Vikawagen-konserni on syyllinen muutamassa vuodessa tapahtuneeseen vikojen nousuun: Moottorivaurioiden osuus käytettyjen autojen vahingoista on noussut yli neljänneksellä vuodesta 2011 vuoteen 2015, kertoo tuore Auto Bild Suomi.
Auto Bild Suomi: Moottorivikojen määrä kasvanut, uusilla pienillä turbokoneilla mahdollisesti osuutta asiaan.
http://www.iltasanomat.fi/autot/art-2000001254460.html
Auto Bild Suomi: Moottorivikojen määrä kasvanut, uusilla pienillä turbokoneilla mahdollisesti osuutta asiaan.
http://www.iltasanomat.fi/autot/art-2000001254460.html
Vastaukset 31
Vanhimmat
Eivät ne Vw:n pikkuturbojen viat ole sitten siihen loppuneetkaan. Ja uusia vikoja on tullut tilalle.
Tänään kirjoitetaan tällaista:
"Moottorivaurioiden osuus käytettyjen autojen vahingoista on noussut yli neljänneksellä vuodesta 2011 vuoteen 2015, kertoo tuore Auto Bild Suomi."
Vikawagen selitteli tämmöistä:
"Volkswagenin murheenkryyninä ovat olleet 1.2 TSI ja 1.4 TSI -moottorit, joissa on ilmennyt vuosien mittaan runsaasti jakoketjuongelmia. Näitä moottoreita käytetään Volkswagenissa, Seatissa, Skodassa ja Audissa, jossa moottori kantaa nimeä TFSi.
1.4 TSI -moottoreissa ongelmia on havaittu vuosimalleissa 2007 - 2008.
Vuosimallien 2009 - 2010 autoissa voi kuitenkin olla nokka-akselin säätimen ääniongelma, joka on korjattu vuosimallista 2011 eteenpäin. 1.2 TSI -moottoreissa ongelmia on havaittu vuosimalleissa 2010 - 2011."
Vapaasti hengittävä moottori ilman turboa on kestävin. Ainakaan Vw:n valmistamana pieni sylinteritila ja turbo eivät kestä. Hybridi on huoleton.
Ja vielä tämäkin. Mikä on tuo huijarien pesä??
On tämä uskomatonta!
http://www.mtv.fi/uutiset/ulkomaat/artikkeli/tuulilasi--saksassa-skandaali-vuoden-auto--aanestyksesta/2799716
"ADAC ilmoitti Golfin saaneen tuoreimmassa äänestyksessä kaikkiaan 34 299 ykkössijalle oikeuttavaa ääntä. Deloitten selvityksen mukaan todellinen lukumäärä oli 3 271"
USKOMATONTA VOLKKARI, KERTAKAIKKIAAN USKOMATONTA!
tuosta syystä kerralla maineensa Saksassa pitkäksi aikaa. Johtajat pyysivät anteeksi mutta kuluu kauan ennenkuin vanha maine palautuu. Mitäpä saksalainen järjestö ei tekisi oman maansa teollisuuden eteen ja hyvä tarkoitus pyhittää keinot.
Jahas, taas tojo-uskovaiset konfirmoivat uskoaan
Totuus Vag-aatua ottaa päähän, kovasti sua vaan toyotat kiinnostaa koska täällä viihdyt.
Mitä helvettiä se Vaginisti-Aatu koko ajan täällä pörrää. Vai oletko noiden saatanallisten huijarien leivissä?
Että vielä tämäkin kaiken saastan päälle!
Eipä+tuo+VW-konserni+näytä+paljon+trollin+puolusteluja+tarvitsevan.+Myyntipuoli+vetää+siihen+malliin+että+joutuu+laittamaan+Tojon,+Lexuksen,+Fordin,+Opelin+ja+Rellun+luvut+yhteen+että+pääsee+samoihin+lukuihin.
Ja usassa lopetetaan koko merkki?
Vw oikusjutut on vasta alussa ja maine jo mennyt.
Suomessakin vw tietous vihdoin iskee ja vain rikkailla on varaa ostaa rikkoontuva vw tuote.
lienee ainoa pelastus olisi se kia takuu. Mutta kun kannattavuus on konsernilla jo nolla niin mahdotonta on tehdasvikoja korjata konsernin piikkiin.
Eli kuluttajansuoja suojelee valmistajaa ja asiakas maksaa viat.
Saapihan sitä satuja kirjoitella ja kaiken maailman paskakärpäsiä Vaginaksi laskea. Tuho on edessä.
Vw:n myynti noussut Suomeaasa tänä vuonna 39 autolla. Toyotalla 1100 autolla.
Siis Tojon myynti korreloi työttömyyden ja matujen määrän kasvun kanssa. Huolestuttavaa.
Kyllä+Toyota+on+nappikauppias+Suomessa+Volsuun+verrattuna.+Tänä+vuonna+volsun+neljää+päämerkkiä+on+myyty+22+711kpl+kun+Tojo+Lexus+ovat+yhteensä+8+948kpl.+
Volksvageneita on tänä vuonna Suomessa myyty vain 39 autoa enemmän kuin viimevuonna, mutta Toyotia on myyty 1115 autoa enemmän kuin viime vuonna.
Älä laske Volkswagen konsernia Volkswageniksi. En minäkään laske kaikkia Toyotan autoja.
Kanttilaatikko-vokkeloiden suosio hiipuu.
Volkkarin tapauksessa yksittäisen merkin lukujen katsominen on hölmöä. Ne kertovat vain pienen osan koko tarinasta. Mutta voithan sinä katsoa mitä lukuja haluat jos se sun oloasi helpottaa.
Osan Tojoistahan voisi laskea Pösöjen ja Bemarin myyntimääriin.
"Eli kuluttajansuoja suojelee valmistajaa ja asiakas maksaa viat."
Kuluttajansuoja suojelee valmistajaa vain jos kuluttajan vaatimus on perusteeton. Ei asiakas ole läheskään aina oikeassa.
Jos kuluttajan vaatimus on aiheellinen niin silloin kuluttajansuoja on aina kuluttajan puolella.
Toivottavasti aloitus ei kuvasta Toyota-fanien mielenlaatua yleisemminkin.
VW-palstalla en ole juuri nähnyt vastaavaa, aivan toisen toisen merkin palstalle kuuluvaa mollaamista.
Fiksut ihmiset keskustelevat Toyota-palstalla Toyotoista ja Volkswagen-palstalla Volkswageneista – niin hyvässä kuin pahassakin.
mutta tällä palstalla huseeraa Vw:n tai Skodan maksettu trollipoju joka yrittää selitellä ja kääntää huomiota pois Vw:n ahdingosta Toyotaa solvaamalla.
Valitettavasti tojoteron luonteenlaatu on perimältään lähellä kainuulaista. Oman sadon onnistuminen on sivuseikka. Suurin tyydytys tulee siitä jos halla vie naapurin sadon.
Tojon tapauksessa se oma sato ei ole kovin kummoinen joten sinänsä ymmärtää tämän ainoan tavan kokea onnistuminen.
Vw skoda trollien perimä on kuin sukurutsattujen sekarotuisen koirien, kovaa meteliä pitää mutta ei muuta, puupäitä ja tyhmiä kuin aasit.
Osa limanuljuskoita.
Mitä ahdinkoa Volkkarilla on? Pörssiä pitää varoitella kovan tuloksen takia ja myynti kasvaa kolme kertaa enemmän kuin maailman kakkosmerkillä Tojolla.
Tojolla on ongelmia kannattavuuden kanssa kun tulos sakkaa noin puoleen viimevuotisesta.
Näin autonomistajanakin ei ole mitään valittamista, autot ovat loistavia ja kun vaihdon aika tulee omalle kohdalle niin uutta konsernin peliä tulee talliin.
Tästä on ahdinko kaikin puolin kaukana. Ilon kautta VW.
Näitkö sinä viime yönä tuollaista unta?
Toisin kun terojen, mun ei tarvitse keksiä juttuja, riittää kun lukee lehdet
VW myynti kasvaa kolme kertaa enemmän:
Volkswagen-konsernin autojen maailmanlaajuinen myynti kasvoi vuoden ensimmäisellä puoliskolla puolitoista prosenttia
Toyota kykeni samaan aikaan vain 0,4 prosentin kasvuun
VW Group on yllättäen edelleen maailman suurin autovalmistaja
http://www.iltalehti.fi/autot/2016072821970974_au.shtml
Saksalainen autonvalmistaja Volkswagen on antanut positiivisen tulosvaroituksen, jonka mukaan vuoden alkupuoliskon vertailukelpoinen liiketulos ilman päästöskandaalista aiheutuvia kuluja kasvoi 7,5 miljardiin euroon viime vuoden vastaavan ajan 6,7 miljardista eurosta.
http://www.taloussanomat.fi/autot/2016/07/20/paastoskandaalissa-ryvettynyt-volkswagen-antoi-positiivisen-tulosvaroituksen/20167666/304
"Toyotan myyntiä on jarruttanut se, että sen upouusi Prius ja muut hybridiautot eivät ole käyneet Yhdysvalloissa vanhaan tapaan kaupaksi. Uuden Priuksen myynti on sakannut neljänneksen edeltäjään verrattuna. "
Toyota varoittaa, että tämän vuoden tulos jäisi aiemmin ennustettua heikommaksi.
Ennusteen mukaan tulos putoaisi tänä vuonna peräti 44 prosenttia viime vuoteen verrattuna.
http://www.kauppalehti.fi/uutiset/taas-uusi-isku-toyotalle/cTRv2Mmz
Ei näitä juttuja kaikki keksi niinkuin terot tekee. VW on vahvassa iskussa ja tojo konttaa.
No entäs sitten??? Konttaako??
Eikä edes syykääm ole kummoinen.
"Silti rahaa piisaa: viivan alle jäisi vielä 14 miljardia euroa. Suurin syyllinen tuloksen putoamiseen löytyy Toyotan mukaan valuuttakurssista: vahva jeni syö voittoja."
Onko kian ja tojon koneet yhtä heikkoja?
Vikawagenin vikaavikaavikaavikaavikaavikavikaavikaavikaavikaavikaavikavikaavikaavikaavikaavikaavikavikaavikaavikaavikaavikaavikavikaavikaavikaavikaavikaavikavikaavikaavikaavikaavikaavikavikaavikaavikaavikaavikaavikavikaavikaavikaavikaavikaavikavikaavikaavikaavikaavikaavikavikaavikaavikaavikaavikaavikavikaavikaavikaavikaavikaavikavikaavikaavikaavikaavikaavikavikaavikaavikaavikaavikaavikavikaavikaavikaavikaavikaavikavikaavikaavikaavikaavikaavikavikaavikaavikaavikaavikaavika
Vittu,mikä vikapesä.
Ostaa uuden missä laatutakuu.
KIA