Moi! Minulla Volvo Penta sisäperämoottori 250 SP / AQ171. Vuosimalli 1993 ja bensamalli. Vene rupesi nykimään yhtäkkiä keskellä kesää yleensä 2000 kierroksen ylittyessä. Takkusin veneen kanssa ensiksi itse ja nyt vein myös Volvohuoltoon tuloksetta. Alla lista tähän asti kokeilluista tai vaihdetuista osista tuloksetta. Aika masentava homma, kun paljon rahaa mennyt ja edelleen sama vika kummittelee.
- Katkojan kärki vaihdettu ja säädetty
- Virranjakajan kantta silmäilty, ei naarmuja jne
- Pyörijä vaihdettu hetkellisesti, ei auttanut
- Tulpat vaihdettu
- Tulpan johdot vaihdettu
- Puola vaihdettu, vaihdoin samanlaiseen uuteen (Biltema). Voisiko olla liian alitehoinen?
- Puolalta virranjakajalle menevä johto ohitettu, ei vaikutusta
- Bensapumppu vaihdettu
- Vedensuodatin tarkistettu
- Kaasarin suuttimet tarkistettu
- Bensansuodatin ohitettu, ei vaikutusta
Onko kellään ollut samantyyppistä vikaa tai ehdotuksia missä vika voisi olla? Kiitos paljon kaikesta avusta!
- Katkojan kärki vaihdettu ja säädetty
- Virranjakajan kantta silmäilty, ei naarmuja jne
- Pyörijä vaihdettu hetkellisesti, ei auttanut
- Tulpat vaihdettu
- Tulpan johdot vaihdettu
- Puola vaihdettu, vaihdoin samanlaiseen uuteen (Biltema). Voisiko olla liian alitehoinen?
- Puolalta virranjakajalle menevä johto ohitettu, ei vaikutusta
- Bensapumppu vaihdettu
- Vedensuodatin tarkistettu
- Kaasarin suuttimet tarkistettu
- Bensansuodatin ohitettu, ei vaikutusta
Onko kellään ollut samantyyppistä vikaa tai ehdotuksia missä vika voisi olla? Kiitos paljon kaikesta avusta!
Vastaukset 8
Vanhimmat
Onko pakosarja ja "mutka" alkuperäinen ?Jos on niin niitten "pitää" olla puhki. Tosin meillä on V8 mutta siinä kävi samalla tavalla. Samalla kuului pakosarjoista valtava pauke.Siis pakosarjat vuosivat vettä sylinterihin. Tämän olisi Volvon kyllä pitänyt huomata. Älä silti tämän peruusteella osta uusia.
Veit Volvohuoltoon tuloksetta? Ainakaan listattuihin asioihin ei saa kulumaan muutamaa kymppiä enempää, niin mitä sillä paljolla rahalla on tehty?
Kiitoksia vastauksista. Työajasta laskuttivat. :/
Onko muuten venttiilivälykset tarkistettu? Minulla aikoinaan oli tuossa , tosin 8-venttiilisessä 151-koneessa 4-pytyn pakovälys kulunut pois, eli venttiili taisi olla koko ajan auki. Eli jos se lämmettyään jää rakoselleen?
En niin paljon noista tiedä, mutta taitaa AQ171/251DOCH moottorissa olla useampi kaasari, kärjetön sytytys ja hydraulinostimet ?
Joo tuli tuohon tekstiin virhe eli on kärjellinen sytytys. AQ151 oikea numero.
Painovirhe eli moottori on AQ151.
Moi,
mulla sama moottori aq151 ja samoja ongelmia. Oletko saanut selville vian?