Mikä ihme tätä Kiinan ihmettä vaivaa? Ei käynnisty sitten millään. Kipinää tulee, bensaa on saavinaan ja puristuksiakin löytyy 11.5kg.
Kasari putsattu, tulppa uusittu, Kiila tarkastettu ettei ole liikkunut sytkä. Oulun seudun tietäjät käyty läpi, mutta kukaan ei osaa sanoa mikä vikana. Nyt mietityttää onko puristukset riittävät? Ne on mitattu kaasu pohjassa, kaasu kiinni puristukset on 10kg.
Ei edes yritä vaikka laittaa tulpanreijästä bensaa pystyyn.
Ajettukkin vasta 6500km joten ei luulisi olevan
Kasari putsattu, tulppa uusittu, Kiila tarkastettu ettei ole liikkunut sytkä. Oulun seudun tietäjät käyty läpi, mutta kukaan ei osaa sanoa mikä vikana. Nyt mietityttää onko puristukset riittävät? Ne on mitattu kaasu pohjassa, kaasu kiinni puristukset on 10kg.
Ei edes yritä vaikka laittaa tulpanreijästä bensaa pystyyn.
Ajettukkin vasta 6500km joten ei luulisi olevan
Vastaukset 3
Vanhimmat
Tietysti vianetsintäapua kun pyytää netistä, kannattaisi kertoa vähän tarkemmin muutama asia:
Ostitko toimimattomana, historiaa tuntematta?
Onko sammunut kesken ajon?
Onko vika ilmaantunut lyhyessä seisonnassa yllättäen, eli toiminut hyvin eilen, tänään ei ollenkaan?
Onko vika ilmaantunut pitkän seisonnan jälkeen (muutamia viikkoja)?
Onko vika ilmaantunut jonkun oman säätämisen jälkeen vai komponentteja vaihtamatta ja koskematta? Ilmeisesti tulpan vaihto ja kaasarin putsaus olivat osa vianetsintää?
No tietämättä näitä, tässä 2 todennäköistä syytä, ensimmäinen yleensä saa moottorin sentään lupailemaan, jälkimmäinen ei yleensä edes lupaa:
Sytytyspuola/muuntaja viallinen, antaa kipinän milloin sattuu (silmin kipinää katsoessa mahdoton päätellä)
Jos seissyt pidempään, bensa ei ole enää kyseisessä moottorissa syttyvää laatua. Tankki, letkut ja kaasari tyhjennettävä, uutta mieluiten pienkonebensaa tai taatusti tuoretta 98:a tankkiin. Tulpanreiästä bensaa ei kannata kaadella, liian rikas seos ei varmasti syty.
Kaksi syytä. Tankissa on kondensoitutta vettä joka päässyt kaasuttimeen. Vettä voi olla tankissa pahimmoilleen n 2 dl. Vesi raskaampana painuu kohokammion pohjalle ja jää sinne. Hoitokeino; avaa kohokammion tyhjennysruuvi, laske vesi pois.
Toinen mahdollinen vika. Kaasutin on täynnä tauhkaa. Kiinalaisten kaasuttimiin kertyy likaa vaikka olisi bensansuodatin. Lika saanee alkunsa jo kaasutinta tehdessä. Kaasuttimen materiaali on jotain kierrätysmetallia joka hapettuu.
Omassani autta esim. hanskan laittaminen ilmanputsarin ilmanottoaukon peitoksi. Eli saa liikaa ilmaa kylmänä.