Onko kokemusta muilla tällasesta: kun kääntää valot päälle niin kojelautaan syttyy palaneesta polttimosta ilmoittava merkkivalo, kaikki polttimot on kunnossa ja oikeen kokoisia. Merkkivalo sammuu kun laittaa pitkätvalot, takalasinlämm. tai puhaltimen täysille (eli kun virrantarve kasvaa). Voiko H4:nen olla finaalissa? Huomasin valot sammuttaessa kuskin puolen valon jäävän hehkumaan punertavana toista pidempään.
Onko jossain huono maadoitus? Voiko pari viikkoa sitten kojelautaan vaihtamani muutamat 1,2w polttimot 0,4w sijaan olla syy?
Onko jossain huono maadoitus? Voiko pari viikkoa sitten kojelautaan vaihtamani muutamat 1,2w polttimot 0,4w sijaan olla syy?
Vastaukset 4
Vanhimmat
Kojelaudan polttimot eivät vaikuta vikavaloon.
Tietenkin kannattaa vielä uudestaan käydä lamput läpi, myös rekisterivalot.
Itselläni tuo kummitteli samoin. Takavalojen kosketuspintoja puhdistin hapettuneesta pinnasta, niin ne ainakin olivat, ja silloin sammui merkkivalo. Siis kontaktihäiriökin voi olla syy. Itse uskon että vika on hyvin yksinkertaisessa asiassa.
Ensinnäkin kannattaisi noudattaa niitä wattimääriä mitä valmistaja suosittaa,kun vaihtaa polttimoita.Käy läpi vielä kerran taka ja etulyhdyt,tsekkaa maadoitusket ja lamppujen koot.Riittää kun on yksi eri wattimäärällä niin vikavalo palaa kojelaudassa.Toinen syy voi olla takaluukun saranassa sijaitsevassa johtonipussa missä kulkee takavaloille käskyt.Korjasin tollasen vian vähän aikaa sitten,merkkivalo paloi syystä että nipussa oli 3 johtoa menossa poikki ja yksi kokonaan poikki.On sellaisessa paikassa että joutuu rasitukseen koko ajan kun takaluukkua avataan.
Meidän taloudessa on kaksi vuoden 1990 satakaksnelosta, ja toisessa se valo on käytännössä palanu viimeset 10 vuotta! Enää sitä ei edes huomaa, kun se syttyy niin herkästi. Kilpien valot ovat yksi syy, ja joskus valo sammuu muita polttimoita nykimällä ja koputtelemalla. Toisessa autossa kilven valon johto tai joku liitin oli viallinen, eikä merkkivaloa saatu millään sammumaan. Ärsyttää! :)