Miten on arvoisat Mersumiehet/naiset. Onko Mesen ajotietokone yltiöpositiivinen kulutuslukemissa. Olen seurannut kirjoittelua eri automerkeistä ja harvemmin tietokoneen lukemat pitää paikkaansa.
Mersun kulutus.
Turo1234
19200
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 19
Vanhimmat
Miks et mee ja mittaa itte ?
Kaikki menee mitä tankkiin laittaa.
Kyllä se Mesen ajotietokone sen kertoo, kuinka paljon soppaa kullakin ajotavalla ja missäkin olosuhteissa kuluu. Sillä ei ole mitään merkitystä, pitääkö lukema desilitralleen kutinsa absoluuttiseen totuuteen nähden – eikä varsinkaan ajotietokoneen lukeman tarkkuudella muiden merkkien vastaaviin kapistuksiin verrattuna.
Oma C 180 -bensafarkkuni vm. 2015 on palvellut minua vähän toista vuotta ja ilmoittaa kuluttaneensa koko aikana keskimäärin 8,0 l / 100 km – kesät talvet, niin kaupungin lyhyet ostosreissut kylmällä koneella kuin satojen kilometrien taipaleetkin mukaan laskettuina. Olen lukemaan täysin tyytyväinen enkä edes välitä tietää, olisiko totuus jotakin muuta.
Kuka voi väittää päässeensä autollaan valmistajan ilmoittamaan yhdistettyyn kulutuslukemaan? Toivottavasti tällaisen väitteen esittäjä ei ole liikenteessä nynnertämässä jonojen veturina!
Kyllä siihen normilukemaan pääsee pitkänkin ajan keskiarvona, eikä siihen tarvita kuin riittävästi vauhtia = mahdollisimman vähän ruuhkassa takkuamista.
Monivaihteiset turbodieselit menevät suunnilleen samalla annoksella 80 tai 100 km/h (eli nelosen tienoilla). Vielä todellisella 120 km/h keskinopeudellakin kuluu selvästi vähemmän kuin taajama-ajossa. Siksi Suomen olosuhteissa pysyttäessä taloudellisen kuskin keskinopeus voi hyvinkin olla enemmän kuluttavaa suurempi.
Bensa-auton kulutus saattaa käyttäytyä eri tavallakin, mutta niistä en uskalla kommentoida, kun en näitä uusia tunne.
Laitat vaan sen 50€ setelin siihen ABC-automaattiin niin aina maksaa saman hinnan paikasta riippumatta, litrahinnasta mitään välittämättä.
Bonuksetkin menee suoraan rahastoihin, jos olet niin valinnut, etkä huomaakaan kun olet rikas.
Ajotietokoneen+tarkkuus+vaihtelee+malleittain+ja+voi+olla+vaikka+2%+tai+8+%+tai+jotain+muuta.+Virhe+voi+olla+myös+suunnilleen+nollassakin,+jos+joku+on+jaksanut+kalibroida+mittarin+huoltotesterillä+kohdilleen.+
Miten automaatilla ajaa taloudellisesti? Juttelin yhden ammattikuskin kanssa, joka kertoi rullaavansa suurimman osan ja ennakoivansa valot. Pääsee kuorma-autolla samoihin lukemiin kuin minä automaatilla lyhyillä matkoilla.
Tasanopeutta ajetaan aina Tempomaatilla. Automatiikka tietää, että vakionopeus on käskettynä, joten turbiinin lukitus pysyy päällä lähellä alas vaihtoakin. Jos painelet itse kaasua, polkaiset aika helposti turbiininlukituksen välillä pois laatikon valmistautuessa vaihtamaan. Tai pyydät vahingossa vaihdon myös. Jos kaasua on pakko tallata itse, niin sitten saapas jäätyy paikalleen keskionsolia vasten tuettuna.
Opettele ulkoa rajanopeudet, joilla saat tasaisella nopeudella ylösvaihdot tapahtumaan. Aivan tasaisella tai loivassa alamäessä voit myös komentaa pakkovaihdon ylös (annat tietenkin automatiikan vaihtaa takaisin alas heti rasituksen kasvaessa ylämäessä). Koskee etenkin talvirajoituksilla 7G-Tronicia, joka ei käytä suurinta vaihdetta vapaaehtoisesti alle 90 mittarinopeudella.
Anna autosi opettaa sinua kiihdyttämään. Valtatielle tai moottoritielle kääntyessäsi ota näyttöön hetkellinen kulutus ja napsuttele kaasupolkimeen koskematta kerralla Tempomaattiin moottoritien tai valtatien tavoitenopeus. Seuraa kulutusnäytöstä, millä kuormituksella / kulutuksella automatiikka kiihdyttää tavoitenopeuteen. Sitä sitten imitoit itsekin jatkossa jos vielä joskus jostain syystä painat kaasua itse. En kyllä keksi kaasun polkemiseen muuta syytä kuin ohituksen ja Tempomaatille liian pienen nopeuden.
Kaikki hidastukset tietenkin D-asennossa rullaamalla kaasuun koskematta.
Nykyaikaisella automaatilla varustettujan automallien käytännön kulutuksen pohjalukemat kulutuksissa ajetaan automaatilla.
E300 T BT hybrid kulkee todella vähällä, jos vaan haluaa. Sekakulutus jopa alle 5 "rauhallisessa" ajossa.
Sehän on sitten yhtä taloudellinen kuin E220 CDI.
Taajamapyörityksessä tietenkin hybridiveto on etevä, mutta sen taloudellinen hyöty riippuu käyttötilanteesta.
Kokemukseni mukaan E250 CDI on yhtä taloudellinen, kun E220 CDI. E300 hybridin saa kuluttamaan näitä vähemmän, jos hyödyntää sähkömoottorin, muuallakin kun nopeissa kiihdytyksissä. E200 ei ole kokemuksia.
Olen nyt ajanut päivälleen 2 vuotta omalla C 200 CDI:llä. Kilometrejä on kertynyt mittariin 67500, todellisen ajomäärän ollessa kirjanpidon mukaan 63150 km ja polttoainetta on, samoin kirjanpidon mukaan, kulunut 3750 litraa.
Tästä voi sitten helposti laskea keskikulutukseksi n. 5,9 l/100 km. Lukuun sisältyy kaikenlainen ajo taajama-ajosta maantieajoon (suurin osa sitä) sekä kaikki jouto- ja lämmityskäynti kesällä ja talvella.
Ajotietokone on siis hieman optimistinen, mutta todellinen 5,9 litran kokonaiskeskikulutus on mielestäni hyvin kohtuullinen.
Ja jäi tuosta poies tieto, että ajotietokoneen ilmoittama keskikulutus on 5,5 l/100 km.
No en mainitse autoni merkkiä mutta menee jämptilleen valmistajan ilmoittamiin lukemiin ja todella tasaista kulutuslukemaa muutenkin. Toivotaan että ehkä tulevassakin autossa joka on sitten se mersu olisi yhtä laadukas ajotietokone.
Ajotietokone ei osaa Mesessäkään ottaa huomioon erilaisista rengasvalinnoista aiheutuvaa mittarivirhettä. Rengaskoko ja -profiili näet vaikuttavat nopeus- ja matkamittarin toimintaan ja niiden näyttövirheeseen, ja se tietenkin vaikuttaa myös tietokoneen ilmoittamiin kulutuslukemiin.
Vai toimiiko mesen matka- ja nopeusmittari GPS-satelliitin kautta?...
Bensiinin hinta saisi nousta 5 euroon litralta, ei tulisi kun tuttuja vastaan.
Aivan sama kunhan ei dieselin hinta vaan nouse.
Dieselit kielletään,varsinaisia tärpättiruiskuja, menettelee traktorissa.
Itselläni on SLK 250 -11. Ajettu 33.500 km vain kesäajoa. Ajotietoko-
neen näyttämä keskikulutus 9.2 ltr/100 km. Todellista kulutysta en ole seurannut.