Se on järkevien, viisaiden ja älykkäiden ihmisten järkevä auto.
Toyota ei tavoittele kyrvänjatkeitten kiihtyvyyksiä, huippunopeuksia ja tehoja. Missä nuo itsetunnottomat tollot edes voi ajaa laillisesti 180km/h? Ei missään.
Toyota ei tavoittele kyrvänjatkeitten kiihtyvyyksiä, huippunopeuksia ja tehoja. Missä nuo itsetunnottomat tollot edes voi ajaa laillisesti 180km/h? Ei missään.
Vastaukset 33
Vanhimmat
Ei täysin munattomat mitään sillä jatkeellakaan tekisi. Siksi Tojo on hyvä valinta.
Jatkejuttuja tulee niiltä jotka ovat kateellisia. Huomaa että kateus on kateellisen korvien välissä. Aivan turhaa uhrata henkisiä voimavaroja kateuteen.
Jos on tuloja ja tykkää kalliimmasta autosta, miksei siihen voisi satsata. Ei se mikään jatke ole, ainakaan useimmille.
Sinun periaatteellasi myös uusi Avensis on jatke koska aivan hyvin hinnat alkaen Auris riittää kaikille. Saman kaavan mukaan myös uusi Auris on jatke koska 20v vanha Tercel on edelleen toimiva.
Ihmiset nyt vaan ostaa autoja ja taloja tulejensa mukaan.
Jos haluat olla kateellinen niin ole siitä kuinka hyviä valintoja toiset on aikanaan tehneet, mm. opiskelemalla ja niinpä heillä onkin nyt paremmat tulot.
Se on vaan kummallista kun tässä meidänkin pientaloyhtiössä kaikki ovat jumalattoman kovatuloisia, mutta ajavat silti Toyotoilla. Tuo sinun selityksesi nyt ei päde. Kun minä kysyn joskus tuolla tiellä riehuvan persium-merkin rekisterinumerolla tietoja Trafista niin ne kaikki ovat aina rahoitusyhtiön omistuksessa eli köyhien autoja.
Taitaa+olla+siellä+talossa+ostettu+asunnot+kuitenkin+liian+pienillä+tuloilla+ja+100%+velalla.
Ei+velkaa+mistään+20+vuoteen,+Uudenkarhea+Land+Cruiser+ostettu+käteisellä,+samoin+lapsille+Auris+ja+Raw4.+Ylimmässä+1%+tuloluokassa+ollaan+ja+270m2+talo+Espoossa+isolla+tontilla.+Autot+ovat+käyttöä+varten,+ei+hankittu+pajalla+makuutettaviksi+tai+kyrvän+jatkeeksi.+Sitäpaitti+sieltä+kahdesta+metristä+on+rattoisaa+katsella+nousukkaitten+örvelöintiä+"premiumautoissaan".
Kuitenkin joudut täällä Suoli 24:ssa puhumaan paskaa,eikös noin rikkailla luulisi olevan ihan muut huvit. Laita nyt ainakin ne laiskat lapset opiskelemaan tai jotain, ettet tarvitse niille lopun ikäsi ostella autoja ja muutenkin elättämään
2 varatuomaria, 1 DI-lääkäri, 1 kasvatustieteen maisteri, 1 hammaslääkäri, 1 KTM.
Ei paha.
Rattoisaa kurkkia kuinka se toinen puolisko elää… Ei häävisti.
Noin jo muutama Lidlin halpiskalja rikastuttaa.
Nyt on kateus pahalla mallilla. Ei ne kalliit autot ole yleensä omia, vaan firmojen liisareita, eli voit hengittää rauhassa. Eikä sun tarvitse kehitellä noita "olen rikas" juttuja, ei kukaan sua täällä tunne, joten menee hukkaan.
Ja jos olet se kuuluisa Toyotamyyjä, niin tee oikeaa myyntityötä, et tuolla tavalla tee kuin korkeitaan hallaa Toyotan myynnille, on se niin halveksittu merkki kohta jos täällä tulkittaan kaikki omistaja noin fanaattisiksi typeryksiksi.
Ja audii, mersuu, bemarii....
Aloittajalla on melkoinen alemmuuden tunto Toyotastaan ja pakottava tarve selitellä surkeaa valintaansa. Miksi valita se huonoin ja ruostuvin auto kun samalla rahalla saa länsiauton jolla on mukava ajaa?
Hahaa, mutta kuinka reppana ja menestynyt pitää olla, että on noin ylpeä Toyotasta kuin aloittaja?
Kuinka monen "länsiauton" ohi Toyota on kivunnut Suomen ja maailman myynnissä?
Mikä on yleisin automalli Suomen teillä? Mitä automallia on valmistettu eniten? Kuinka moni Suomessa ja maailmassa on tehnyt sen "surkean valinnan"? Miksei kaikki eivät osta niitä "länsiautoja" joilla on "mukava ajaa?" Miksi kusettamisesta kuuluisa länsimerkki on lähdössä pois vaativilta Yhdysvaltojen markkinoilta häntä koipien välissä? Miksi Toyota on vuodesta toiseen rankattu luotettavimpien ja vähävikaisimpien kärkeen? Miksi kuuluisa "länsimerkki" ylti vain toiseksi viimeiselle sijalle AutoBildin laatu ja luotettavuustutkimuksessa, jossa Toyota on tullut ensimmäiseksi monet kerrat? Olisiko sillä merkitystä valintaan? Miksi kuuluisa länsimerkki myöntää vain maailman lyhyimmän takuun, vain 2 vuotta ja maksattaa asiakkaillaan törkeitä suunnittelu ja materiaalivirheitään vuositolkulla? Miksi kuuluisa länsimerkki joutuu maksamaan korvauksia ja sakkoja kymmeniä miljardeja euroja?
Miksi Toyotalla arvo säilyy parhaiten? Onko laadulla hintansa? Miksi pitäisi tuntea jotain ylpeyttä peltilaatikosta jonka arvo,merkistä riippumatta päätyy nollaan, ennemmin tai myöhemmin? Pitäisikö hyväksyä itsensä kusettaminen ja huijaaminen ostamalla tietyn valmistajan "länsiauto", jonka vikamaailman maksajista tuntuu olevan hirveä vääntö?
No nyt otti Teroa sielusta oikein kovin ja selitykset lähentyvät hurmosta ja hysteriaa.
Kuinka voikaan olla noin epävarma ja Halvin ruoka on suosituinta myös.
Keskinkertaisuuden ylistys. Miljoona kärpästä jne...
Silloinhan tuo sanonta pätee VW:kin......
"Keskinkertaisuuden ylistys. Miljoona kärpästä jne..."
Mikä siinä oli "ylistystä"? Ei tutkittujen ja todettujen tosiasioiden toteaminen ole mitään ylistystä. Tuo sinun "miljoona kärpästä" vertailusi on sieltä typerimmästä päästä kun autoista on kysymys. Toyotaa ei ole tehty sen enempää miksikään premiumautoksi kuin Volkkariakaan. Molemmat ovat keskinkertaisuuksia. Volkkarin "ominaisuuksista" vaan on noussut melkoinen myllerrys maailmalla, kun Toyota taas tunnetaan laatu ja luotettavuusikonina kaikkialla. Näin ihan asiakkaan vinkkelistä koettuna, katsottuna ja kuultuna. Ei ole mitään tarvetta kumpaakaan ylistää kun molemmat on koettu. Volkkarimyyjällä saattaa olla paineita kun ei se oma merkki ole nykyisin aivan sieltä luotettavimmasta päästä. Milloikas vietetään vikavaagencenttereissä vaihdettujen jakopäiden kymmenvuotissynttäreitä? Eiköhän vanhimmista ala kohta olla jo senverran aikaa eikä loppua ole näköpiirissä, vaikka ei mitään "lukumääriä ole alettu laskemaan" Tarjotaanko silloin pullakaffetta ja käristettyä bratwurstia avainasiakkaille jotka ovat nielaisseet kaikki "hienot diilit" ja vastaantulot omaa kuvettaan keventämällä valmistusvirheistä?
Aloituksessa on pari omituisuutta. Se on selvää ettei Toyotasta ole kyrvänjatkeeksi ja sen myöntää näköjään itse Toyotasetäkin. Mutta älykkäiden ja viisaiden järkevä auto ei millään istu Toyotan ollessa kyseessä. Toyota on korkeitaan keskinkertainen perussedän perusauto jolla ei haluta aiheuttaa kateutta naapurustossa ja onhan se helpompi yrittää siirtää puhetta säihin kun autoihin joista ei ymmärrä mitään.
Väärin. Toyota on ylihintainen perusauto. Ajattele nyt miltä näyttäisi, jos Dacia maksaisi 20000€ ! Siinä on suunnilleen sama varustetaso kuin Toyotassa. Värinkin saa valita jopa neljästä vaihtoehdosta! Varustelun juhlaa! On ohjaustehostimet ja säädettävä penkki! Ei tosin vänkärille, mutta kuljettajalle kuitenkin!
No, ehkä suurin osa maailman autoista on vielä ylihintaisempia perusautoja
kun Toyota keikkuu suosion, laadun ja luotettavuuden kärjessä vuodesta toiseen.
Jälleenmyyntiarvossakin pärjää parhaiten. Daciakin jo laadussa ja luotettavuudessa
on menyt vikavaagenista ohi todistettavasti. Vikavaagenin jälkeen oli vain Fiat ja viat
Autobildin laajassa ja luotetavassa vertailussa jossa käyttäjien ja omistajienkin kokemus ja mielipide vaikutti tulokseen. Ei lopputulosta tiedetty etukäteen niinkuin maksetuissa vertailuissa joissa vain muutama lahjottu toimittaja antaa pisteitä niinkuin"vuoden auto " tittelin julkistamisessa. Ei liene mikään yllätys, mistä maasta nekin huijarit löytyivät.
Mitä tekee autolla, jolla ei tahdo ajaa metriäkään? Eli siis Toyotaa tarkoitan. Se on ihan sama miten "tutkitusti laadukas" se on, jos sellaista ei yksinkertaisesti voi edes harkita pihatielle.
Suomi onkin suuri poikkeus ns. sivistysmaista. Verotus ja köyhyys ajaa ihmisen Toyotan pariin ja tietenkin täydellinen tietämättömyys autoista.
Totta. Aivan samaa mieltä. Iso, pitkä ja kestävä sen pitää olla sano naapurinkin rouva....
Miksi Toyota on poikkeuksetta vertailutestien jumbo ja testien noloin auto. Mikä merkki ruostuu nykyään pahiten, no Toyota.
Siinä järkisyitä tarpeeksi ja egoilun aihetta.
Tuo Toyotan ruostuminen ei oikeastaan ole edes uusi asia. Ainahan ne on olleet huonopeltisiä. Oma tietämys ja peltiremonttikokemus ulottuu vuoteen 91, ja jo silloin Toyotaa hitsattiin, ja niin hitsaillaan edelleen. Vuosimallit muuttuu, ruoste säilyy.
Ingman saa maidon maistumaan ja Tojo muovinkin ruostumaan.
Tojo sopii hienosti kaljamahaiselle ja kaljuuntuvalle työmiehelle joka ajaa kunnalla jotain työkonetta. Onhan niissä samanlainen tuntuma ja ominaisuudet paitsi että tojotalla ei voi tehdä mitään tuottavaa.
Penskat on tarkkikselle joutuvia riiviöitä joita tojotero ei saa kuriin mutta ei se haittaa, koska halvan tojotan sisustuksessa ei ole paljoa rikottavaa eikä se muutenkaan ketään kiinnosta.
Onko sinulla elämän hallinnassa suuria ongelmia? Voin antaa sinulle ihan ilmaiseksi hyvän neuvon: Et pääse ongelmistasi jotain automerkkiä ja ihmisiä haukkumalla. Voiko aikuiselta ihmiseltä odottaa enää mitään lapsellisempaa lässytystä? Vai oletko lapsi vielä jota on hiekkalaatikolla syrjitty ?
Kestäisit sinäkin uskossa oleva kuulla totuus Toyotasta. Totuuden kieltäminen on pahasta ja aiheuttaa ison osan mielenterveysongelmista.
Tojo onkin Terojen nysänjatke.
Ei kovin viisaiden ostos eihän japsitkaan meiltä mitään osta . vain hieman paperia viedään japaniin. Suomesta ostavat viimeisimmän tilaston mukaan eniten ruotsi saksa usa. Eli palkitse ne jotka tuovat leivän pöytään myös sinulle. Tiesitkö muuten että suomesta viedään enemmän uusia autoja kuin tuodaan. Kaikki autothan on nykyään melko hyviä kaikki joten ei se siittä kiinni ole ja valinnanvaraa löytyy.
"Kaikki autothan on nykyään melko hyviä kaikki......"
No, tuo saasteinen saksalaismerkki nyt on ainakin yksi poikkeus.
Das.Kusetus-tekstissa asiaa. ItsetuntokoKateissa-kirjoittajalle,että ei kaikki pienistäkään tuloista huolimatta halua ostaa aina Halvinta, ns lidlin tuotteita. Kuten ei kaikki varakkaat asu omakotitalossa kun eri taloyhtiöissä on monia palveluita, pääsee vähemmällä.