Mitäs veljet siellä rintamailla ja ison veden ääressä miettii tästä uusimmasta hankkeesta? Onko jaettu vene isompi ilo sittenkin vaikka kimppavene on hapan "marja"?
http://yle.fi/uutiset/helsinki_haaveilee_veneiden_uberista__satamissa_seisovat_paatit_yhteiskayttoon/9147647
http://yle.fi/uutiset/helsinki_haaveilee_veneiden_uberista__satamissa_seisovat_paatit_yhteiskayttoon/9147647
Vastaukset 18
Vanhimmat
Vaatisi sääntelyn purkamista mm. vuokraveneiden tekniikan suhteen.
On vaikea uskoa, että byrokraatti luopuu valastaan. Helsinkikin ehdottaa sioita muiden virastojen työn vähentämiseksi muttei omiensa.
Tämä on tyypillinen harhautushanke sen jälkeen, kun omat hankkeet on menneet pahasti reisille. Yritetään kiinnittää huomio epäolennaiseen metron sijasta.
Yleensä, kun veroaj kiristetään, harhautuksena käytetään nopeusrajoituusten nostamiskeskustelua.
Sopiihan sitä haaveilla. Idea taitaa olla peräisin parin opiskelijan tutkielmasta Helsinkiläisestä veneilystä. Kaukana, todella kaukana on kuitenkin se hetki, jolloin antaisin oman veneeni muiden käyttöön. Baarikaapinkin sisällön juon siinä itse.
Voisiko tyhmempää ehdotusta olla, vaikka vaimot jakoon, eihän se käytöstä kulu
Jee, mun båtskii voi kyllä tulla jakaan joku hyvännäköne friidu joka osaa kokata...
Mutta olisipa kiva ajatus jos voisi pikkuhinnasta viedä sightseeingille siten että itse kipparoisi ja kattelisi perään. Se onnistuisi. Tarvittaessa voisin suorittaa jonkun pätevyydenkin sitä varten. Tarjouksiin termarista kahveet ja lopettaisin purjehtimaan, näyttäisin miten navigoidaann.
Just joo... Kaikki puliveivarit pientä firabelibisnestä pyörittämään vesille. Ei tule onnistumaan. Valvonta ihan mahdotonta ja vero- vastuukysymykset samoin.
Huono provo, menee taas itseään parempana pitävän puheeksi.
Ei ole ihan helppoa. Trafilla on vaatimuksia vuokra - ja charter veneiden suhteen. Eikä ole ihan halpoja vaatimuksia - pitäähän virkamiehen palkkansa ansaita.
Kyllä noi osakeveneet ja vuokraus ovat kovasti yleistyneet. Varmaan jotain uberin kaltaista nähdään tulevaisuudessa. Joillekkin se varmaan sopii toisille ei. Veneen pito on kuitenkin tyyristä, joten järjellä ajatellen tuo olisi Se visio. Mutta veneilyssä pääasiasda on tunteet, ei järki. Itsekin aion baarikaapin tyhjentää tulevaisuudessakin yksin....
Älkää nyt sotkeko osaomistusta ja uberiä keskenään. Itse mieluusti voisin toimia 14 vuoden purjehduskokemuksella omalla 30-jalkaisella mielelläni uber-kuskina. Talvet duunaan softaa palkollisena ja kesät nostan ansiosidonnaista ihan omasta halusta. Mielelläni tekisin kuitilla työttömälle sallitut 300 euroa kuussa kuitilla 2000 netto päivärahojen lisäksi.
Valitettavasti tämä ei tule onnistumaan. Olen vakavasti pohtinut charter toimintaa purjeveneelläni. Mutta viimeistään veneen varustaminen kaupallista käyttä varten:
http://www.trafi.fi/filebank/a/1354117285/1289948e625ad35b991501941e455d18/10817-Vuokravenemaarays_luonnos_20121128_lausunnolle.pdf
Katsastaminen virallisella katsastajalla ja vakuutusmaksut on tappaneet moiset ideat.
Vuokraveneenkuljettajan tutkintohan on pikkujuttu:
http://www.trafi.fi/merenkulku/patevyydet/vuokraveneen_kuljettaja
Nuo on vuokraveneilyyn liittyviä asioita, siis kun sinä otat tai annat vuokralle. Charter toimintaa varten on omat määräykset sekä kipparille että veneelle. Selvitin nuo, eivät ole mitään läpihuutojuttuja. Ovat myös kalliita. Niiden pitää muuttua ennenkuin VeneUber voi käytännössä toteutua. VeneUber nimittäin on charter toimintaa, ei sen kummempaa.
Ei se veneen katsastaminen vuokraveneeksi niin kallista hommaa ole. Menee kuulemma tunnissa läpi jos on hyvin valmisteltu. Katsastus maksaa 320 €/h matkat.
Iso ongelma on se CE-tyyppihyväksyntä joka vuokraveneessä täytyy olla (eli jos paatti on ennen vuonna 1997/1998 valmistunut niin pitää jälki-sertifioida). Jälkisertifointi maksaa noin 4ke 30-32ft purkkariin.
Kyllä pitää aika monta uber keikkaa heittää että puuha maksaa edes omat kulunsa takaisin. Keikkaa kun tod näk saa vain kun on hyvät kelit, eli sadepäivät, kylmät päivät, myrskypäivät, omat lomapäivät, omat työpäivät jne poisluettuna. Ei suomen suvesta paljon jää uberille rakoa.
Ihan perseestä toi jälkisertifiointivaatimus. Mihin sitä muka tarvitaan, jos se vene anyway "katsastetaan" viranomaisen toimesta. Pelkkää kusetusta ja rahastusta. Muutaman tonnin katsastus... My ass!
Niin... Tai sitten voitaisiin vaan jakossakin pitää veneily kohtuuhintaisena omatoimiharrastuksena. Ihmisiä pitäisi tulevaisuudessakin kannustaa itsetekemiseen ja puuhailuun, vaikkapa sitten veneiden parissa.
No mutta eikös tässä tarkoitetakaan sitä Taksi Über-mallia eli pimeää taksia sovellettuna veneilyyn? Eihän siinä mikään byrokratia vaivaa, koska toimitaan laittomasti.... Voisiko pormestari tarkoittaa sellaista?
Korjaus: ehdottaja olikin kaupungin arkkitehti, ei pormestari, sorry.
Jos jota kuta ihan pirusti polttelee päästä Hesan vesille pyörähtään niin voin mä käyttää pikku retkellä ja ihan kaffe ja kiitos palkalla 😀