Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    Toriparkki kokemuksia Savosta

    http://www.savonsanomat.fi/talous/Toriparkki-vetää-väkeä-Kahdessa-vuodessa-lähes-200-000-kävijää-enemmän/833138?pwbi=506f8bd5fe95d9b3ae9520ab07b2fe88

    Linkissä kuopiolaisten kokemuksia toriparkista. Turun keskustan kannalta on kaksi kärkihanketta, jotka eivät sulje toisiaan pois: toriparkki ja ratikka. Toriparkki on veronmaksajalle helppo päätös, koska sen maksavat yksityiset yritykset. Ratikka on kallis kertainvestointi, mutta elinkaarikustannuksiltaan edullinen.

    Jos pitkä ratikkalinja on kertakustannuksena liikaa, niin entä jos tehdäänkin ensimmäisenä linjana uudestaan satama - kauppatori - Hämeentie? Eikä kalustonkaan tarvitse aluksi olla kaikkein kalleinta mahdollista. Helsinki on ilmoittanut luopuvansa manheimilaisistaan, otka rittävät yhdelle, lyhyelle linjalle.
    1<50
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 1

    Vanhimmat

    Sinä se toriparkkimies jaksat tuota propagandaa tehdä. Ihanasta ilmaistu, että toriparkkia nyt ei ketään voi vastustaa kun yksityiset maksavat sen.
    Tällaista idiotismia ei pitäisi edes kommentoida, mutta heitän ehdotuksen. Rakennan keskelle toria omakotitalon itselleni. Maksan myös sen itse. Kukaan ei siis yksinkertaisesti voi vastustaa tätä yksityisen rahan hanketta.

    Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    Turkulainen_ kirjoitti:

    http://www.savonsanomat.fi/talous/Toriparkki-vetää-väkeä-Kahdessa-vuodessa-lähes-200-000-kävijää-enemmän/833138?pwbi=506f8bd5fe95d9b3ae9520ab07b2fe88

    Linkissä kuopiolaisten kokemuksia toriparkista. Turun keskustan kannalta on kaksi kärkihanketta, jotka eivät sulje toisiaan pois: toriparkki ja ratikka. Toriparkki on veronmaksajalle helppo päätös, koska sen maksavat yksityiset yritykset. Ratikka on kallis kertainvestointi, mutta elinkaarikustannuksiltaan edullinen.

    Jos pitkä ratikkalinja on kertakustannuksena liikaa, niin entä jos tehdäänkin ensimmäisenä linjana uudestaan satama - kauppatori - Hämeentie? Eikä kalustonkaan tarvitse aluksi olla kaikkein kalleinta mahdollista. Helsinki on ilmoittanut luopuvansa manheimilaisistaan, otka rittävät yhdelle, lyhyelle linjalle.

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu