Meinasin tietämättömyytäni vaihtaa nykyisen merkin uuteen VW passattin, mutta tuli puheeksi useammankin tuttavan kanssa aikomuksestani. Kaikki varoittelivat , että ongelmia tulee, älä helv... tee sitä virhettä. Sitten rupesin tarkemmin tutustumaan asiaa käsitteleviin julkaisuihin ja siihen loppu VW into. Vielläkin puistattaa jos olisin tietämättömyytäni tuomoiseen kauhu merkkiin sekantunut. Huh huh
Meinas tulla kamala moka
IP7630917
20<50
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 20
Vanhimmat
Olisi mielenkiitoista nähdä luonnossa minkälainen idiootti kuvittelee kenenkään uskovan näitä risaperseiden sepustuksia.
Ja aina huh huh maneerit joko alkuun tai loppuun. Sut on niin nähty.
Toi aloittaja on itsessään kamala moka.
Hyvä että otit asioista selvää. Kokemuksesta voin kertoa ,että säästyit monelta mielipahalta. Volsu ei ole nykyään hintansa väärtti. Vikoja yhtenään. Vitut... alkaa jo muutaman viikon kuluttua hankinnasta.
Tämä avauksesta: "älä helv..."
Ja tämä vastauksesta: "Vitut..."
Ei varmaankaan tässä ole käynyt niin että avaaja vastaa itselleen. Onko nämä oikeasti noin tyhmiä etteivät ymmäärrä tuon enempää? Vaikea uskoa että tuollaisella äo:lla oppii kirjoittamaan.
Tää kaiffari on aina meinaamassa, mutta ei sitte kuiteskaan....Arvaan kyllä, missä se syy on että ostoaikeet jäävät aina toteutumatta.
Hyvin sanottu. Kauhumerkki se todellakin on. Katsoipa historia(Hitler perusti) tai nykypäivää ja sikamaisen laaduttomia autoja. Selvät valmistus virheet kielti vuosikausia. Pakko oli sitten myöntää kun julkinensana kirjoitti lähes päivittäin Volsun vioista. Tais saksan kuluttaja viranomainenkin puuttua asiaan. USA:sta nyt puhumattakaan.
Kannattaa sitten varmaan kertoa mielipiteensä sellaisenaan eikä keksiä tällaisia tarinoita jotka ovat niin läpinäkyviä. Ja vuodesta toiseen aina samanlaisia.
Miksi keksiä tuollainen huuhaa-tarina kun tarkoitus on vain sanoa että "Passat on paska"?
Valtava painoarvo tällaisella viestillä joka tapauksessa. Että sinänsä aivan sama.
Avaaja, eli palstan pitkäaikainen random-trolli on itse mitä ilmeisempi 'painovirhe' sillä pitää olla mieleltään poikkeusellisen sairas ja vinoutunut, sekä omata poikkeusellisen ahtaat maailmankuvat edes kyetäkseen moiseen tehtailevaan trolli-aktiviteettiin.
Imeisesti hän on samalla jokin fundamentalisti-uskova ja kuvittelee omaavansa ikuisen elämän ja siksi tuhlaa ainutkertaista elinaikaansa vinoutuneeseen aktiviteettiinsä, joka todellisuudesa ei edes vie elämässään eteenpäin.
Sarjassa surullisia elämänkohtaloita ...
Eläkkeelle jäänyt Paatero oli huolissaan juuri aloittajan kaltaisista syrjäytyneistä tyypeistä. Kannattaa katsoa Paateron haastattelu. Löytynee YLE-Areenalta.
Aloittaja on oikeassa. Nimittäin siinä suhteessa jos on ajanut Toyotalla, niin ei missää nimessä kannata vaihtaa autoon. Siinä iskee sellainen katumus ja morkkis ettei siitä kaikki toivu. Huomaa, että koko edeltävä elämä on hukkaan heitettyä ja kärsimystä autoilun suhteen.
Saksalaiset itsekkin viisaampia, kuin Suomalainen VW uskovainen.......
http://www.kauppalehti.fi/uutiset/saksalaisetkin-hermostuivat-baijeri-haastaa-volkswagenin-oikeuteen/FNC5bZZh?ref=iltalehti:2529&utm_source=iltalehti.fi&utm_medium=boksi&utm_campaign=AlmaInternal
Nämä kotimaiset Volsu uskovaiset eivät ole viellä , hidas järkisiä kun ovat, älyneet kuinka maailma muuttuu. Elävät viellä vuosikymmenien takaisessa uskossaan.
Pientä tämä Volsun menestys täällä Suomessa on kun vertaa isompiin markkinoihin. Siellähän Volsun myynti kasvaa kolme kertaa enemmän kuin Tojon. Volsu vetelee Piikkipaikalla.
Volkswagen-konsernin autojen maailmanlaajuinen myynti kasvoi vuoden ensimmäisellä puoliskolla puolitoista prosenttia
Toyota kykeni samaan aikaan vain 0,4 prosentin kasvuun
VW Group on yllättäen edelleen maailman suurin autovalmistaja
http://www.iltalehti.fi/autot/2016072821970974_au.shtml
Edes 80-luvun Vw tuotteet, eivät toimineet. Viisisylinterinen dieselmoottori oli eräs maailman huonoimpia. Oma Audin dieselmoottori ei käynnistynyt 208 tkm ajettuna. Virallisen autotarkastajan mukaan normaalia tuolle nopeakäyntiselle dieselille tuohon aikaan.
Remontti ja konerikko 240 tkm ajettuna. Vastaava Audi 100 bensiinimoottori samat kilometrit.
Pysykää kaukana VW tuotteista, ellei kyse ole korjaamotoiminnasta.
Kysykääpä sitoutumattomilta autokorjaamoilta.
Reilut 20 vuotta volsuilua takana ja korjauskulut nolla. Tänä aikana tuttavapiirissäkin on ollut kymmenittäin Volkkareita. Eikä kenelläkään ole ollut mitään isompaa ongelmaa niiden kanssa.
Kuudes menossa ja seitsemäs laitetaan tilaukseen kun sen aika koittaa. En näe mitään syytä vaihtaa merkkiä. Parasta kyytiä ja pienet käyttökulut.
Osta uusi pösö...niin tutustut todelliseen painajaiseen
Voinko osallistua tähän ketjuun? En ole aloittaja, enkä kukaan edellä kommentoineista.
Aloittajalle tunnustus rohkeasta itsekritiikistä ja itsearvioinnista. Helposti tuossa vaiheessa kun on jo käynyt koeajolla ja haistelemassa uuden auton tuoksua ja räpläämässä radion nappuloita ja kuuntelemassa automyyjän maahantuojan kursseilla oppimaa pälpätystä, samalla kun juo pahvimukista kahvia ja murustelee säärihaavaviineriä, antautuu ajopuuna kohtalon vietäväksi, vaijentaa oman sisäisen hälyytyskellonsa, ja hyvässä uskossa tekee kaupat. Aloittajalle tunnustus siitä, että ymmärsi vielä kalkkiviivoilla ajatella järjellään, ja vetää homman takaisin.
Siinä säästyi monelta mieliharmilta. Itsekin volsuja ostaneena, en enää nykyään sellaista valitsisi. "Not in million years", kuten jenkit sanoo. En ennen, kuin joku vapaamuurari tai muu salaseuralainen hyvä veli joskus supattaa korvaani, mistä niitä luotettavia volsuja saa. Toisaalta, miksi helvetissä edes silloinkaan? Maailma on täynnä muita merkkejä.
Ps. jatkan päivällä juttuani, silloin minulla on taas aikaa. Nyt kiirehdin aamupalaveriin. Ei tänäänkään tule varmasti ketään ostamaan hienoa Tojotaa.
Volkkarissa ei tarvitse "räplätä radion nappuloita". Jos et satu tietämään, niin kerronpa, että siinä on hipaisukosketus kanavaa vaihdettaessa jne.
Ja audii, mersuu, bemarii....