Mikähän on seuraava ongelma Tojolla? Tojon taival kun on kompuroimista ongelmasta toiseen. Mikään ei mene ns. putkeen. Kaiken huippu oli kaasupolkimen ohjelman kyhääminen kun muuten ei pärjätty osaavin keinoin. Huijaamalla ei pitkälle potkita pitkässä juoksussa. Noutaja tulee ennenmin tai myöhemmin.
Tojon taival on rypemistä ongelmasta toiseen
ei-hyvältä-näytä
20<50
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 20
Vanhimmat
wolkkari, seat, skoda, audi on jo todettu huijari-firmoiksi päästöineen. tojon asiat tuskin sen kummempia, plääh.
No problems.Kolmas 7000 km ajettu Avensis alla ja ikinä ei ole ollut minkäänlaista ongelmaa. Ilmeisesti tämä ketjun aloittanut pers'aukinen tyhjätasku luuseri on vaan kateellinen kun ressukka itse joutuu ajelemaan jollain 80-luvun Fiatilla.
Inhoittava tyyppi kertakaikkiaan mutta aivan ansaitusti kuuluu kurjalistoon!
Kaikki, jotka eivät aja Tojolla ovat automaattisesti köyhiä luusereita, eikös niin? Tuo 7000 km on Tojolle jo aika paljon, kannattaisi harkita taas vaihtoa.
"Kolmas 7000 km ajettu Avensis alla" Kaikillako oli ajettu se 7000km? No olisi voinut jo kahdeksassa tuhannessa tulla jotain vikaakin
Toyota kerää mainetta vaareilla jotka ajavat sen 7000km vuodessa ja vaihtavat autonsa 2-3 vuoden välein. Näin heille syntyy luulo, että hyvä on auto kun ei tuona aikana hajonnut ja ainoastaan vuosittaiset huollot ja takaisinkutsut pitää hoitaa ja sehän on vaan ilo kun pääsee palvelutiskillä tapaamaan kaltaisiaan ja tietenkin luottomyyjää joka tarjoaa juhla Mokat ja pullansiivut.
Vaareilla on varaa vaihtaa usein uuteen autoon kun ei rahat mene romujen remontteihin, kuten hitlerin kostoissa.
Hitlerin kostolla ajaa munattomat jotka kuvittelee omistavansa preemiumin, DAS-Autoooo, voi luoja että hävettäisi noilla saksanromuilla liikkua edes yön pimeimpään aikaan.
Nämä laatuautot ei olekaan tarkoitettu kaltaisillesi pers'aukisille tyhjätaskuille!
Hehee, Toyota on kallein huoltaa ja pitää. Ei missään autossa ole vikoja noin pienillä ajoilla ja takuu ne kaikki kattaa. Kuinka tyhmä oletkaan kuin tuollaisia kirjoittelet. Ilmeisesti et ole koskaan pystynyt hankkimaan uutta tai uudehkoa autoa?
Vain "TM ja TL "vertailuissa, joissa ajomäärä on sovitettu sopivasti ettei ehdi tuleen mm. kalliita nokkahihnan vaihtoa (kaikkine kilkkeineen) ja DSGeen öljyhuuhtelua, suodattimen- ja öljynvaihtoa. Ja pitkäkin huoltoväli muuttuu lyhyeksi kun ajaa vähemmän ja pätkäajoa, ei kaikki vag konsernin tuotoksen ostaneet aja paljoa.
Siihen kun lisätään tekninen epävarmuus kaikilta osin ja politiikka, jossa asiakas maksaa aina osan korjauksista. Näitä vikakohtia on niin paljon että taivaltaminen on yhtä rypemistä.
Jatkuvalla syötöllä tulee uusia takaisinkutsuja
Kertoo valmistajan hyvästä toiminnasta kun korjaa virheet niitä salaamatta.
Toista se on hitlerin kostojen kanssa, salataan ja valehdellaan minkä ehtivät, asiakas maksaa aina kaiken takuut ei toimi.
Meinaatko etteivät asiakkaat maksa niitä Tojojen takaisinkutsuja?
Jo neljäs Toyota alla eikä vielä yhtään takaisinkutsua. Jokaisella ajettu noin 100 000km. Ei ole ollut kyllä vikojakaan, siis sellaisia, jotka eivät johdu normaalista kulumisesta.
Mulla ensimmäinen Toyota alla ja jo kolme takaisinkutsua. Kyllä on surkiaa kun pitää omat menemiset suunnitella takaisinkutsujen mukaan.
Heh täällähän taitaa olla kilpailevan autovalmistajan trolli paikanpäällä :) Aika harvalla automerkillä ei takaisinkutsuja ole..itse ajelen neljännellä Toyotalla ilman mitään ongelmia .. auto on kulkuväline ja siihen tuo on vallan mainio. Enemmän ihmettilisin esimerkiksi VW konsernin 1.2 TSI koneita joissa koneremontti alta sadantonnin edessä suuren öljynkulutuksen vuoksi ..mitäs tähän Octaviakuskit ?
Hah taitaa olla maksettu Toyotan puolustelija paikanpäällä. Sulla noita Toyotia tuntuu olevan, milloin neljäs, milloin kymmenes ja milloin neljäskymmenes. Ja Leluxejakin välillä useampia. Eikä missään mitään vikaa, ei edes jarrupaloja vaihdettu. Toyotassa kun ei jostain syystä jarrupalatkaan ollenkaan kulu.
Vikavaagenissa vaihdetaan Jakopää, turbo ja Dsg- laatikko ennen kuin Toyotassa jarrupaloja. Näin se menee tutkitusti ja artisti taistelee vastaantuloista ja hienoista "diileistä", vai miten se nyt meni? Ja pirkkahuolto kiittää.
Avensikseen vaihdetaan dieselmoottoreita useammin kuin Volkkariin jarrupaloja. Toyotahan ei tutkitusti kestä kilometrejä.
Massiivisia takaisinkutsuja on tulossa.
Wolkkareissa viat on ominaisuuksia,eli ei kuulu takuun piiriin!