkinoilla, nimitäin Vagisan, ja on kuulemma liukkaat ominaisuudet.

        Karhuryhmällä on öljy kanisterit mukana kentällä, noloa jos kone simahtaa kesken keikan!😂😭🤣😂😭🤣


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Karhuryhmällä on öljy kanisterit mukana kentällä, noloa jos kone simahtaa kesken keikan!😂😭🤣😂😭🤣

        Mulla transportterin kone alkoi vieda 70 tkm kohdalla n. 2.5 litraa öljyä tonnille. Nyt mittarissa on jo 153 tkm ja käytän jäteöljyä koneessa, kun eipä siihen öljysyöppöön kannata muuta kaataa. Kohta vaihdan taas pakua ja merkkiä.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Karhuryhmällä on öljy kanisterit mukana kentällä, noloa jos kone simahtaa kesken keikan!😂😭🤣😂😭🤣

        Poliisilaitosta ei haittaa vaikka niihin viritettyihin porttereihin tulisikin vikoja ja kalliita sellaisia kun voi ottaa uuden auton heti tilalle ja valtion maksaa korjaukset.


    • Anonyymi

      Mun poloinen kulutti öljyä ja paaljon, jos ette on vielä kuulleet
      Siksi vaihdoin Toyotaan, jumalaisen kauniiseeen ja parhaaseen merkkiin.

    • Anonyymi

      T5 portteri ja alle 100 tkm jo söi melkein litran tuhannella km. Merkkihuollon mukaan normaalia. Vaihdoin pois.

      • Anonyymi

        Siinähän ei tarvitse sitten öljyä vaihtaa ollenkaan, kun 10000 km aikana on jo laskettu 10 litraa öljyä läpi...?


    • Anonyymi

      Jos longlife öljynvaihdot on tehty huoltokirjan mukaan niin eipä ole mikään ihme .
      Liian pitkä vaihtoväli, öljyrenkaat jumittuuu siten öljynkulutus kasvaa ja lopuksi hajoaa moottori, ihan sama homma Fordin paketti autoissa.

      kun öljyn vohtovälin puolittaa niin auto kestää..koskee myös henkilöautoja
      10 000km on sopiva.

      • Anonyymi

        Kyllä mä vaihdoin portteriin aina kymmenentuhannen välein moottoriöljyt ja suodattimen ja lisäsin tuona aikana myös kymmenisen litraa öljyä. Olihan tuo öljyn syönti ihan yleinen ominaisuus volkkarin koneissa. Muistan kun TM joskus purki volkkarin koneen öljyn kulutuksen vuoksi ja mittasi sylinterit, niin olivat soikeita. Soikeat sylinterit ja pyöreät männät on huono yhdisrelmä. Olihan se portteri kohtuuhyvä ajettava mutta työkaluksi vähän heppoinen peli, sellainen pikkupakettiauto pienellä kantavuudella jossa nivelien ja jousien vaihto tulivat tutuiksi. Katsastuksesta yleensä tuli vikalista haettua.


    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Luetuimmat keskustelut

    1. Pehmeää laskua

      Sinulle. Muutaman kilsan päästä. Mieheltä, joka salaa välittää.
      Ikävä
      92
      3528
    2. Nainen olet minun

      Olen ominut sinut itselleni, täysin itsekkäistä syistä. Haluan rakastella sinua nainen, toivottavasti sinäkin minua. Oli
      Ikävä
      44
      2907
    3. Sille ei voi enää mitään

      Miten kaikki meni aiemmin. Oon aivan lukossa 🔒 Tuskin uskallat enää mitää tehdä. Ehkä pitää luovuttaa vaan.
      Ikävä
      74
      2396
    4. Mukavaa päivää

      Miehelle 🖕❤️‍🔥 Kahvia ja kävelylle🌞
      Ikävä
      61
      2328
    5. Harmi jos ei enään nähdä

      Ehkä se on parempi näin kuitenkin. Ehkä jotain uutta löytyy. Uskon ja toivon että olet onnellinen. Sinussa on kaikki
      Ikävä
      51
      2291
    6. Miten suhtauisitte jos kaivattunne sanoisi, ettei hänestä ole seurusteluun

      mutta seksi, hellyys ja yhdessäolo kelpaa kyllä??
      Ikävä
      116
      2256
    7. Kunpa minä tietäisin

      Olisipa minulla tietoa, siitä oletko sinä nainen kiinnostunut minusta, miehestä joka tätäkirjoittaa, vai olenko minä aiv
      Ikävä
      21
      2143
    8. Vau miten upea nainen!

      Näytit todella tyrmäävältä. 🤩😍 En meinannut saada katsettani irti sinusta.
      Tunteet
      20
      2107
    9. Merja Kyllönen: Ero

      Joko uusi kierroksessa
      Suomussalmi
      115
      2055
    10. En voi sanoa että toivon sinulle hyvää.

      Ei meitä ole tarkoitettu yhteen.
      Ikävä
      62
      1974
    Aihe