Mazdan markkinointityyli herättää taatusti huomioita ja ärsytystä ainakin kilpailijoissa. Tänäänkin lehdessä oli reteesti että Mazda6 > Peugeot 407... ja samanlaista pottuilua on nähty ennenkin. Onhan se huomiota herättävää mutta tuo kilpailijoiden ärsytys kyllä hipoo jo hyvän maun rajoja. Ei muut merkit moiseen ole ruvenneet.
Mutta niinhän se on, että jokainen taaplaa tyylillään...
Mutta niinhän se on, että jokainen taaplaa tyylillään...
Vastaukset 22
Vanhimmat
bemarilla ainakin oli jotain.. Esim. Mersu antaa parhaat kyydit :) ja siinä oli sellainen hinausauto joka veti uusia 300-sarjan 46mallin bemareita lavetissaan :)
En ole nähnyt kyseistä mainosta, mutta jos siinä verrataan M6 :tta P407 :n, niin Mazdalla on jo moraalinen voitto; M6 on 'wanha' P407:n rinnalla. Ja kyllähän M6 selätti P407:n AutoBildin 100tkm testissä, jonka muuten Mazda6 voitti :)
niin teki, Peugeot 407 ei pärjää M6:lle. Se on varma.
Kirjoitit:
"Ja kyllähän M6 selätti P407:n AutoBildin 100tkm testissä, jonka muuten Mazda6 voitti :)!
Kun piti kirjoittaa:
"Ja kyllähän M6 selätti P407:n AutoBildin 100tkm testissä, jossa 407 ei ole edes ollut :)"
kutonen voitti! :) ei voi muuta kun nauraa.. esim toyota yaris selvisi vähemmillä vioilla kyseisestä testistä... silti ei sitä voi sanoa testi voittajaksi, koska varsinaisesti siinä ei vertailla kun yksittäistä autoa... ja ennenkuin kirjoitat mitään takas niin kaiva se Yaris testi esiin ja lue faktaa siitä
on muuten testivoittaja. EI testi voittaja.
On se ihme, kun nykyään ei ala-asteilla opetella äidinkieltä.
AutoBild kirjoitti Mazda6:sta näin:
"Vikoja autoon ei 100000 km:n aikana ilmaantunut."
"Mikä parasta, Mazda6 huristaa suoraan luotettavuustilastojemme kärkeen, ja toimii tästä lähtien kaikkien seuraavien testikandidaattien mittapuuna."
Koska lehdessä ei mainittu, että Mazda6 huristaa lehden luotettavuustilastojen kärkeen yhdessä Yariksen kanssa, niin silloin voidaan päätellä, että kuutonen oli viattomampi. Sitä paitsi eihän nollasta viasta voi viattomammin testiä suorittaa, joten muut voivat vain yrittää pyrkiä kuutosen kanssa samaan tulokseen.
En aluperinkään ottanut kantaa kyseisten autojen paremmuuteen / huonommuuteen toistensa suhteen, vaan nimenomaan tähän Mazdan tyyliin markkinoida tuotteitaan.
Eipäs joopas parempi huonompi -väittelyä nämä palstat merkistä riippumatta sisältävät jo riittämiin, voihan sitä välillä keskustella vaikka markkinointityylistä.
Taisi muuten tarkkaan ottaen olla se mainos tällainen: "6 > 407", siis ilman mitään mainintaa merkeistä. Tosin valistunut lukija heti ymmärsi mitä siinä haettiin, varsinkin kun alla oli joku vertailu jossa M6 ykkösenä ja vasta oliko se nyt 4. oli Pösö.
Tosin eihän markkinointimiestä voi syyttää epäonnistuneesta kampanjasta, markkinoinnin tarkoitushan on herättää huomioita ja erottua massasta jotta sanoma menee kuluttajan tietoisuuteen. Tuo melko aggressiivinen tyyli vertailla kilpailijoihin herättää kysymään, ollaanko hyvän maun rajoissa vai jo yli rajasta.
Mazda6 varmasti on hyvä auto, sitä en epäile, soisin vain näkeväni maltillisempaa markkinointiviestintää Mazdalta jatkossa.
Mazda liikkeen markkinointi: ovet lukossa kaikissa esittelyautoissa.
Erään liikkeen myyjä kertoi, että pakko pitää ovet lukossa, kun kävijät varastavat kaiken mikä irti lähtee(tup.syt. ym.). Eikä koske pelkästään Mazdaa, vaan lähes kaikkia merkkejä.
eikös mersun mainoksessa ollut jotain tähän tapaan: "Mercedes-Benzi:ssä jalopuut ovat oikeaa puuta, mutta Volvossa muovia"
Mazdan markkinointi on todella ollut ala-arvoista jo jonkin aikaa. "Mersu sai 5 tähteä kolaritestissä, Mazda 6" tyylinen mainonta on todella ala-arvoisen harhaanjohtavaa, eikä kyseessä taatusti ole mainostoimiston suomen kielen osaamattomuudesta.
Mazdan tyyli kyllä karkottaa osan mahdollisista asiakkaista pois ko. merkin liikkeistä... mutta itsepähän ovat linjansa valinneet. Myyntimääristä voi tehdä sen johtopäätöksen ettei tällainen tyyli oikein toimi ;-)
Hyvä, hyvä! Lisää samanlaisia mainoksia karkottamaan ylimääräiset, herkkänahkaisimmat asiakkaat Mazda-liikkeistä. Kukapa nykyinen Mazdan omistaja haluaisi että oma automalli olisi Suomen myydyin? Veikkaan ettei kukaan. Ne on lähinnä Toyotan omistajat jotka ylpeilee sillä, että oma auto on Suomen myydyin, kun ei autossa mitään muuta ylpeilemistä ole. Sitten kun Mazda6:sta tulee Suomen myydyin automalli, niin minä vaihdan autoa.
Mazdalla on ollut myös joitain oikein hauskoja oivalluksia mainonnassaan, mm. mainos "Kimi haluatko ajaa voittaja-autolla", oli tosi hyvä ja osui ns. asian ytimeen. Joka ei tuon mainoksen vitsiä ymmärrä, on melkoinen tosikko. Muutoinhan automainoksilla ei ole minulle mitään merkitystä autonvalinnassa ja suurin osa on typerää omakehua. Mazdalla sentään on mukana ironiaa ja osa sen mainoksista on ainakin minua naurattanut.
Taitaa olla tehty sinua viisaammille ne mainokset.
Tee meille palvelus ja pysy poissa Mazda liikkeestä, edustat selvästi mattimeikäläistä ja sellaisista haluamme erottua.
ajavat oikein perusmattimeikäläiset.
Myyntitilastot eivät ikävä kyllä tue väitettäsi, thank god.
Eikös täälläkin koko ajan kirjoitella, että Mazda poikkeaa valtavirrasta muotoilun ja muun puolesta.
Eikö silloin sillä ajava ole kaikkea muuta kuin perustyyppi. Ja muilla merkeillä ajavat tuntuvat olevan niitä perusmattimeikäläisiä suomalaisia, ainakin kateudesta päätellen. Vai mikä muu syy pistää kirjoittamaan vieraille palstoille?
Noinhan se on, ettö Mazdalla ja Toyotalla ajavat ne perus mattimeikäläiset, jotka nimenomaan eivät halua / uskalla erottautua massasta. Joukossa näyttää tietysti olevan joku poikkeuskin... mutta sehän vain vahvistaa tämän yleissäännön.
Individualisteille löytyy ihan eri maassa tehtyjä autoja, joiden päälle jaappanialaisilla köröttelevät eivät ymmärrä pätkääkään.
Usein kuulee varsinkin Mazda6 kuskeilta
testiylivoimasta.. mm. Tuulilasissa.
Esim keskiluokan sedanit vertailussa Avensis, Mazda, Vectra, Accord sai testin paras, eli Mazda 318 pistettä ja testin huonoin eli Vectra 309 pistettä. Häviävän pieni ero,aidosti.
Lisäksi tuo muutaman pisteen ero syntyi käytännössä hinnassa Mazdan ollessa noin 2000 euroa muita halvempi (ja halvimmat vakuutukset).
Eli M6 ei ollut paras vaan Mazda oli halvin.
Laskennallisesti Mazda oli kokonaista 2.9% joukon huonointa parempi!
Ihan pelkästään painotuksia muuttamalla saadaan täysin toisenlainen kuva. Ja koska alle 3% ero parhaimman ja huonoimman välillä on jonkun mielestä 'ylivoimaa'. Niin huomataan että markkinointi on (jälleen kerran) purrut ja tunteilla se auto edelleenkin ostetaan...
Kun Mazda itse mainostaa lehdissä testiylivoimaa
niin yllättäen siitä tulee totuus ja ostajat uskovat siihen - Mazdan markkinointi toimii!
Edelleenkin olen sitä miieltä, että harvassa on ne ihmiset, jotka ostavat testivoiton perusteella auton. Toivottavasti ainakin näin on. Kyllä ihmisellä pitäisi olla omaa näkemystä asioista ja omista tarpeistaan.
Samoin pitäisi ymmärtää ottaa nuo testit suuntaa-antavina. Jos testissä kehutaan/haukutaan esim. ohjausta, oma mielipiteeni voi olla ihan toinen.
Ja vastaavaa testivoittojen hyväksikäyttöä on kaikilla merkeillä. Esim. Skoda(hyvä auto myös) on nostettu usein esille ja ylemmäs kuin kilpailijansa tavaratilan suuruuden johdosta.
Jos sokeasti seuraisin ylistystä, niin ostaisin Skodan, mutta kun en tarvitse tilavaa takaluukkua.
Noin suoraan prosenttilukuja ei oikein voi laskea tuosta testistä. Kohteiden painotukset ovat erilaiset ja hinta ja vakuutukset on painotettu vähiten. Ajo-ominaisuudet ym. on korkeammin painotettuja.
Mutta totta on se, että arkikäytössä, tavallisen käyttäjän käsissä, ei näissä autoissa suuria eroja ole. Lähinnä kyse on mielikuvista, tottumuksesta ja ennakkokäsityksistä ko. merkkiä kohtaan.
Eli Mazda oli viittaamassasi testissä halvin. Eli paljon pisteitä edullisimmalla hinnalla....eikös se ole juuri sitä mainitsemaasi "ylivoimaa". Niin, ja toimiihan se markkinointikin....ainakin minä ottaisin ilon irti ko. menestyksestä.
eihän siinä sinänsä mitään mollattu lähinnä tarkoitettiin mazda suurempaa takaluukkua verraten pösöön =) koittakaa nyt ottaa edes huumorilla ja lukekaa sen hetkisi testejä