Uusi Kodiaq tulee myymään kuin häkä, ja varma testivoittaja. Murhaavan tasainen hyvä tuote. Kun ennakkotilaus loppuvuodesta alkaa, tulee jonoa ja tilausaika varmasti yli 6 kk, jopa liki vuosi.
Kodiaq on esikuva suv:eille
ocumies72
46589
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 46
Vanhimmat
All-new Skoda Kodiaq World Premiere SUV Exterior Interior REVIEW - Autogefühl
https://www.youtube.com/watch?v=Ks6QdkSqIEc
Hyvin kertoo ko. "testien" laadusta että ilmoitetaan etukäteen sen olevan voittaja
Jo ennen ennakkotilausten vastaanoton alkua saamme lukea tältä palstalta jäätävää faktaa, miten Kodiaqin myynti on sakannut &romahtanut, eikä se kelpaa edes työttömille eläkeläisille itäblokissa.
Ennakkotilaaminen, eli tuotteen osto näkemättä sitä ja heti ensimmäisenä (=kalliimmalla mahdollisella hetkellä) on juurikin jotain niin tyhmää että vain skodajormat lähtevät siihen.
SUV on vanha juttu, outoa että joku 2016 esitelty halpis-etuveto litran moottorilla on muka yhtäkkiä niiden esikuva?
Miksi tuo kodiag on maalattu venäläisten HOMO-joukkojen värisiksi?
esim.
http://gelb.net/gelblog/wp-content/uploads/2009/05/nomo.jpg
http://puheenvuoro.uusisuomi.fi/sites/default/files/imagecache/biggest/domain-2115/kuvat/homo-omoh.jpg
Aloittaja tarkoitti kai, että Kodiaq on Suv:n irvikuva. On se ainakin kamalan näköinen. Muotoilu on samanlainen kuin muilla viisitoista vuotta sitten lisättynä tuolla keulan irvistyksellä.
Todella upea. Moni muu tehdas tulee varmuudella kopioimaan Kodiaqia.
Joo, ne tehdään kuulemma ihan omalla Tsekki-linjalla. Ei yhtään Volkswagenin osaa.
Volkswagenin osat ovat Volkkareissa.
Hankintaan.
Takuulla, jonottaminen ja odottaminen on osa kokonaisvaltaista itäauto-elämystä. Trabanttia jonotettiin parhaimmillaan jopa 10 vuotta!
HAH HAH!! toi oli hyvä!!
Skodafanipojat on tavan torveloita. Irvistellään SEATille "hyh se on espanjalaista manana-laatua" mutta sitten suunnilleen keulamerkkiä vaille sama kelpaa jos se on Skoda :D
http://testcoches.es/wp-content/uploads/2016/02/skoda-kodiak-vs-seat-ateca.jpg
Tästä päästäänkin taas "kiusalliseen kysymykseen" johon on turha odottaa asiallista vastauta.
Eli oliko tuo Kodiaq myös esikuva viime talvena julkaistulle Atecalle? Siis sille josta Kodiaq on selvästi kopioitu?
Nimimerkissä oli jo "vastaus", sanoisinko ennakkotuomio, joten eiköhän tämä ollut tässä, kun Mies kyselee pojilta.
Kyllä ne ihan yhtäaikaa suunniteltiin. VW-konserni ei tarvitse esikuvia.
VW keksi myös maailman ensimmäisen SUV:n ?
TM tekee sitten vertailun Touran vs. Ateca vs. Kodiaq, jonka viimeinen voittaa koska arvosteluperusteissa oli "Oltava vihreä badge ja Nokian renkaat alla". Ensin tietenkin vaihdetaan vähän renkaita ja OHO - vertailu on tehty ja tuulipukukansa huutaa hurraata!
Ihan sama, kunhan naurattaa. Minua naurattaa sinun sinnikkäät kommenttisi Skodasta.
Tuosta Kodikin Skodasta en ole mitään mieltä. Ei kiinnosta. Tuskin sinuakaan. Mikään.
Minua naurattaa tuo sinun sinnikäs fanitus. Ei kiinostanu Ateca saati katumaasturit, sitten kun tulee skoodaksi rebadgetetty Ateca niin heti ollaan sepittämässä tarinoita miten sillä hinataan oikeat maasturit suosta :D
Minua naurattaa tuo sinnikäs asuminen automerkin palstalla joka ei kiinnosta lainkaan.
Olen ihmetellyt samaa asiaa jo pidempään. Miten joku kyykkykakka viitsii päivystää Skodan sivuilla, vaikka se ei kiinnosta häntä laisinkaan. Vai kiinnostaako.......?????? Hmm.......
Olen ihmetellyt samaa asiaa jo pidempään. Miten joku skodajorma viitsii päivystää Toyotan sivuilla, vaikka se ei kiinnosta häntä laisinkaan. Vai kiinnostaako.......?????? Hmm.......
Helkama+vetää+suomipojua+höplästä+100-0
Suomipoju ostaa aina sen mikä kalugasta milloinkin käsketään
"Täysin uusi"
"Maailman ensi-ilta"
(julkaisee rebadgetetyn Atecan :D)
Mutta niin se vaan kiinnostaa. Minuakin. Seat ei.
Kodiaq on sentään tehty Suomi-linjalla ihan erityisesti suomipojua varten. On tuulipuvun hantaaki ja vyölaukun pidike, Nokia 2110 teline ja S-etukorttia varten pikkuruinen tasku!
SEAT on espanjalaista romua. Pelti on tehty kierrätetyistä tomaattitölkeistä. Lämpötila-anturi valvoo ettei autoa vain käynnistetä alle 0 C lämpötilassa ja sisäpuhallin puhaltaa aina kylmää. Tehtailla on menossa joko siesta tai muutenvaan manana-meininki.
Kokonaisuudessaan ihan maukkaasti tehty ulkoa ja sisältä. Ongelmana on se, että jos auton halua automaatilla, niin tuohon näyttää saavan vain kaksoiskytkin DSG:n, joka ainakin omalla kohdalla saisi skippaamaan koko auton. Harmi.
Valmistajasta riippumatta en luota kaksoiskytkin 'automaatteihin' tai robotisoituihin manuaalehin niiden pitkäikäisyden suhteen ja tässä kastissa Audi-VW:n DSG on maineeltaan ilmeisesti pahinta lajissaan.
En kuitenkaan ole missään nähnyt luotettavaa infoa josta kävisi ilmi hajonneiden DSG-laatikoiden todellinen prosenttosuus ko. Audi-VW:n laatikoista, jotta ongelmat saisi oikeisiin mittasuhteisiin.
***
"Skoda on vihdoin esitellyt Kodiaq-katumaasturinsa salat. Iltalehti oli paikalla ensimmäisessä julkistustilaisuudessa Berliinissä."
Skoda Kodiak numeroina:
Moottorit:
Bensiini: 1,4 TSi 125 hv/200 Nm tai 140 hv/250 Nm. Pienemmässä etuveto ja manuaalivaihteisto. Isommassa etu- tai neliveto ja vaihteistona manuaalivaihteisto tai DSG-kaksoiskytkinautomaatti.
Lisäksi tarjolla 2,0 TSi 190 hv/320 Nm, joka on aina nelivetoinen ja varustettu kaksoiskytkinautomaatilla.
Dieselit: etuvetoinen kaksoiskytkinautomaatti DSG 150 hv/340 Nm tai 190 hv/400 Nm nelivetona joko manuaalina tai kaksoiskytkinautomaattina.
Mitat:
Pituus/leveys/korkeus: 4 697/1 882/1 676 milliä. Akseliväli 2 791 milliä. Paino alkaen 1 452 kiloa. Vetopaino max. 2 500 kiloa. Tavaratila 5 hengen istuimilla 720 litraa.
Hinta: ei tiedossa, vertailupinta Honda CR-V ja Nissan X-Trail.
- http://www.iltalehti.fi/autot/2016090222250067_au.shtml
Ajatus siitä että DSG-laatikko olisi ikuinen on mahdoton. Siispä hajoamisprosentti olkoon sata.
Voi jestas tuota "insinöörin" älyä.
Meinasitko että ehjiä DSG:tä löytyy vielä miljardien vuosien päästä kun maa on poltettu karrelle ja aurinko luhistunut valkoiseksi kääpiöksi? Onneksi olkoon, olet juuri sellainen suoli24 skodafanaatikko kuin luulin.
Turha kuvitella että DSG olisi ikuinen tai edes lähes ikuinen. VW on pitänyt 200 000 ajettua kilometriä elinkaaren loppuna
Ja yhä kohenee tuo "älyn" määrä.
Joo, häkämarkkinat on tosi suuret. Odotamme Sköödjiögille valtavia markkinoita eskimoiden sunmuiden puussa roikkujien parissa
Pakko myöntää, tilaa ja näyttävyyttä löytyy. Sama auto kuin A7, hinta eri. Pakko myöntää sekin, että manuaalina hankittava, ei ne muuten kestä.
Kuinka moni ostanut häkää? En minä ainaaan
Ei vaikuta kovin rehelliseltä että myyntiluvut keksitään jo etukäteen
Skodijakki on saatava. Laitoin pari kappaletta ennakkotilaukseen kun ovat halpoja kuin saippua.
Voi noita pari kokeeksi tilata, ajaa sitten kaattarille jos ja kun osoittautuu skeidaksi tai alkaa liikaa hävettää.
Muovinen melukoppi jossa surkea moottori, puhumattakaan surkeimmasta automaatista. Onnea vaan jormat autokauppoihin, ei tule mun pihaan koskaan tota koppia. Ahahahahahaha :D
Rehellinen olet. Ajatus että ostaisit uuden auton on todella fiktiivinen pohdinta.
Ja paljon ajettuakin varten tarvitaan ajokortti ja vakuutukset. Saako niitä ilman luottotietoja?
Ai paljon ajettu skooda? Eihän ne ajoa kestä kun jakopäät lentelee jo alle 100tkm. Kuka helvetti ostaa käytetyn skoodan saatika sallii kusettaa uudella? Huh huh :D
Aika säälittävää kehua olevansa esikuva SUV:lle kun koko SUVn idean keksivät ihan muut valmistajat
Katumaasturi-mallit tulivat alunperin siksi että USA:ssa niiden verotus "hyötyajoneuvoina" keveni.
Näistä Skodan jatkuvista SUV-yritelmistä (Yetit, Roomster, Scout, Kodiag) tulee sama säälin tunne, joka minut valtasi kun näin neuvostoaikaisia virolaisia TV-mainoksia joissa yritettiin matkia Suomen TV:n kautta nähtyjä "länsimaisia juttuja". Oli purkkaa ja poppia ja pitkiä kasaritukkia. Kovasti yritetään matkia jotain toista tyyliä, vaan ei onnistuta.
Skodan SUV:ssa ei ole mitään järkeä. Se ei ole sport, eikä utility vehicle. Sille ei saa tietääkseni MISSÄÄN mitään erityisestä verohelpotusta eikä ne ole mitään muuta kuin hieman normaalia hölmömmän näköisiä henkilöautoja. Korkeus ja pallomainen muoto saattavat tehdä niistä matalampia malleja huonommin hallittavia ääritilanteissa.
Ei ihme että Suomessa SUV valittiin joskus vuoden turhakkeeksi. Niin turhaa tehdä maastoautolta näyttävä malli, jossa ei ole mitään maastoautoa. Ne kaikki edut (1 kpl), eli maavaran, olisi saanut tekemällä aivan normaalin crossoverin. Ja silti puhutaan aivan muutamista senttimetreistä!
Tekeehän Skoda seuraavaksi ison lava-auton? "Koe urheilulava-auton!"
Toisaalta jos se katumaasturi on niin yliveto, niin miksi Skoda sitten tekee niitä muita malleja. Octavian saa tilattua niin matalana että varmasti ei ehdi pohja ruostua vaan kiiltää kuin ois rälläköity.