A-katsastus listasi automerkit jotka kestävät eniten kilometrejä. Toyota kestää keskimääräistä vähemmän vaikka sitä huolletaan eniten. Mistä huono kestävyys johtuu?
Toyotan huono kilometrikestävyys
ei.kestä
43177
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 43
Vanhimmat
Tuoreimman myyntitilaston mukaan Toyota on pudonnut neljännelle (4.) sijalle eli ihmisetkin ovat huomanneet trendin kestävyydestä. Merkki on menettämässä edelleenkin myyntilukuja vanhan tekniikkansa ja malliensa kanssa. Faceliftaamalla yritetään muuttaa vuodesta toiseen monesti facelitattuja tuotteita. Muut merkit menevät yksinkertaisesti vain ohi.
Suuntaus on ja tulee olemaan otsikon mukainen jos tehdas ei pikkuhiljaa muuta tragediaansa. Valmistetaan paljon vanhalla sabluunalla. Brändi on hyvä, mutta ei se kanna merkkiä itsestään. On tehtävä jotain ja pian.
Elokuussa+2016+Toyota+jälleen+toiseksi+ostetuin.+
Suomen Autolehti 7/2016 Syyskuu:
1. VW
2. Skoda
3. Ford
4. Toyota
-
-
-
-
-
10. MB
Nyt on vasta syyskuun 2 päivä. Vasta lokakuussa saamme tietää syyskuun automynnin määrän merkeittäin.
Toyotia ostavat puolisokeat ja kuurot vanhat papat ja mummot. Heille kelpaa vanhanaikainen tekniikka ja ruma ulkomuoto.
Sinun tilastossasi 08/2016 kesäkuun tieto on historiaa.
Autolehti 7/2016 on syyskuussa saapunut lehti, jossa tuorein mahdollinen tilasto.
Minulla Suomen aty:n jäsenenä on itseoikeus saada lehti tuoreena. Lehti tulee yleiseen jakeluun parin viikon sisällä. Katso sieltä tuore puolueeton paikkaansa pitävä tilasto.
Mitähän tämä "ostetuin" mahtaa tarkoittaa?
Käsittääkseni autojen kauppakirjoista ei tarvitse ilmoittaa viranomaisille mitenkään. Mistä Trafi siis muka voisi tietää että jokin auto on "ostetuin" ?
Toisekseen en oikeastaan ymmärrä tuota "ostetuimman" käsitettä. Eroaako se jotenkin "myydyimmästä" ?
Mielenkiintoinen huomio Toyota ei ole erityisen kestävä vaikka huoltotarve on suuri. Lisäksi ruosteongelmat piinaavat Toyotaa.
Ja vaikka merkki tarjoaa ahkerasti hybriditeknologiaa ja pikkuautoja, se ei ollut läheskään vähäpäästöisin tai vähäkulutuksisin merkki Suomessa. Miten se on mahdollista?
Toyota on pelkkä vitsi.
Terojen mielestä kestää hyvin kun kestää keskimääräistä huonommin.
Tojoilla ajetaan keskimääräistä vähemmän.
Täälläkin taannoin yksi tero raportoi innoissaan 6 kk ja 4 tkm välein, miten ei VIELÄKÄÄN yhtään ainutta vikaa. Tai sitten kehutaan, miten päästiin 1. katsastuksesta liehuvin lipuin läpi, vaikka oli peräti 40 tkm mittarissa.
Huonompiin autoihin on jo saatettu 1. katsastukseen mennessä joutua uusimaan jarrupaloja tai tulee hylsy kuluneista renkaista. Asiaan ei millään tavalla liity, että näillä huonommilla voi olla 1. katsastuksessa mittarissa reilu 100 tkm. Mihin tolloloota pääsee vasta 7 vuotiaana tjsp.
Aika kuvaavaa on sekin kun on näitä D4D poksumisia ollut ja aina ei ole saanut myyjältä edes lämmintä kättä, kun auto onkin ollut jo 8 vuotias ja huimat 150 tkm ajettu... on siinä 2-2,2 l DIESELILLÄ huimia kilometrejä tahkottu!
Taannoin joku tojopappa kehui ostavansa hypetysauton bensakuluissa säästääkseen, kun ajoa tuli sentään 8 tkm/vuosi.
Miten tämä eroaa Skoda-palstasta jossa kehutaan sitä miten uudessa autossa oli vain vähän vikoja ja takuu melkein korjasi ne ?
Kai nyt ymmärrät, että kaikki nuo ovat hönö-trollien sepustuksia.
eihän tuommoinen halvalla tehty rimpula mitään kestäkään
Tänään kävin Corollan omistajana katsomassa erästä varaosaliikettä Lahdessa. Merkin omistajana kun en tarvitse varaosia, oli liike muuttunut viimeksi näkemästäni lähinnä rengashotelliksi ja autokorjaamoksi.
Minua hymyilyttää nähdä ihmisten ostavan hienoja autoja, jotka varmasti tuovat aluksi hymyn huulille. Minulta tahtoo mennä pasmat sekaisin, jos autossa on pienintäkään kolinaa tai ihmeellistä mittarisekoilua. Jos on hyvät hermot ja kestää taulun ota yhteyttä huoltoon tekstit ja palavat merkkivalot, joihin katsastus ei puutu, niin onnea vaan auton valintaan.
Ehdottomasti, älkää ostako Toyotaa, sillä näin minä saan edullisemmin uuden vaihtoauton vuosien kuluttua. Voi siihen vielä vierähtää toinen kymmenen vuotta D4D tekniikalla, kenties silloinkin kertaakaan moottoriin vielä koskematta.
Nämä on taas näitä terojen haaveunia vikavaloista toisten autoissa. Jos tarvitset tuota niin anna mennä vaan.
Meille muille riittää kun oma auto pelaa. Ja pelaahan se.
Et ole vielä kertaakaan koskenut D4D-moottoriin? No hyvä niin, asentajathan sen vaihtaa ja aika usein
120 tkm on paljon D4D-moottorille.
No en varmasti osta Toyotaa.
Mistä ihmeestä A-katsastus muka tietää kilometrien kestämisestä?
Onko monikin mennyt katsastukseen moottori paskana hinauksessa???
Eikös niissä vikavaageneissa vaihdeta jakopäitä jo viimeistään toisessa huollossa? "Ei me olla mitään lukumääriä alettu laskemaan" huoltopäällikkökin totesi. Että aika paljon niitä taitaa olla kun laskutaitokin on jo koetuksella. Suurin osa kuulemma kestää kuitenkin jo kolmanteen huoltoon.
Ei vaihdeta. Suomessa on lähes kaksi kertaa enemmän VW-autoja joilla ajetaan yli 400 tkm kuin Toyotia.
Tojo on kasattu melkoisen himmeleistä osista.
Jouluhimmeleitä on taas kaupoissa.
Tilasto vastaa omia kokemuksiani.
no ei kestä romut. e carinaan 480tkm ja vetonivel ja jarrut kertaalleen.02vm corollaan 310tkm eikä vikoja.09vm corollaan 295tkm eikä vikoja.nyt alla uusi..vasta 10tkm.
Onko lisää tarinoita historic-sarjalaisista? No Toyotassahan ei ole vikoja, on ainoastaa niitä isompia huoltoja ja tavallisia huoltoja. Muilla ne isommat huollot tulkitaan kylläkin korjauksiksi, mutta Toyotauskovaisilla asiat on toisin.
Kokeilisit joskus oikeita autoja, niin pääsisit oikein nauttimaan autoilusta.
Minulla on tälläkin hetkellä alla auto johon Volkswagenilla ei ole tarjota kilpailijaa Phaetonin valmistuksen loputtua kustannuksiin ja heikkoon myyntiin. Ainoa mieleentuleva olisi Audi A8 joka on hieno mutta häiriöaltis ja karkaa käyttökuluiltaan ja taloudellisuudeltaan toiselle tasolle kuin Lexus. Ajotuntuma ja hiljaisuus ovat samalla tasolla.
Tämä tilasto kannattaa AINA postata kun Tero puhuu Toyotan kestävyydestä sylki roiskuen.
Toyota on huolloille perso ja kimometrikedtävyydeltään heikko. .
No eipä oo ku vasta 450 000 km Carinassa, aika romu.
Huomasin saman kun omistin, Tuhnu ei kestä kilometrejä.
Itse suosin autoja, jotka kestävät kilometrejä. On siinä huonokin puoli, ei ole syytä vaihtaa kun auto on paljon ajettunakin melkein kuin uusi. Toyotat ovat ruosteessa ja nitisevät sekä rämisevät jo pienillä kilometreillä.
Tuhnulla vaan on vähän suurempi huollon eli huolenpidon tarve.
Just tuli eräältä toiselta palstalta poimittua hyvä vinkki. Pesunkestävä tojopappa hankkii kaksi anjovista. Anjovis, koska ne on niin luotettavia. Kaksi, jottei liikkumiseen tule katkoa, kun auto sattuu tarvitsemaan huolenpitoa…. (jompikumpi auto lähes koko ajan "telakalla").
Puolet kilometreistä tulee Suomessa ja toinen puoli Afrikassa - siinä syy! Omistin aikoinaan yhden Corollan, lähti vuonna 2006 19 vuotta ja 392000 km ajettuna Afrikkaan. Nyt vävyni -94 vuosimallin perintö-Corolla lähti parisen viikkoa sitten samalla tavalla. Kyllä kaikki hyväkuntoisimmat vanhat Toyotat imuroidaan sinne ajoautoiksi ja huonommat varaosiksi. Ei tarvitse ihmetellä miksi poistuvat rekisteristä Suomessa.
Pitikö taas paeta satumaailmaan kun kasetti ei kestä todellisuutta? Mikä siinä tojossa on niin tärkeää että joutuu turvautumaan tuollaiseen kun tojo ottaa kuokkaansa vertailuissa?
Miksi ei selkäranka kestä tappiota?
Puhun suoraan kokemuksesta! Vanhat Toyotat eivät paljon happane Suomessa.
https://www.savonsanomat.fi/teemat/autot/liikenne/Vanhat-Toyotat-menevät-Suomesta-Afrikkaan/495446
https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/porilaisen-samin-firma-vie-vanhoja-suomalaisautoja-afrikkaan-tallaista-on-tyo-kovan-kilpailun-alalla-palkka-kertyy-siita-kun-autoja-viedaan-vuodessa-satoja/7120960#gs.ihfudn
https://www.vientiautot.fi/
https://www.vientiautot.fi/index.php/afrikan-autovienti
https://www.ranjia.fi/
https://www.kaleva.fi/uutiset/kotimaa/toyotasi-voi-korotella-afrikassa/322644/
http://www.autoamiira.fi/sell-your-car/
https://www.ksml.fi/teemat/autot/Kinosten-alta-lähtee-autoja-Afrikkaan/145917
https://www.ts.fi/uutiset/talous/1074199746/Afrikka ahmii autovanhuksia
Luulin että tuo touhu on loppunut jo10 vvuotta sitten.
Toisaalta on aika sama mitä autolle tapahtuu sen jälkeen kun se on liikennekelvoton Suomessa.
Tuo kauppias kertoi se syy miksi juuri tojoja sinne menee on se että siellä on ennestään paljon tojoja. Vanhat romut puretaan ja nniistä saadaan varaosia toisiin vanhoihin romuihin.
Mutta anteeksi.. olin väärässä.
Siis onko totta, että vanhoista Tojotista kilpaillaan noin kovasti?
Eipä ollut minun, eikä vävynikään Corollat liikennekelvottomia lähtiessään. Molemmat olivat katsastettuja ja käytössä olevia ehjiä autoja.
Toyotat palaa ennenku ne hajoo..
Moni muu automerkki ei palaakkaan ennen hajoamistaan.
Tarjoa autoasi! Toyota on tärkein vientiautomerkkimme, mutta ostamme myös Nissanit, Mitsubishit sekä muut japanilaisvalmisteiset autot. Noudamme ja ostamme myös kaikki paketti- ja kuorma-autot.
Puhelin 358447979000
[email protected]
www.vientiautot.fi
Suomi24:ltä ei kyllä saa Toyotan omistajia kiinni - lähinnä pelkkiä pellejä.